City of Inglewood
- เริ่ม
- 30 พ.ย. 2026ความเชื่อมั่น 50%จาก แหล่งที่มา
- สิ้นสุด
- 13 ก.ค. 2028ความเชื่อมั่น 50%จาก แหล่งที่มา
Inglewood เริ่มสร้างศูนย์กลางขนส่งดาวน์ทาวน์ให้เสร็จทันปี 2028
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: Inglewood Starts Building Its Downtown Transit Hubs for 2028
- สภาเมือง Inglewood ลงมติเห็นชอบความร่วมมือภาครัฐและเอกชนเพื่อสร้างศูนย์กลางการเดินทางของโครงการ Inglewood Transit Connector และสร้างถนนในย่านดาวน์ทาวน์ Inglewood ใหม่ โดยระบุว่า “เริ่มก่อสร้างในฤดูใบไม้ร่วงนี้” ขณะที่ ENR ระบุว่าระยะที่ 1 “มีกำหนดเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายนนี้” และแบนเนอร์ของเว็บไซต์โครงการเขียนว่า “เริ่มก่อสร้างเดือนพฤศจิกายนนี้”[1][2][3][4]
- มีการรายงานการลงมติของสภาเมืองเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2026 (Urbanize LA และ Plenary) และ 28 สิงหาคม 2026 (ENR)[3][4][5]
- Elevate Inglewood Development Corporation ได้รับเลือกเป็นผู้เสนอข้อเสนอที่คุ้มค่าที่สุดผ่านการจัดซื้อจัดจ้างแบบแข่งขัน — เป็นกลุ่มพันธมิตรที่นำโดย Plenary Americas ในฐานะผู้พัฒนา โดยมี Swinerton เป็นผู้รับเหมาออกแบบและก่อสร้าง และ Walter P. Moore เป็นสถาปนิกผู้รับผิดชอบ[1][3][4][5]
- เป็นข้อตกลงแบบออกแบบ-ก่อสร้าง-จัดหาเงินทุน-ดำเนินการ-บำรุงรักษา ภายใต้สัญญาฉบับเดียว “ในราคาคงที่และกำหนดแล้วเสร็จคงที่” โดย EIDC จะดำเนินการและบำรุงรักษา Market & Florence Hub และสะพานคนเดินเป็นเวลา 20 ปี ส่วนภูมิทัศน์ถนนและศูนย์กลางอีกสองแห่งจะคืนให้เมืองเมื่อรับมอบงาน โดยการจ่ายเงินขึ้นอยู่กับมาตรฐานด้านความพร้อมใช้งาน ความสะอาด ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย และสภาพที่ดี[1][3][4]
- ขอบเขตงานประกอบด้วยศูนย์กลางการเดินทางสามแห่ง “ซึ่งรวมกันเพิ่มที่จอดรถใหม่มากกว่า 1,000 ช่อง” สะพานคนเดินข้ามถนน Florence Avenue เชื่อมใจกลางดาวน์ทาวน์กับสถานี Downtown Inglewood ของสาย Metro K Line และการสร้างถนน Market Street, Manchester Boulevard และ Queen Street ใหม่[1][2][3][4][5]
- ศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดที่ Market & Florence จะมีร้านค้าปลีกที่เชื่อมกับระบบขนส่ง ที่จอดรถ ลานจอดรถบัส และลานรับ-ส่งผู้โดยสาร ประสานงานกับโครงการ Destination Market Street ของเมือง ส่วนศูนย์กลางอื่นอยู่ตามแนว Market Street โดยแห่งหนึ่งเชื่อมกับสาย Metro C Line และทางด่วนหมายเลข 105[1][2][5]
- ช่องทางเดินรถบัสเฉพาะในวันจัดงานจะวิ่งจากทางเหนือและทางใต้ของเมืองไปยังย่านกีฬาและบันเทิง โดยมีสัญญาณไฟที่ประสานกันให้รถบัสได้รับสิทธิ์ก่อน ช่องทางดังกล่าวและโครงการระบบขนส่งอัจฉริยะอยู่ระหว่างการออกแบบภายใต้สัญญาแยกของเมือง โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2027[1][2][4][5]
