- Bắt đầu
- 13 thg 8, 2026ĐỘ TIN CẬY 90%từ nguồn
Tuyến Vàng của Metro Mumbai đến Chembur trên Tuyến 2B
Được dịch tự động từ bản gốc
Tiêu đề gốc: Mumbai Metro's Yellow Line Reaches Chembur on Line 2B
Ga Chembur đã khai trương trên nhánh Tuyến 2B của Tuyến Vàng, đưa đoạn đang vận hành lên sáu ga sau khi 5.8 km đầu tiên từ Diamond Garden đến Mandale bắt đầu chở khách vào tháng 4 năm 2026. Ga nằm cách ga đường sắt ngoại ô Chembur khoảng 200 mét và cách tàu một ray khoảng 100 mét, tạo thành điểm đổi tuyến ba phương thức; toàn bộ Tuyến 2B ước tính tốn 10,986 crore rupee.
- Ga Chembur (VNP and RC Marg Junction) trên Tuyến 2B của Tuyến Vàng Metro Mumbai được ghi ngày 13 tháng 8 năm 2026 ở cả bảng khai trương Planning lẫn bảng ga của bài viết[1]
- Ga theo sau đoạn 2B đầu tiên, mà phần mở đầu mô tả là “Ngày 7 tháng 4 năm 2026, một đoạn dài 5.8 km (3.6 mi) của Tuyến 2B từ Diamond Garden đến Mandale đã được đưa vào vận hành phục vụ hành khách”, trong khi bảng Planning và bảng ga ghi năm ga đó - Deshbhakt N.G. Acharya Udyan-Diamond Garden Chembur, Chhatrapati Shivaji Maharaj Chowk (Chembur), Deonar, Mankhurd và Maharashtranagar Mandale - vào ngày 8 tháng 4 năm 2026; bài viết dẫn một bài của The Hindu ngày 7 tháng 4 năm 2026 cho phiên bản của phần mở đầu[1]
- Với Chembur được thêm vào, phần đang vận hành của Tuyến 2B gồm năm ga hồi tháng 4 cộng Chembur, tổng cộng sáu ga, và trạng thái trong khung thông tin của bài viết ghi “Fully Operational: Line 2A” và “Partly Operational: Line 2B”[1]
- Các bảng của bài viết tính cả hai lần khai trương 2B cùng nhau là 6.411 km (3.984 mi), không khớp với 5.8 km (3.6 mi) mà phần mở đầu nêu riêng cho đoạn tháng 4, và ghi tổng chiều dài Tuyến Vàng là 25.011 km (15.541 mi)[1]
- Toàn bộ Metro 2B ước tính ₹10,986 crore, gồm ₹1,274 crore thu hồi đất, con số Nội các Maharashtra đã phê duyệt ngày 27 tháng 9 năm 2016; một nửa đến từ Trung ương và Bang, phần còn lại từ các khoản vay, dù bài viết nêu tên các bên cho vay không nhất quán - Ngân hàng Phát triển Châu Á cùng Ngân hàng Phát triển Mới ở mục EPC và Ngân hàng Phát triển Châu Á cùng Ngân hàng Thế giới ở mục Cost[1]
- Tuyến 2B dài 23.643 km từ DN Nagar đến Mankhurd với 20 ga theo mục Construction, nhưng hành lang được phê duyệt vào tháng 9 năm 2016 được mô tả là dài 23.5 km với 22 ga và bảng tiến độ có tiêu đề “Work is in progress at some of the 22 stations”[1]
- Phần còn lại của Tuyến 2B vẫn chưa có: Hare Ram Hare Krishna Mandir - Juhu, Prem Nagar, Indira Nagar (Vile Parle), Nanavati Hospital, Khira Nagar và Saraswat Nagar được liệt kê vào tháng 12 năm 2026, còn Bandra (Western), Income Tax Office, ILFS, MTNL, SG Barve Marg, Kurla (East) và Eastern Express Highway vào tháng 12 năm 2027[1]
