- เริ่ม
- 3 ส.ค. 2026ความเชื่อมั่น 90%จาก แหล่งที่มา
FAA รับรอง Boeing 737-7
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: The FAA Certifies the Boeing 737-7
- FAA มอบใบรับรองแบบฉบับแก้ไขให้ Boeing สำหรับ 737-7 เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2026 อนุมัติให้ให้บริการเชิงพาณิชย์[1]
- โครงการทดสอบเริ่มในปี 2018 และรวมการทดสอบการบินและภาคพื้นดินกว่า 1,000 ชั่วโมง การวิเคราะห์ความปลอดภัยของระบบอย่างละเอียด การทบทวนปัจจัยมนุษย์ และระบบป้องกันน้ำแข็งเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงเพื่อแก้ปัญหาที่พบระหว่างการทดสอบการบิน[1]
- Stephanie Pope ประธานและซีอีโอของ Boeing Commercial Airplanes กล่าวว่าทีม “ฝ่าความท้าทาย การระบาดใหญ่ที่ยืดเยื้อ และการเปลี่ยนผ่านสู่กระบวนการรับรองใหม่”[1]
- Boeing และลูกค้าเปิดตัว Southwest Airlines กำลังเตรียมเครื่องบินลำแรกสำหรับส่งมอบ รวมถึงการปรับปรุงเป็นรูปแบบสุดท้าย[1]
- FAA ยังปรับปรุง Boeing Production Certificate No. 700 ให้รวม 737-7 ยอดสั่งซื้อ MAX อยู่ที่มากกว่า 7,200 ลำ โดยส่งมอบแล้วกว่า 2,300 ลำจนถึงเดือนมิถุนายน 2026[1]
คุณสมบัติเด่น
- 737-7 เป็นสมาชิกที่เล็กที่สุดและมีระยะบินไกลที่สุดในตระกูล MAX รองรับ 135 ถึง 160 ที่นั่งในสองชั้น มีศักยภาพระยะบินมากกว่ารุ่นพี่น้องราว 10% และไกลสูงสุด 3,800 ไมล์ทะเล[1]
- เช่นเดียวกับ 737 MAX รุ่นอื่น ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อย CO2 ลง 20% และรอยเท้าเสียงลง 50% เมื่อเทียบกับเครื่องบินที่มักจะมาแทน และออกแบบสำหรับสนามบินที่สูงและในสภาพอากาศร้อน[1]
- 737 MAX เป็นรุ่นที่สี่ของ 737 พร้อมเครื่องยนต์ CFM International LEAP ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น วิงเล็ตปลายปีกแบบแยก และการปรับปรุงโครงสร้าง[2]
- เมื่อเทียบกับ 737-700 ที่มาแทน 737-7 มีแถวที่นั่งเพิ่มสองแถว ประตูทางออกเหนือปีกคู่แทนที่จะเป็นประตูเดียว ลำตัวท้ายยาวขึ้น 46 นิ้ว และลำตัวหน้ายาวขึ้น 30 นิ้ว และใช้ปีกและล้อลงจอดเดียวกับ MAX 8[2]
- คาดว่าจะบินได้ไกลกว่า 737-700 อีก 1,000 ไมล์ทะเล โดยต้นทุนเชื้อเพลิงต่อที่นั่งต่ำลง 18%[2]
แหล่งอ้างอิง 3ความเชื่อมั่น 82%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 82%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป
รายการแรกคือแหล่งที่มาของหมุดเสมอ ความเชื่อมั่นโดยรวมคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแต่ละแหล่งอ้างอิงสนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดด้านบนมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุด
- [1]90%boeing.mediaroom.com/2026-08-03-U-S-FAA-certifies-new-Boeing-737-7-airplaneboeing.mediaroom.com· โพสต์ 21 ก.ย. 2026· เริ่ม 3 ส.ค. 2026 ✓· 34% ของคะแนน
เกิดขึ้นตามวันที่ ตาม boeing.mediaroom.com: ข่าวแจกมีบรรทัดต้นข่าวว่า “SEATTLE, Aug. 3, 2026” และระบุว่า “สำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธ์สหรัฐฯ มอบใบรับรองแบบฉบับแก้ไขให้ Boeing สำหรับเครื่องบิน 737-7 ใหม่ อนุมัติให้ให้บริการเชิงพาณิชย์”
- [2]78%Boeing 737 MAXen.wikipedia.org· เพิ่มเมื่อ 22 ก.ย. 2026· 35% ของคะแนน
Wikipedia's 737 MAX article describes the family's "more efficient CFM International LEAP engines" and split-tip winglets, and its MAX 7 section gives the two extra seat rows, paired over-wing exits, longer fuselage sections and the expected 1,000 nmi more range than the -700 with 18% lower fuel costs per seat.
- [3]78%FAA Certifies Boeing 737 MAX 7; Southwest Targets Early 2027 Deliveriesaerocrewnews.com· เผยแพร่ 24 ส.ค. 2026· 31% ของคะแนน
Independent trade coverage of the certification that also dates Southwest’s target for first deliveries, which Boeing’s release leaves open.[1]
เสนอการแก้ไข
มีอะไรขาดหรือผิดไหม บอกด้วยคำพูดของคุณเอง: ลิงก์ที่สนับสนุนหมุดนี้ วันที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ต่างออกไปพร้อมเหตุผล หรือข้อเท็จจริงที่ขาดหรือผิด AI จะตรวจสอบกับแหล่งที่มาของหมุด ค้นหาแหล่งที่ดีกว่า และเพิ่มหน้าที่สนับสนุนคุณ แหล่งที่มาของหมุดเองยังคงมีน้ำหนักมากที่สุด รูปภาพที่แสดงสิ่งอื่นหรือแสดงได้ไม่ดีก็จะถูกตรวจสอบ และเลื่อนลงหรือแทนที่