- โครงการนี้เติบโตมาจากระบบรถรับส่งอัตโนมัติ (people mover) เพียงระบบเดียว หลังจากเมืองได้ยินว่า “ประชาชนต้องการการบรรเทาในตอนนี้” แผนจึงถูกปรับแบ่งระยะใหม่ในปี 2025 เพราะเงินทุนที่ต้องใช้สำหรับ APM ไม่ได้รับการจัดสรรทันเวลาสำหรับโอลิมปิก และ Urbanize LA ระบุว่า people mover ก่อนหน้านี้ล้มเลิกไปในปี 2024 ท่ามกลางการคัดค้านทางการเมือง[2][5]
- แผนดังกล่าวสงวนสิทธิ์ทางผ่านไว้สำหรับ people mover อัตโนมัติความจุสูงในอนาคต ที่ Market และ Manchester โดยระยะที่ 2 และ people mover “ขึ้นอยู่กับเงินทุนที่มีและความจำเป็น” ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป[1][2][4]
- ระยะที่ 1 ถูกอธิบายว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดทันการแข่งขันโอลิมปิกและพาราลิมปิก LA28 โดยหน้าโครงการระบุปี 2028 เป็นกำหนดแล้วเสร็จที่คาดไว้ ส่วนแถลงการณ์ของสภาเมืองเองไม่ได้ระบุวันแล้วเสร็จ นอกจากคำพูดของนายกเทศมนตรีที่ว่า “เมื่อโลกมาถึงในปี 2028”[1][2]
- งบประมาณออกแบบและก่อสร้าง 261 ล้านดอลลาร์ได้รับการสนับสนุนทั้งหมดจากเงินอุดหนุนของโครงการ Transit and Intercity Rail Capital Program ของรัฐแคลิฟอร์เนียและจาก Metro โดยไม่ใช้เงินจากกองทุนทั่วไป (General Fund) และไม่มีภาษีใหม่ เมืองคาดว่าจะมีรายได้ภาษีประมาณ 210 ล้านดอลลาร์ และผลผลิตทางเศรษฐกิจรวม 1.5 พันล้านดอลลาร์[1][3][4][5]
- ไทม์ไลน์ในหน้าโครงการระบุว่าการก่อสร้างระยะที่ 1 “คาดว่าจะเริ่มในต้นปี 2026” ซึ่งรายงานภายหลังที่ระบุว่าจะเริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2026 มาแทนที่[2][4]
- นายกเทศมนตรี James T. Butts, Jr.: “ข้อตกลงนี้กำหนดเพดานต้นทุนของเรา... ไม่ใช้เงินจากกองทุนทั่วไปแม้แต่เซนต์เดียว เมื่อโลกมาถึงในปี 2028 Inglewood จะมีขีดความสามารถด้านการขนส่งในย่านดาวน์ทาวน์ที่พร้อมรับมือกับช่วงเวลานั้น”[1][5]
- เหตุผลของงานนี้คือการจราจรในวันจัดงาน: งานใหญ่ประจำปีมากกว่า 60 งานที่ SoFi Stadium, Intuit Dome, Kia Forum และสถานที่อื่น ๆ ดึงดูดผู้มาเยือนหลายหมื่นคนเข้าสู่เมืองที่มีประชากรราว 100,000 คน ระหว่างฟุตบอลโลก FIFA 2026 Metro ขนส่งแฟนบอลไปยัง SoFi Stadium ได้มากเป็นสถิติ โดยใช้ช่องทางเดินรถบัสเฉพาะ การให้สิทธิ์ก่อนด้วยสัญญาณไฟ และบริการรถรับส่งที่ขยายเพิ่ม[1][4]
- ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน งานถนนจะดำเนินการเป็นหลักในเวลากลางคืน ส่วนการก่อสร้างศูนย์กลางจะทำในเวลากลางวัน ถนนสามสายจะสร้างใหม่ทีละช่วงตึก ใช้เวลาประมาณสองเดือนต่อช่วงตึก โดยยังคงให้เข้าถึงธุรกิจได้[1][5]
- ธุรกิจที่ต้องย้ายออกเพราะศูนย์กลาง Market & Florence จะได้รับที่ปรึกษาด้านการย้ายที่ดูแลแบบตัวต่อตัว สิทธิประโยชน์ด้านการย้ายตามกฎหมายของรัฐ และเงินอุดหนุนจากเมืองสูงสุด 250,000 ดอลลาร์เพื่อกลับมาตั้งกิจการในดาวน์ทาวน์[1][5]
- ข้อตกลงนี้มีข้อผูกพันจ้างงานคนในพื้นที่ 35% เป้าหมายการมีส่วนร่วมของธุรกิจท้องถิ่นและธุรกิจขนาดเล็ก 20% และข้อตกลงแรงงานชุมชน (Community Workforce Agreement)[1][3][4]
แหล่งอ้างอิง 5ความเชื่อมั่น 73%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 73%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 5 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%
