- Bắt đầu
- 23 thg 5, 2016ĐỘ TIN CẬY 90%nguồn
Embraer E190-E2 thực hiện chuyến bay đầu tiên, sớm hơn nhiều tháng so với kế hoạch
Được dịch tự động từ bản gốc
Tiêu đề gốc: Embraer E190-E2 Makes First Flight, Months Ahead of Schedule
Đối thủ chính
- Airbus A220-100 · Airbus
Up to 135 seats (100-120 typical two-class) - range about 3,600 nmi - PW1500G engines - in service since July 2016 as CSeries
Nguồn - Sukhoi Superjet 100 · Sukhoi
87 seats two-class to 108 one-class - range about 1,894-2,472 nmi at 98 passengers depending on version - in service since April 2011
Nguồn
Chiếc E190-E2 đầu tiên cất cánh từ São José dos Campos lúc 1:06 chiều. vào ngày 23 tháng 5 năm 2016 cho chuyến bay kéo dài 3 giờ 20 phút đạt tốc độ Mach 0,82 và 41.000 ft, bắt đầu chiến dịch chứng nhận cho dòng E2.
- AirlineGeeks báo cáo chiếc E190-E2 cất cánh lúc 1:06 chiều. và bay ba giờ hai mươi phút, với cơ trưởng Mozart Louzada và cơ phó Gerson de Oliveira Mendes điều khiển[1][5]
- AIN cho biết phi hành đoàn đã thu lại thiết bị, bay đến độ cao tối đa 41.000 ft và tốc độ hành trình tối đa Mach 0,82 và tham gia chế độ bay bằng dây mới ở chế độ bình thường; đường đua chạy khoảng 150 dặm về phía đông về phía Rio de Janeiro[5]
- Chuyến bay đến sớm hơn ít nhất 5 tuần so với lịch trình nửa cuối năm 2016 mà Embraer đã báo cáo lần cuối (AIN); CAPA lưu ý rằng họ đã bắt đầu chiến dịch chứng nhận và việc đưa vào sử dụng vẫn được lên kế hoạch cho năm 2018[4][5]
- Nó là chiếc đầu tiên trong số bốn chiếc nguyên mẫu E190-E2; hai chiếc máy bay nữa sẽ phục vụ cho chiến dịch E195-E2 và ba chiếc E175-E2, với 640 cam kết vào thời điểm đó[1][6]
Tính năng nổi bật
- E190-E2: dài 36,25 m, sải cánh 33,72 m, cao 10,96 m, tối đa 114 chỗ ngồi; Bản phát hành triển khai của Embraer đã mang lại 97 ghế trong hai hạng hoặc 106 ghế trong một[2][6]
- Hai động cơ phản lực cánh quạt hướng Pratt & Whitney PW1900G (85-102 kN); MTOW 56.400 kg; hành trình Mach 0,78; phạm vi 2.950 nmi (Embraer trích dẫn 2.800 nm khi triển khai)[2][6]
- Hệ thống điều khiển bay hoàn toàn thế hệ thứ 4, cánh và thiết bị hạ cánh mới; Embraer cho biết 75% hệ thống là mới so với E190 thế hệ đầu tiên[1][3]