Chronopin：即将到来的发布日期、活动和其他重要日子

大都会铁路于 1863 年 1 月 10 日在帕丁顿与法林登之间开通，这是世界上第一条地下铁路，也是《Moving Millions Every Day》中所有地铁系统的鼻祖。

全聚德于 1864 年开业，凭借一种方法成名：把鸭子挂在以果木为燃料的明炉中烤制，而非放在焖炉中，这让鸭皮的酥脆口感与众不同。它所确立标准的这道菜，正是如今世界所称的北京烤鸭，桌边片鸭也是其中的一部分。

在 1867 年世界博览会期间，巴黎首次向公众开放由奥斯曼男爵重建的下水道网络供参观，使欧仁·贝尔格朗的工程成就成为城市的展示窗口。

德米特里·门捷列夫的论文《元素属性与原子量的关系》在圣彼得堡的俄罗斯化学学会上宣读。论文按原子量和化合价排列已知元素，并为尚未发现的元素留出空位。

Leopold Cafe 于 1871 年由伊朗移民在科拉巴创立，属于塑造了孟买外出就餐方式的琐罗亚斯德教咖啡馆浪潮的一部分，并比其中几乎所有同行都活得更久。它成为堤道一带旅行者的固定去处，也是 2008 年 11 月遭袭击的地点之一——几天后重新营业，墙上至今保留着弹孔。

纽约布鲁克林大桥向公众开放，历时 13 年的建设宣告完成；在丈夫因减压病失去工作能力后，艾米莉·沃伦·罗布林主导了工程的收尾。

1883 年 8 月 27 日的第三次爆炸摧毁了岛屿 70% 以上的面积，至今仍是有记录以来最响的声音，远在珀斯和毛里求斯附近都能听到。此次喷发及其引发的海啸造成至少 36,417 人死亡。

1885 年，多伊尔家族开始在沃森斯湾的沙滩上卖鱼，隔着海港遥望市区，这门生意在家族中传承了五代——是澳大利亚至今仍由同名家族经营的最古老餐厅之一。

这座为国王路德维希二世修建、因其猝然离世而未能完工的巴伐利亚童话城堡，首次向购票游客开放。

格罗弗·克利夫兰总统在贝德罗岛为弗雷德里克·巴托尔迪创作的巨型铜像主持揭幕，法美两国历时十年的筹款和工程至此完成。

经过数十年的资金停滞，碑身半腰还留下一道明显的石材色差，华盛顿纪念碑终于在 1888 年向游客敞开大门。

居斯塔夫·埃菲尔的工程公司历时两年多建成了巴黎埃菲尔铁塔，它是 1889 年世界博览会的入口拱门。这座 300 米高的铁制格构塔是当时世界上最高的人造建筑。

横跨苏格兰福斯湾的铁路悬臂桥福斯桥于 1890 年 3 月 4 日由威尔士亲王主持正式通车，距离桥梁主体于 1889 年 11 月竣工已过去数月。该桥由约翰·福勒和本杰明·贝克设计，由 Sir William Arrol & Co. 建造，是英国第一座大型全钢结构建筑，也是当时世界上悬臂跨度最长的桥梁。

亨利·齐茨（Henry Zietz）于 1893 年 11 月 17 日在铁路调车场对面开设了 Buckhorn Exchange，它持有科罗拉多州第一号酒类经营许可证。墙上挂着数百件动物标本，菜单上至今仍有麋鹿、野牛和响尾蛇。

哥伦布甜品店（Confeitaria Colombo）于 1894 年开业，装潢宛如一间移植到热带的巴黎茶室——比利时镜子、意大利大理石、蓝花楹木柜台，大厅上方还有彩色玻璃天窗。它成为里约“美好年代”的聚会场所，如今已被列为文化遗产。

这家后来成为加泰罗尼亚现代主义聚会场所的咖啡馆于 1897 年 6 月 12 日在哥特区普伊赫·伊·卡达法尔克设计的马蒂之家开业。它的第一段经营仅维持了六年，但在此期间举办了毕加索的首次个展，也是鲁西尼奥尔和卡萨斯圈子的聚会之地——毕加索还为它画过菜单卡。

玛丽·居里和皮埃尔·居里在巴黎向法国科学院宣布发现镭，此前五天，他们从亚希莫夫开采的沥青铀矿中分离出了这种元素。这是继钋之后，他们当年发现的第二种元素。

巴黎地铁首条线路于1900年7月19日正式向公众开放，往返于马约门和文森门之间。

一场 4 级飓风在加尔维斯顿岛掀起超过 15 英尺的风暴潮，造成 6,000 至 12,000 人死亡。这至今仍是美国历史上最致命的自然灾害。

美国海军的“霍兰”号（USS Holland，SS-1）服役，该艇由爱尔兰裔美国工程师约翰·菲利普·霍兰设计，是美国海军连续不断的潜艇谱系中的第一艘。

这家让小笼包成为上海名片的老店创立于 1900 年，售卖的是数十年前在城郊南翔镇创制的薄皮汤包。排队购买它成为老城厢的一道固定风景，如今这块招牌已开到上海各地乃至海外。

Theatercaféen 于 1900 年在奥斯陆国家剧院街对面开业，成为挪威演员、作家和政客谢幕后用餐的去处——这是一家带楼座的维也纳风格咖啡馆，墙上挂着常客们的漫画像，楼上阳台还有现场音乐演奏。

奥维尔·莱特在基蒂霍克斩魔山（Kill Devil Hills）的沙地上空飞行 12 秒、120 英尺，这是载人、有动力、可操控的重于空气飞行器首次实现持续飞行。兄弟二人当天共飞行四次，威尔伯的第四次也是最后一次飞行用时 59 秒，飞行 852 英尺。

Swan Oyster Depot 于 1903 年在波尔克街开业，此后几乎一直持续营业，只在 1906 年地震后为重建而暂停。它几乎算不上一家餐厅——一张大理石吧台配约十八张凳子，没有餐桌，也谈不上有厨房，由同一个家族经营了好几代，供应的始终是同样几样冷食贝类海鲜。

东印度铁路在加尔各答对岸、胡格利河另一侧启用了由 Halsey Ricardo 设计的新豪拉终点站，取代了 1854 年的原车站大楼。其北翼的六个站台是为了消化自 1900 年孟加拉-那格浦尔铁路开通通往豪拉的加尔各答延伸线以来急剧增长的客流而建。