รายการแรกคือแหล่งที่มาของหมุดเสมอ ความเชื่อมั่นโดยรวมคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแต่ละแหล่งอ้างอิงสนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดด้านบนมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุด
- [1]50%inglewoodtransitconnector.com/inglewood-council-approves-partnership-to-rebuild-historic-downtown-and-improve-citywide-mobilityinglewoodtransitconnector.com· โพสต์ 20 ก.ย. 2026· เริ่ม 30 พ.ย. 2026 ✓· สิ้นสุด 13 ก.ค. 2028 ✓· 21% ของคะแนน
ENR[4] (28 ส.ค. 2026) ระบุว่าโครงการ "มีกำหนดเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายนนี้" และ Urbanize[5] LA ระบุว่างานภูมิทัศน์ถนน "อยู่ในเส้นทางที่จะเริ่มในเดือนพฤศจิกายน" เนื่องจากไม่ระบุวัน จึงบันทึกเดือนเป็นวันสุดท้ายของเดือน วันเสร็จสิ้น: หน้าแผนโครงการ ITC ของเมือง Inglewood (อ่านเมื่อ ก.ย. 2026): ศูนย์กลางระยะที่ 1 ถนน Market Street และช่องทางรถบัสวันจัดงานส่งมอบ "ทั้งหมดทันกับการแข่งขันโอลิมปิกและพาราลิมปิก LA28" ไทม์ไลน์ "2028 ส่งมอบระยะที่ 1 - คาดว่าระยะที่ 1 จะแล้วเสร็จ" ขอบเขตคือพิธีเปิด LA28 วันที่ 14 ก.ค. 2028
- [2]70%Project Plan - Inglewood Transit Connectoringlewoodtransitconnector.com· เพิ่มเมื่อ 28 ก.ย. 2026· 21% ของคะแนน
The City's own ITC plan page gives '2028 Phase 1 Delivery' and says the hubs, Market Street work and event-day bus lanes arrive in time for the LA28 Games, whose opening ceremony is 14 July 2028; endDate is the day before, read as the latest completion consistent with that commitment.[1]
- [3]80%Inglewood Council approves Plenary Americas partnership to rebuild historic downtown and improve citywide mobilityplenary.com· เพิ่มเมื่อ 24 ก.ย. 2026· 21% ของคะแนน
The lead developer's own announcement of the DBFOM agreement.[1]
- [4]85%Inglewood Approves $261M Public-Private Partnership to Ease Congestion Around Venuesenr.com· เผยแพร่ 28 ส.ค. 2026· 19% ของคะแนน
Trade press confirming the $261M P3 and that it is "scheduled to break ground this November".[1]
- [5]80%Inglewood moves forward with $261M transit and mobility overhaul near SoFi Stadiumla.urbanize.city· เผยแพร่ 26 ส.ค. 2026· 19% ของคะแนน
Local urban-development press: streetscape work "on track to begin in November"; bus lanes and signals in 2027.[1]
เสนอการแก้ไข
มีอะไรขาดหรือผิดไหม บอกด้วยคำพูดของคุณเอง: ลิงก์ที่สนับสนุนหมุดนี้ วันที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ต่างออกไปพร้อมเหตุผล หรือข้อเท็จจริงที่ขาดหรือผิด AI จะตรวจสอบกับแหล่งที่มาของหมุด ค้นหาแหล่งที่ดีกว่า และเพิ่มหน้าที่สนับสนุนคุณ แหล่งที่มาของหมุดเองยังคงมีน้ำหนักมากที่สุด รูปภาพที่แสดงสิ่งอื่นหรือแสดงได้ไม่ดีก็จะถูกตรวจสอบ และเลื่อนลงหรือแทนที่
