ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 77%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 77%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป
การบินแบบธรรมดา: "ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม ค.ศ. 1979 ในชื่อ DC-9 Super 80 ได้รับการรับรองภายในหนึ่งปี โดยได้รับการอนุมัติจาก FAA เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม ค.ศ. 1980"; วิกิพีเดียให้วันเดียวกัน (แฟนเพจ Swissair รายหนึ่งบอกว่า 7 พฤศจิกายน)[1]- เริ่ม
- 18 ต.ค. 1979ความเชื่อมั่น 90%แหล่งที่มา
McDonnell Douglas DC-9 Super 80 (MD-80) ทำการบินครั้งแรก
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: McDonnell Douglas DC-9 Super 80 (MD-80) Makes Its First Flight
คู่แข่งหลัก
- Boeing 727 · Boeing
Three-engine narrowbody - 727-100 seats 106 in two classes (125 one-class) - family range about 1,900-2,550 nmi - in service since February 1964
แหล่งที่มา - Boeing 737-300 · Boeing
126 passengers in two classes (140 one-class) - CFM56-3 engines - in service since November 1984 (USAir)
แหล่งที่มา
DC-9 Super 80 ลำแรก ซึ่งต่อมาเรียกว่า MD-80 บินเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม ค.ศ. 1979 จากลองบีช; เครื่องบินเจ็ทแฝด JT8D-200 ที่ยืดออกและบายพาสสูงกว่าได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม ค.ศ. 1980
- ซีรีส์ 80 ลำแรก หมายเลขสาย DC-9 909 บินเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม ค.ศ. 1979 ในชื่อ "Super 80"; โปรแกรมนี้เปิดตัวในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1977 เมื่อสวิสแอร์สั่งซื้อเครื่องบินจำนวน 15 ลำ พร้อมตัวเลือก 5 ลำ[1][2]
- เครื่องบินดังกล่าวขยาย DC-9-50 ขึ้น 14 ฟุต 3 นิ้ว โดยเพิ่มปีกที่ใหญ่ขึ้น 28 เปอร์เซ็นต์ และเครื่องยนต์ Pratt & Whitney JT8D-200 ที่มีบายพาสสูงกว่า โดยตั้งเป้าให้บริการในปี 1980[2]
- FAA รับรอง MD-81 เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม ค.ศ. 1980 สวิสแอร์ ซึ่งเป็นลูกค้าเปิดตัว ได้รับมอบครั้งแรกเมื่อวันที่ 13 กันยายน ค.ศ. 1980 และเปิดให้บริการในวันที่ 10 ตุลาคม ค.ศ. 1980[1][2]
- MD-82 บินเมื่อวันที่ 8 มกราคม ค.ศ. 1981 และ MD-83 เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ค.ศ. 1984 การผลิตสิ้นสุดลงด้วยการส่งมอบขั้นสุดท้ายให้กับ TWA ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1999 หลังจากมีเครื่องบินประมาณ 1,190 ลำ[2][3]
- วันที่ขัดแย้งกับหน้ากองเรือของสวิสแอร์หน้าหนึ่ง ซึ่งระบุว่า DC-9-80 บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน ค.ศ. 1979 อีกสองแหล่งและ Wikipedia ตกลงกันในวันที่ 18 ตุลาคม[1][2]
คุณสมบัติเด่น
- MD-81 (รุ่นเริ่มต้นซีรีส์ 80): ยาว 147 ฟุต 10 นิ้ว (45.1 ม.), ปีกกว้าง 107 ฟุต 8 นิ้ว (32.8 ม.), พื้นที่ปีก 1,209 ตารางฟุต[2]
- ที่นั่ง: 143 ที่นั่งในสองชั้น (12 ชั้นธุรกิจบวก 131 ที่นั่งชั้นประหยัด) หรือ 155 ที่นั่งในชั้นเดียว สูงสุด 172 ที่นั่ง[2]
- พัดลมเทอร์โบซีรีส์ Pratt & Whitney JT8D-200 จำนวน 2 ตัว น้ำหนัก 18,500-21,000 ปอนด์; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 140,000 ปอนด์ (-81)[2]
- ล่องเรือระยะไกล 0.76 Mach และความเร็วสูง 0.80; พิสัย 1,800 nmi ที่ผู้โดยสาร 137 คน สนามบินขึ้น 7,200-8,000 ฟุต ข้าม -81/82/83/88 ที่น้ำหนักสูงสุด[2]