- Toàn bộ Tuyến Vàng đi trên cao và tách biệt mặt bằng, thuộc sở hữu của MMRDA và do Maha Mumbai Metro Operation Corp. Ltd. vận hành, chạy từ Dahisar ở tây bắc đến Mandale ở Mankhurd qua Andheri, BKC và Chembur; đoạn 2A trước đó khai trương theo hai giai đoạn, Dahisar East đến Dahanukarwadi ngày 2 tháng 4 năm 2022 và Dahanukarwadi đến Andheri (West) ngày 19 tháng 1 năm 2023[1]
- 2B được xây hai lần: các nhà thầu ban đầu là Simplex Infrastructure (gói một, ₹1,080 crore) và liên doanh RCC Infra Ventures-MBZ (gói hai, ₹521 crore, bao gồm đoạn Diamond Garden-Mandale và depot Mandale) bị chấm dứt hợp đồng ngày 4 tháng 2 năm 2020 khi mới hoàn thành 5% và 4.46% khối lượng công việc, và J Kumar Infraprojects (₹1,307.88 crore, tháng 6 năm 2021) cùng Nagarjuna Construction Company (₹760 crore, tháng 3 năm 2022) tiếp quản, với việc thi công nối lại vào tháng 3 năm 2023[1]
- Đoạn mới khai trương được phục vụ bởi depot Mandale, một khu đất rộng 28 héc-ta hai tầng với 76 đường đậu tàu mà bài viết gọi là “depot metro lớn nhất ở Mumbai” và vẫn mô tả là đang xây dựng, hoàn thành 80.72% trong bảng tiến độ ghi ngày 25 tháng 9 năm 2023[1]
- Bài viết tự mâu thuẫn về quy mô của tuyến: phần mở đầu nói Metro 2A gồm “17 trong số 39 ga tạo nên tuyến này”, mục Stations nói “Sẽ có tổng cộng 37 ga trên Tuyến 2” (17 ở 2A cộng 20 ở 2B), và bảng ga đánh số chỉ chạy đến 36[1]
- Hộp điều hướng của chính bài viết vẫn liệt kê Chembur - cùng với Diamond Garden, Chhatrapati Shivaji Maharaj Chowk, Deonar, Mankhurd và Maharashtranagar Mandale - là “đang xây dựng”, mâu thuẫn với các ngày khai trương năm 2026 mà phần thân bài nêu cho chúng[1]
- Wiki không ghi gì về các khoảng cách đổi tuyến trong phần mô tả của ghim - khoảng 200 mét đến ga đường sắt ngoại ô Chembur và khoảng 100 mét đến tàu một ray - và không nêu ngày xuất bản hay ngày cập nhật cuối của trang, trang được lưu ở bản sửa đổi oldid=1369799969[1]
Tài liệu tham khảo 1ĐỘ TIN CẬY 90%Độ tin cậy tổng thể: 90%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 1 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên
Mục đầu tiên luôn là nguồn của ghim. Độ tin cậy tổng thể là trung bình có trọng số về mức độ mỗi tài liệu ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc được dùng ở trên; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhất.
- [1]90%en.wikipedia.org/wiki/Yellow_Line_(Mumbai_Metro)en.wikipedia.org· Đăng 20 thg 9, 2026· Bắt đầu 13 thg 8, 2026 ✓· 100% điểm số
Bảng ga của bài viết Wikipedia tiếng Anh về tuyến này ghi ngày khai trương của Chembur là “13 tháng 8 năm 2026”.
Đề xuất chỉnh sửa
Thiếu hay sai điều gì? Hãy nói bằng lời của bạn: một liên kết củng cố ghim này, một ngày bắt đầu hoặc kết thúc khác kèm lý do, hoặc một thông tin còn thiếu hay sai. AI đối chiếu với các nguồn của ghim này, tìm nguồn tốt hơn và thêm mọi trang ủng hộ bạn. Các nguồn của chính ghim vẫn được tính nhiều nhất. Hình ảnh thể hiện nội dung khác hoặc thể hiện kém cũng được xem xét, rồi bị hạ xuống hoặc thay thế.
