美国联邦航空局 (FAA) 认证波音 747 的客运服务 · Chronopin

Reviews

22 January 1970 · thisdayinaviation.com · 1970年1月22日THE HUGE PLANE made most of the smooth flight at 33,000 feet.
MY FLIGHT TO LONDON ON "THE QUEEN OF THE SKIES" · panam.orgThe takeoff roll was intense. Like a race car taking off down the highway. And as if gravity disappeared we lifted off the ground.
Smoking in the cockpit and rugby tackling passengers - Former pilot remembers Boeing 747 · greatyarmouthmercury.co.uk · 2020年10月12日The early ones were underpowered and noisy in the cockpit, which has left me a bit deaf, but having four engines, and 16 main wheels left plenty of room if something went wrong with any of them.

情绪走势褒贬不一

口碑倾向

参考资料 5可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉

第一项始终是图钉的来源。总体可信度是各份资料对上方所用开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半。

[1]90%
esc.gov/monroneynews/archive/Vol_7/CB/06_1.asp
esc.gov· 发布于 2026年10月23日· 开始 1969年12月30日 ✓· 占评分 50%
FAA 自己的历史（MMAC Monroney 新闻）称“FAA 于 1969 年 12 月 30 日对 747 进行了认证”； HistoryLink^[4] 对此表示同意（“1969 年 12 月 30 日，FAA 对波音 747 进行了认证”）。泛美工程师的账户在一天后（即 12 月 31 日）提交了正式的批准型式证书文件。
[2]70%
Boeing 747 - Wikipedia
en.wikipedia.org· 添加于 2026年10月23日· 占评分 50%
Gives the 747-100's initial maximum range as 4,620 nmi before the 747-200 raised it to 6,560 nmi.^[1]
[3]70%
Wonderful aerospace history in the skies over the Antelope Valley - Aerotech News
aerotechnews.com· 发表于 2023年5月15日· 占评分 0%
Recounts the 1966 launch order and the 1968 rollout leading up to certification.^[1]
[4]85%
Boeing 747 takes maiden flight on February 9, 1969 - HistoryLink
historylink.org· 发表于 2021年5月24日· 占评分 0%
"On December 30, 1969, the FAA certified the Boeing 747"; also gives the 1,400 flight hours on five aircraft.^[1]
[5]72%
Blake Borger recollection, Pan Am Historical Foundation Clipper, Winter-Spring 2000
panam.org· 发表于 2000年3月1日· 占评分 0%
A chief engineer's account says the formal Approved Type Certificate was issued on 31 December 1969.^[1]

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航空发布于 2026/10/232026/10/23 2:47

去时间线

Boeing Commercial Airplanes

开始于 1969/12/30已确认可信度 80%

FAA 自己的历史（MMAC Monroney 新闻）称“FAA 于 1969 年 12 月 30 日对 747 进行了认证”； HistoryLink^[4] 对此表示同意（“1969 年 12 月 30 日，FAA 对波音 747 进行了认证”）。泛美工程师的账户在一天后（即 12 月 31 日）提交了正式的批准型式证书文件。

开始: 1969年12月30日可信度 90%来源

美国联邦航空局 (FAA) 认证波音 747 的客运服务

Name: 美国联邦航空局 (FAA) 认证波音 747 的客运服务
Brand: Boeing Commercial Airplanes

由原文自动翻译

原标题: FAA Certifies the Boeing 747 for Passenger Service

主要竞争产品

McDonnell Douglas DC-10 · McDonnell Douglas
About 270 seats in two classes (399 maximum) - DC-10-10 range 3,500 nmi (6,500 km), DC-10-30 up to 5,200 nmi (9,600 km) - three engines - in service since 5 August 1971
来源
Lockheed L-1011 TriStar · Lockheed
Up to 400 passengers - range over 4,000 nmi (7,410 km) - three Rolls-Royce RB211 engines - entered service with Eastern Air Lines on 26 April 1972
来源

经过大约 10 个月的飞行测试后，美国联邦航空管理局 (FAA) 于 1969 年 12 月 30 日对波音 747 进行了认证，为第一架宽体喷气式飞机投入航空服务。泛美航空于 1970 年 1 月 22 日进行了首趟收入航班。

经过 1969 年 2 月 9 日首飞开始的测试计划后，美国联邦航空局 (FAA) 于 1969 年 12 月 30 日对 747 进行了认证^[1][4]
五架 747 进行了 1,013 次飞行，飞行时间超过 1,400 小时，被誉为航空史上最严格的飞行测试计划^[4]
泛美航空总工程师回忆说，该型号的正式批准型式证书于 1969 年 12 月 31 日颁发，即 FAA 和 HistoryLink 授予认证日期的第二天^[5]
泛美航空于 1970 年 1 月 22 日开通了从纽约飞往伦敦的 747 航班； 1970 年 2 月 25 日，环球航空公司执飞第一条横贯大陆的 747 航班，从洛杉矶飞往纽约^[1]
认证开启了巨型飞机时代：747 最多可搭载 450 名乘客、270,000 磅货物或混合运输^[4]

显着特点

747-100：长度 231 英尺 10 英寸，翼展 195 英尺 8 英寸^[4]
发动机：四台 Pratt & Whitney JT9D-3 涡轮风扇发动机，每台 43,500 磅力^[1]
重量：根据 FAA 历史认证，最大起飞重量为 710,000 磅（HistoryLink 给出的重量为 735,000 磅）；最大有效载荷 220,000 磅^[1][4]
座位数：最多 490 个，大多数航空公司计划采用 350-365 个混合舱布局^[1]
范围：每个 HistoryLink 约 6,000 英里；维基百科列出了原始 747-100 初始重量的 4,620 海里（8,560 公里）^[2][4]
巡航速度超过 600 英里/小时，服务上限为 40,000 英尺^[4]

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