- البدء
- 21 ديسمبر 2023ثقة 90%من المصدر
جزر فارو تفتتح نفق ساندوي تحت البحر
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Faroe Islands Open the Sandoy Undersea Tunnel
- افتُتح نفق Sandoyartunnilin للجمهور في 21 ديسمبر 2023، رابطًا ستريموي بساندوي عبر Skopunarfjørður من Gamlarætt إلى Traðardalur[2][3]
- وهو أطول نفق طرقي في جزر فارو بطول 10,785 م (10.8 كم)، بمسارين وسرعة 80 كم/س وعرض 10.5 م وارتفاع حر 4.6 م، ويصل إلى عمق 155.1 م تحت سطح البحر بأقصى انحدار 5.0%[2][3]
- تُذكر الكلفة بنطاقين مختلفين: تقدّر ويكيبيديا كلفة نفق ساندوي بنحو 860 مليون كرونة دنماركية، بينما يعطي موقع Local.fo الكلفة المجمعة لنفقي إيستوروي وساندوي بنحو 2.6 مليار كرونة (349 مليون يورو)[2][3]
- هو رابع نفق فارويّ تحت البحر، بعد نحو 20 عامًا من نفق فاغار، وبعد النفق الشمالي عام 2006 ونفق إيستوروي عام 2020 (افتُتح في 19 ديسمبر 2020)؛ ويُموَّل نفق ساندوي جزئيًا بدعم متبادل من نفق إيستوروي، وتُربط رسوم العبور فيه برسوم ذلك النفق[2][3]
- كانت القيادة فيه مجانية لمدة 23 يومًا، حتى 12 يناير 2024، كما في نفق إيستوروي، بحسب تيتور صامويلسن، الرئيس التنفيذي للشركة المشغلة Eystur- og Sandoyartunlar[3]
- بدأ البناء في 27 يونيو 2019، وتجاوز منتصف الطريق في سبتمبر 2020، والتقى الجانبان في حفل أُقيم في 3 فبراير 2022[2]
- توقفت العبّارة Teistin عن العمل على خط Gamlarætt-Skopun يوم الافتتاح بعد رحلاتها الأخيرة، وفُتحت أمام الجمهور في Skopun من 4 إلى 6 مساءً، فيما أعلنت شركة SSL خط حافلات جديدًا هو الخط 650 الذي يربط ساندور بتورشافن يوميًا[2][3]
- تخلل يوم الافتتاح حفل بعد الظهر قرب مدخل النفق في Traðardalur تضمن كلمات وركضًا جماعيًا داخل النفق وسباق دراجات ومعارض ومنازل مفتوحة للزوار[3]
- قالت عضو مجلس ساندور هانا أو رينتوغفا إن السكان يأملون أن يعكس النفق تراجع عدد السكان، إذ باتت تورشافن "على بعد نصف ساعة بالسيارة فقط"[3]
- تجاوز الاستخدام التوقعات بكثير: فقد توقع التخطيط 300 إلى 400 مركبة يوميًا، وكان متوسط العبّارة 195 مركبة يوميًا في 2021، لكن النفق استقبل 783 و919 مركبة يوميًا في فبراير ومارس 2024، و1,057 مركبة يوميًا خلال الاثني عشر شهرًا حتى أكتوبر/نوفمبر 2025[2]
- أُعيد استخدام الركام الناتج عن الحفر في منطقة سكنية وصناعية جديدة في Velbastaður وفي طرق التفافية في Runavík وStrendur؛ وجرت المطالبة بفرع إلى هيستور لكنه أُرجئ بسبب الكلفة[2]
- فيديوان لقناة B1M عن أنفاق فارو، أحدهما "This is The World's Most Remote Infrastructure Project" (2024-03-27) والآخر عن أول دوّار تحت البحر في العالم، لا يتوفر منهما سوى البيانات الوصفية ولا يقدمان أرقامًا أو تواريخ أو تفاصيل تقنية خاصة بهما[1][4]
المراجع 4ثقة 89%الثقة الإجمالية: 89%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]90%youtube.com/watch?v=EruSZNI4th4youtube.com· نُشر 15 سبتمبر 2026· يبدأ 21 ديسمبر 2023 ✓· 96% من الدرجة
حدث في موعده، بحسب المصدر: "افتُتح نفق Sandoyartunnilin في 21 ديسمبر 2023".
- [2]72%Wikipedia: Sandoyartunnilinen.wikipedia.org· صدر 21 ديسمبر 2023· 2% من الدرجة
Wikipedia independently confirms "the tunnel opened for traffic on 21 December 2023," matching the pin's stored date exactly, and adds that construction began in June 2019 with the two sides connected in February 2022.
- [3]78%local.fo: Sandoy prepares for festivities as tunnel opens December 21stlocal.fo· صدر 15 ديسمبر 2023· 2% من الدرجة
local.fo confirms the Sandoyartunnilin tunnel "will open to the public on December 21st, 2023," matching the pin's stored date exactly, with a grand opening ceremony described at Traðardalur, Sandoy.
- [4]75%Inside The World's First Undersea Roundabout – The B1Myoutube.com· صدر 27 يوليو 2022· 0% من الدرجة
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
