已排期日期确定性: 已排期已公布为计划日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已排期”的图钉延期3周可信度 88%总体可信度: 88%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉
NASA[2][3]：“目标发射时间不早于美国东部夏令时10月1日星期四上午11:10”（协调世界时15:10），此前飞行准备状态审查（Flight Readiness Review）投票通过，火箭已于9月28日抵达发射台；此前曾因龙飞船推进系统泄漏而从9月12日推迟。从2026/09/12推迟到2026/10/01：晚了3周。 明确说明：NASA和SpaceX调整了发射日期，以处理发射前准备工作中发现的龙飞船推进系统氧化剂泄漏问题。猎鹰9号发射Crew-13
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原标题: Falcon 9 launches Crew-13
SpaceX Crew-13是载人龙飞船（Crew Dragon）前往国际空间站的第十三次载人常规飞行任务，属于NASA商业载人航天计划（Commercial Crew Program）的一部分。从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地40号发射场（Space Launch Complex 40）升空，进入近地轨道。助推器预定在40号着陆区（Landing Zone 40）着陆。
- Crew-13计划由猎鹰9号Block 5于2026-10-01T15:10:06Z发射，发射窗口的开启与关闭为同一时刻，T-0“精确到秒”[1]
- 发射状态为“待确认”——“等待官方确认——当前日期已有一定把握”——截至该记录最近一次更新的2026-09-18T15:35:11Z[1]
- 该任务被描述为“载人龙飞船前往国际空间站、作为NASA商业载人航天计划一部分的第十三次载人常规飞行”，归类为前往近地轨道的载人探索任务[1]
- 四名乘组成员同时列为发射乘组和着陆乘组，分别是Jessica Watkins（飞船指令长，NASA）、Joshua Kutryk（飞行工程师，加拿大航天局）、Luke Delaney（飞行员，NASA）和Sergey Teteryatnikov（飞行工程师，ROSCOSMOS）[1]
- 飞船从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地的40号发射场（Space Launch Complex 40）起飞，该发射场由SpaceX运营，是这座发射台的第402次发射尝试，也是全球第7410次轨道发射尝试[1]
- 一级火箭为B1101号助推器，第3次飞行，属于复用助推器，上一次飞行是2026-02-13的Crew-12；它“将返回发射场着陆”，降落在40号着陆区，属于返回发射场（Return to Launch Site）着陆，下程距离（downrange distance）为0.3[1]
- 40号着陆区是位于SLC-40的着陆台，“为取代LZ-1和LZ-2而建”，迄今尝试着陆6次、成功6次[1]
- 飞船为载人龙飞船Grace（C213），“首次用于Axiom-4”，采用四座的载人龙2号（Crew Dragon 2）构型，目的地为国际空间站；它将在降落伞下“在太平洋溅落”[1]
- 日期多次变动：日程更新从“不早于9月中旬”（2026-04-23）到“不早于9月12日”（2026-08-03），随后在2026-08-30出现“因龙飞船推进系统泄漏，发射推迟”，依据是NASA于2026-08-29发布的一篇博客文章，接着是“不早于10月初”（2026-09-16），最后是“不早于10月1日，待确认。”（2026-09-18，来源为NASA国际空间站星历数据）[1]
- 当时没有网络直播，该记录也没有信息网址、视频网址、时间线或任务徽章，不过它链接了一个该次发射的Flight Club模拟[1]
- 所给的硬件背景：猎鹰9号Block 5自2018-05-11首飞以来已飞行633次，成功632次，标价发射成本为5200万美元；载人龙2号构型自2019-03-02以来已发射22次，全部成功[1]