- البدء
- 31 ديسمبر 2030ثقة 50%من المصدر
افتتاح خط GTX-B السريع بين إنتشون ونامياندجو
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: GTX-B Express Line Opens Between Incheon and Namyangju
يمتد خط GTX-B بطول 82 كم من محطة جامعة إنتشون الوطنية في سونغدو مرورًا بيويدو ويونغسان ومحطة سول وتشيونغنيانغني حتى ماسوك في نامياندجو، ويخدم 14 محطة ويخفض زمن الرحلة من سونغدو إلى وسط سول إلى نحو 30 دقيقة. وبدأ البناء في 7 March 2024.
- بدأت أعمال بناء الخط B من GTX في إنتشون «يوم الخميس» في حفل حضره نحو 500 شخص في سونغدو كونفينسيا؛ ويذكر المقال اليوم من الأسبوع لا تاريخ 7 March 2024 الذي يحمله التثبيت[1]
- تبلغ كلفة المشروع 6.84 تريليون وون (5.14 مليار دولار) ويمتد 82 كيلومترًا، رابطًا مدينة الميناء بسول ومقاطعة غيونغي بقطار سريع[1]
- قال الرئيس يون سوك يول إن 13 مليون شخص في إنتشون وسول سيتنقلون خلال 30 دقيقة عند اكتمال الخط «كما هو مخطط بحلول 2030»، وهو العام المعتمد في التثبيت[1]
- أزمنة الرحلات المذكورة: من سونغدو إلى محطة سول في 29 دقيقة، مقابل ساعة ونصف على الأقل بالمترو أو ساعتين بالحافلة حاليًا، ومن سونغدو إلى يويدو في 23 دقيقة[1]
- يمكن للمسافرين التحويل إلى المترو في أي من المحطات الـ14، ومنها محطة جامعة إنتشون الوطنية في سونغدو ومحطات في غرب إنتشون ومحطة ماسوك في نامياندجو بمقاطعة غيونغي؛ ولا يسمّي المقال سوى هذه المحطات، ولا يذكر محطتي يونغسان وتشيونغنيانغني الواردتين في وصف التثبيت[1]
- ترمز GTX إلى «قطار النخبة السريع» (Great Train Express)، وتسير القطارات بسرعة تصل إلى 180 كيلومترًا في الساعة؛ والخط B هو الثالث من ستة خطوط مخططة يبدأ العمل فيها، بعد الخط A في 2018 والخط C في يناير[1]
- ستبلغ كلفة مسارات GTX الستة كلها 38.6 تريليون وون وستقلص أوقات التنقل اليومي إلى ربع ما هي عليه الآن، بحسب إعلان لإدارة يون في وقت سابق من يناير[1]
- كان الخط متعثرًا رغم إدراجه في خطة وطنية طويلة الأمد لشبكة السكك الحديدية في 2011؛ وأعلن يون إطلاقه في يناير 2023، وقال: «بعد 60 اجتماعًا لتنفيذ الاستراتيجية ... تمكنا من إقامة هذا الحفل التاريخي»، واصفًا إياه ببداية «ثورة النقل في إنتشون»[1]
- ولمّح يون إلى تمديد الخط B شرقًا نحو مقاطعة غانغوون، بما قد يربط إنتشون بتشونتشون، وقال إن وصلات السكك الحديدية المقررة قبل 2027 ستتيح لقطارات KTX الوصول إلى إنتشون، ما يقلص الرحلة من إنتشون إلى بوسان إلى أقل من ثلاث ساعات[1]
التكلفة ₩6.8T
المراجع 1ثقة 50%الثقة الإجمالية: 50%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]50%koreaherald.com/article/3341565koreaherald.com· نُشر 20 سبتمبر 2026· يبدأ 31 ديسمبر 2030 ✓· 100% من الدرجة
يحدد تقرير «كوريا هيرالد» عن حفل بدء الأعمال في 7 March 2024 سنة «2030» موعدًا مستهدفًا للافتتاح، ولذلك وُضع التثبيت في نهاية تلك السنة.
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
