Airbus[1][2][3]: MSN059 "đã hạ cánh tại Sân bay Toulouse-Blagnac của Pháp lúc 15:00 giờ địa phương sau khi hoàn thành thành công chuyến bay đầu tiên kéo dài 4 giờ 18 phút" (do đó cất cánh lúc 10:42 địa phương, 09:42Z).
- Bắt đầu
- 24 thg 11, 2016ĐỘ TIN CẬY 90%nguồn
- Kết thúc
- 24 thg 11, 2016ĐỘ TIN CẬY 90%nguồn
Airbus A350-1000 thực hiện chuyến bay đầu tiên
Được dịch tự động từ bản gốc
Tiêu đề gốc: Airbus A350-1000 Makes Its First Flight
Đối thủ chính
- Boeing 777-300ER · Boeing
396 seats in two classes (365 in three) - range about 7,370 nmi - GE90-115B engines - 777 family in service since June 1995
Nguồn - Boeing 787-10 · Boeing
About 330 seats in two classes - range up to 7,500 nmi - largest 787 - 787 family in service since October 2011
Nguồn
Chiếc A350-1000 đầu tiên, MSN059 với động cơ Trent XWB-97, bay từ Toulouse-Blagnac vào ngày 24 tháng 11 năm 2016 trong 4 giờ 18 phút, bắt đầu chiến dịch thử nghiệm ba máy bay kéo dài dưới một năm.
- MSN059, chiếc đầu tiên trong số ba máy bay A350-1000 được phát triển, cất cánh từ Toulouse-Blagnac Runway 32L lúc 10:42 giờ địa phương vào ngày 24 tháng 11 năm 2016, bị máy bay đuổi theo Dassault Falcon 20 che khuất và hạ cánh lúc 15:00 sau 4 giờ 18 phút, được điều khiển bởi các phi công thử nghiệm thực nghiệm Hugues van der Stichel và Frank Chapman cùng kỹ sư bay thử nghiệm Gerard Maisonneuve[1][6]
- Phi hành đoàn đã khám phá khả năng xử lý và đường bao chuyến bay qua miền Tây Nam nước Pháp bằng cách quay phim máy bay đuổi theo; Giám đốc điều hành Airbus Fabrice Bregier cho biết "ngày nay chúng ta đã chứng kiến chiếc máy bay chở khách hiện đại và hiệu quả nhất thế giới ... lần đầu tiên hoạt động"[1]
- MSN059 sẽ thực hiện hiệu suất, tải trọng và phanh; MSN071 phanh, động cơ, hệ thống và lái tự động; MSN065, được trang bị một cabin, sẽ đánh giá cabin và hệ thống không khí, đồng thời bay "các chuyến bay dài sớm" và chứng minh đường bay; AIN tóm tắt kế hoạch là ba nguyên mẫu bay 1.600 giờ thử nghiệm[1][5]
- Airbus đã lên kế hoạch cho một chiến dịch ngắn hơn A350-900 vì tính phổ biến của nó, dưới một năm cho cả ba máy bay, dẫn đến việc đưa vào sử dụng vào nửa cuối năm 2017 với Qatar Airways, khách hàng lớn nhất với 37 chiếc đã đặt hàng; chương trình sau đó đã có 195 đơn hàng từ 11 khách hàng[1]
- Giữa chuyến bay, phi công thử nghiệm chính của Airbus Christophe Cail cho biết "cho đến nay, rất tốt; mọi thứ đều hoạt động tốt" khi máy bay khám phá tốc độ thấp, tốc độ cao và tất cả các cấu hình cánh tà ở độ cao 10.000 ft; AirlineGeeks đã liệt kê 366 chỗ ngồi tiêu chuẩn lúc bấy giờ và phạm vi 7.950 nm cho loại này[6]
Tính năng nổi bật
- Chiều dài 73,78 m, sải cánh 64,75 m, chiều rộng cabin tối đa 5,71 m; dài hơn khoảng 7 m so với A350-900 (66,80 m)[2][3]
- Hai động cơ Rolls-Royce Trent XWB-97 có lực đẩy cao hơn 97.000 lbf[3][6]
- Chỗ ngồi điển hình 369 ở hai hạng (54 hạng thương gia, 315 hạng phổ thông) hoặc 375-400 ở ba hạng; tối đa 480[2][3]
- Mép cánh sau được sửa đổi và càng đáp chính sáu bánh mới, thay cho giá chuyển hướng bốn bánh của A350-900[1][6]
- Tầm bay 9.100 nm (16.850 km) trên mỗi chiếc Airbus hiện nay; hành trình Mach 0,85; trọng lượng cất cánh tối đa 324 tấn trên trang Airbus (các biến thể trọng lượng 316-319 tấn trong sổ tay quy hoạch sân bay)[2][3]