วันนี้ในการบิน: '19 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1982: ที่สนามบินเทศบาลเรนตัน นักบินทดสอบของโบอิ้ง จอห์น เอช. อาร์มสตรอง และซามูเอล ลิวอิส ("ลิว") วอลลิค จูเนียร์ ได้ทำการบินครั้งแรกด้วยเครื่องบินต้นแบบรุ่น 757'; Seattle Times[5] ยังลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ด้วย
- เริ่ม
- 19 ก.พ. 1982ความเชื่อมั่น 90%จาก แหล่งที่มา
โบอิ้ง 757 ต้นแบบทำการบินครั้งแรกที่เรนตัน
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: Boeing 757 Prototype Makes Its First Flight at Renton
คู่แข่งหลัก
- McDonnell Douglas MD-80 · McDonnell Douglas
About 155 coach seats on MD-81/82/83/88 - range up to 2,550 nmi - in service since October 1980 (Swissair)
แหล่งที่มา - Airbus A321 · Airbus
185 seats in a typical two-class layout (236 exit limit) - range about 5,900 km (3,200 nmi) - A320 family in service since April 1988
แหล่งที่มา
เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1982 เครื่องบินต้นแบบ 757-200 รุ่น N757A ของโบอิ้ง บินขึ้นจากเรนตันและลงจอดที่เพนน์ฟิลด์หลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมง 31 นาที พร้อมกับการรีสตาร์ทเครื่องด้วยอากาศของเครื่องยนต์หมายเลข 2 ระหว่างทาง เปิดตัวเมื่อวันที่ 13 มกราคม ค.ศ. 1982
- นักบินทดสอบ John H. Armstrong และ Lew Wallick บิน N757A (หมายเลข 22212) จากสนามบินเทศบาล Renton และลงจอดที่ Paine Field, Everett หลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมง 31 นาที; เครื่องยนต์หมายเลข 2 จำเป็นต้องรีสตาร์ทอากาศ[1]
- อาร์มสตรองและโบอิ้งเรียกสิ่งนี้ว่า "การบินครั้งแรกที่สมบูรณ์แบบ" แม้ว่าพวกเขาจะยอมรับปัญหาการออกแบบในภายหลัง แต่ได้รับการแก้ไขในภายหลัง ทำให้พวกเขาต้องปิดหนึ่งในสองเครื่องยนต์เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการบิน[5]
- เครื่องบินต้นแบบดังกล่าวเปิดตัวที่เมืองเรนตันเมื่อวันที่ 13 มกราคม ค.ศ. 1982 เมื่อโบอิ้ง 757 ได้รับคำสั่งซื้อ 136 รายการจากสายการบิน 7 ลำ (แอร์ฟลอริดา อเมริกัน บริติชแอร์เวย์ เดลต้า อีสเทิร์น โมนาร์ช และทรานส์บราซิล)[4]
- แผนการทดสอบที่ร่างขึ้นเมื่อปลายปี ค.ศ. 1978 กำหนดให้ใช้เวลาบิน 375 ชั่วโมงตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงธันวาคม ค.ศ. 1982 ซึ่งเป็นตารางเวลาที่เป็นไปตามแผน แม้ว่าปัญหาเครื่องยนต์ไอซิ่งจะทำให้ FAA อนุมัติในภายหลังเป็นวันที่ 21 ธันวาคม[5]
- เที่ยวบินระบุว่าโบอิ้งมุ่งเป้าไปที่เครื่องบินรุ่น 767 และรุ่น 757 บินเพียงสองครั้งเมื่อไปเยือนซีแอตเทิลในช่วงปลายฤดูหนาว[3]
คุณสมบัติเด่น
- 757-200: ยาว 155 ฟุต 3 นิ้ว (47.32 ม.), ปีกกว้าง 124 ฟุต 10 นิ้ว (38.05 ม.), สูง 44 ฟุต 6 นิ้ว, น้ำหนักเปล่า 127,520 ปอนด์, MTOW 255,000 ปอนด์[1]
- กำลังต้นแบบ: พัดลมเทอร์โบ Rolls-Royce RB.211-535C จำนวน 2 ตัว น้ำหนัก 37,400 ปอนด์ ต่อมาเครื่องบินผลิตได้เสนอเครื่องยนต์ RB.211-535E4 หรือ Pratt & Whitney PW2037 ให้น้ำหนักสูงสุด 43,734 ปอนด์[1]
- ล่องเรือมัค 0.80 (530 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 35,000 ฟุต); แผนผังการวางแผนสนามบินของโบอิ้งรองรับได้ 186 ที่นั่งในสองชั้น (16 ที่นั่งชั้นหนึ่ง ชั้นประหยัด 170 ที่นั่ง)[1][2]
- พิสัยประมาณ 3,915 nmi (7,250 กม.) พร้อมผู้โดยสาร 200 คน[4]
การแปลเสร็จสมบูรณ์โดยใช้ Gemini 3.8 Flash
ในฐานะพันธมิตรของ Amazon, Chronopin ได้รับรายได้จากการซื้อที่เข้าเกณฑ์
Chronopin อาจได้รับค่าคอมมิชชันเมื่อคุณซื้อผ่านลิงก์ eBay