- เริ่ม
- 31 พ.ค. 2025ความเชื่อมั่น 90%จาก แหล่งที่มา
แอริโซนาสร้าง I-10 Broadway Curve ใหม่เสร็จสิ้น
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: Arizona Finishes the I-10 Broadway Curve Rebuild
ADOT สร้างทางด่วนในเมืองครั้งใหญ่ที่สุดเสร็จสิ้น ขยาย Interstate 10 ระยะ 11 ไมล์จากทางใต้ของ Ray Road เล็กน้อยถึง Interstate 17 ใกล้ Sky Harbor ด้วยช่องจราจรและช่อง HOV เพิ่ม ถนนรวม-กระจาย ทางแยกต่างระดับ SR 143 ที่สร้างใหม่ และสะพานใหม่ที่ 48th Street และ Broadway Road การก่อสร้างดำเนินตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2021 และมีต้นทุนกว่า 800 ล้านดอลลาร์
- ADOT สร้างโครงการ I-10 Broadway Curve Improvement Project เสร็จเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2025 โดยการก่อสร้างเริ่มในฤดูร้อนปี 2021 งานหลักทั้งหมดเสร็จแล้วและช่องจราจรทั้งหมดผ่าน Broadway Curve เปิดแล้ว แม้คนงานอาจยังปลูกพุ่มไม้และทำงานกำแพงและแผงกั้นให้เสร็จ[1]
- โครงการขยายความจุตลอด I-10 ระยะ 11 ไมล์จากทางใต้ของ Ray Road เล็กน้อยถึง Interstate 17 ใกล้ท่าอากาศยานนานาชาติ Phoenix Sky Harbor[1]
- งานรวมช่องจราจรและช่อง HOV เพิ่มทั้งสองทิศทางระหว่าง US 60 และ I-17 ถนนรวม-กระจายที่แยกการจราจรบนช่องหลักออกจากรถที่เข้าและออก สะพาน 48th Street และ Broadway Road ใหม่ ทางแยกต่างระดับ I-10 กับ SR 143 ที่สร้างใหม่พร้อมทางลาดข้าม HOV ใหม่ สะพาน I-10 ที่ขยายข้ามแม่น้ำ Salt สะพานอเนกประสงค์ใหม่สองแห่งระหว่าง Baseline และ Broadway Road และกำแพงกันเสียงและแผงกั้นหลายแห่ง[1]
- มีรถผ่านพื้นที่นี้กว่า 300,000 คันในวันธรรมดาโดยเฉลี่ย ตัวเลขที่คาดว่าจะเพิ่ม 25% หรืออีก 75,000 คันภายในปี 2040[1]
- Jennifer Toth ผู้อำนวยการ ADOT เรียกว่า "โครงการสร้างทางด่วนในเมืองใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในแอริโซนา" ซึ่งมีประโยชน์ต่อผู้ขับขี่และ "ธุรกิจนับพันตลอดเส้นทาง": "เราเห็นผลลัพธ์อยู่แล้ว"[1]
- เงินทุนมาจากเงินของรัฐบาลกลาง ภาษีขายครึ่งเซ็นต์ Prop 400 ของ Maricopa Association of Governments ที่ผู้ลงคะแนน Maricopa อนุมัติในปี 2004 และเงินท้องถิ่น ข่าวประชาสัมพันธ์ไม่ระบุต้นทุนรวม ดังนั้น "more than $800 million" ของพินจึงไม่อยู่ในวิกิ[1]
- ส่งมอบเป็นความร่วมมือภาครัฐ-เอกชนที่รวมการออกแบบและก่อสร้างในสัญญาเดียว สร้างโดย Broadway Curve Constructors - กิจการร่วมค้าของ Pulice, FNF Construction และ Flatiron Constructors - โดยมี T.Y. Lin International Group, Stanley Consultants และ Aztec Engineering เป็นผู้ออกแบบ[1]
- โครงการระบุอยู่ใน Regional Transportation Plan ของ MAG ซึ่งชี้ถึงความจำเป็นในการลดเวลาเดินทางช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบน I-10 ปรับปรุงการเข้าถึงสนามบิน สนับสนุนการแบ่งปันการเดินทางและขนส่งสาธารณะ และเตรียมรับการเติบโต[1]
แหล่งอ้างอิง 1ความเชื่อมั่น 90%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 90%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 1 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป
รายการแรกคือแหล่งที่มาของหมุดเสมอ ความเชื่อมั่นโดยรวมคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแต่ละแหล่งอ้างอิงสนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดด้านบนมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุด
- [1]90%azdot.gov/news/i-10-broadway-curve-improvement-project-completeazdot.gov· โพสต์ 20 ก.ย. 2026· เริ่ม 31 พ.ค. 2025 ✓· 100% ของคะแนน
ประกาศการแล้วเสร็จของ ADOT ระบุวันเสร็จเป็น 31 พฤษภาคม 2025 โดยกล่าวว่าการก่อสร้าง "เริ่มในฤดูร้อนปี 2021" และตอนนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว
เสนอการแก้ไข
มีอะไรขาดหรือผิดไหม บอกด้วยคำพูดของคุณเอง: ลิงก์ที่สนับสนุนหมุดนี้ วันที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ต่างออกไปพร้อมเหตุผล หรือข้อเท็จจริงที่ขาดหรือผิด AI จะตรวจสอบกับแหล่งที่มาของหมุด ค้นหาแหล่งที่ดีกว่า และเพิ่มหน้าที่สนับสนุนคุณ แหล่งที่มาของหมุดเองยังคงมีน้ำหนักมากที่สุด รูปภาพที่แสดงสิ่งอื่นหรือแสดงได้ไม่ดีก็จะถูกตรวจสอบ และเลื่อนลงหรือแทนที่
