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地铁、本地巴士和 Access-A-Ride 基本票价上涨 10 美分至 3 美元，快线巴士票价涨至 7.25 美元，OMNY 每周 35 美元的票价封顶成为永久措施，取代 MetroCard 无限次乘车卡。

湾区捷运（BART）董事会初步批准一项替代服务计划，以在没有新资金的情况下填补 3.76 亿美元赤字：自 2027 年 1 月起仅运营三条线路、票价上涨 30%、裁员 1,200 人，随后关闭最多 15 个车站，列车晚 9 点停运。

面对 3.07 亿美元的缺口，旧金山市交通局（SFMTA）董事会一致通过了一份平衡的两年期预算（2026-27 财年 15 亿美元，2027-28 财年 16 亿美元），借助 2 亿美元州贷款、上调缆车票价和取消 Clipper 折扣，在一年内维持 Muni 服务不变。

缆车单程票价从 9 美元涨至 12 美元，新推出的 18 美元 Cable Car Plus 通票可供一名成人及最多两名青少年一天内无限次乘坐 Muni；同月 Muni 取消 Clipper 卡 15 美分优惠，成人票价变为 3 美元。