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1966 年 4 月 13 日，波音公司宣布从泛美世界航空公司订购 25 架 747 型大型喷气式飞机，价值 5.25 亿美元，该订单启动了 747 计划。 该交易承诺波音公司设计世界上最大的客机并建造一家工厂进行组装。

1968 年 9 月 30 日，波音公司在 26 家航空公司的代表面前，在华盛顿州埃弗里特的新工厂推出了第一架 747。 这架长 231 英尺的大型喷气式飞机是第一架宽体飞机，由 26 名空乘人员（每个客户航空公司各一名）命名。

经过大约 10 个月的飞行测试后，美国联邦航空管理局 (FAA) 于 1969 年 12 月 30 日对波音 747 进行了认证，为第一架宽体喷气式飞机投入航空服务。 泛美航空于 1970 年 1 月 22 日进行了首趟收入航班。

缩短的远程波音 747SP 于 1975 年 7 月 4 日首飞。专为泛美航空的纽约-中东航线建造，于 1976 年 4 月 25 日开始在泛美航空服役。

第一架波音 747-400 N401PW 于 1988 年 4 月 29 日从潘恩机场起飞，比原计划晚了六周。 先进的 747 增加了两人玻璃驾驶舱、小翼和新发动机，并成为最常见的 747 型号。

1989 年 8 月 16 日，澳洲航空第一架波音 747-400 飞机 VH-OJA 堪培拉市从伦敦希思罗机场直飞悉尼，耗时 20 小时 9 分钟，创下了 FAI 距离和速度记录。 它着陆时还剩下不到 900 公斤的燃料。

波音公司于 2005 年 11 月 14 日启动了 747-8 项目，Cargolux 订购了 10 架货机，日本货运航空订购了 8 架，按标价计算订单价值约为 50 亿美元。 加长型 747 将使用 GEnx 发动机和梦想飞机技术。

波音公司制造的最大飞机 747-8 货机于 2010 年 2 月 8 日从潘恩机场首次试飞，比原计划晚了一年。 此次3小时39分钟的飞行开启了长达1600多个飞行小时的测试计划。

2012 年 4 月 25 日，波音公司将第一架 747-8 洲际飞机交付给位于埃弗里特的汉莎航空公司 D-ABYA。该飞机于 5 月 1 日飞往法兰克福，并于 6 月 1 日开始飞往华盛顿杜勒斯国际机场的营收航班。

2023 年 1 月 31 日，波音公司在埃弗雷特向数千名员工和客人交付了最后一架 747，即阿特拉斯航空的 747-8 货机。 这是第 1,574 架 747 的生产，结束了半个多世纪的生产。