- Beginn
- 27. Juli 198390 % SICHERHEITlaut der Quelle
Embraer EMB 120 Brasilia-Prototyp macht seinen Erstflug
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Originaltitel: Embraer EMB 120 Brasilia Prototype Makes Its First Flight
Wichtigste Konkurrenten
- De Havilland Canada Dash 8-100 · De Havilland Canada
Typically 37 passengers - Dash 8 family in service since 1984 (NorOntair) - PW120-series turboprops
Quelle - Short 360 · Short Brothers
36 passengers - range about 861 nmi - two PT6A-65AR turboprops - in service since November 1982
Embraers unter Druck stehender 30-sitziger Turboprop-Prototyp PT-ZBA EMB 120 Brasilia flog zum ersten Mal im Juli 1983 in São José dos Campos, dem Verkehrsflugzeug, das Embraer den US-Pendlermarkt eröffnete.
- Auf der Geschichtsseite von Embraer heißt es, dass die EMB 120 aus der 1974 begonnenen Arbeit an einem Druckturboprop für regionale Fluggesellschaften hervorgegangen sei, die zunächst Araguaia hieß und bei der offiziellen Projekteinführung 1979 in Brasilia umbenannt wurde[1]
- Der Prototyp aus poliertem Aluminium wurde am 29. Juli 1983 vor der internationalen Presse, Fluggesellschaften und Komponentenherstellern vorgestellt und getauft. Auf der Seite von Embraer ist dieses Datum als Erstflug aufgeführt. Simple Flying und Wikipedia gaben den Erstflug am 27. Juli 1983 an. Für den Start im Dezember erhielt Embraer eine Auszeichnung des brasilianischen Marketingverbandes[1][2][3]
- Es war das erste Flugzeug, das mit den neuen PW115-Motoren von Pratt & Whitney Canada mit 1.500 PS und Hamilton-Standardpropellern flog und eine Reisegeschwindigkeit von über 500 km/h mit Klimaanlage sowie geringem Lärm und Vibrationen ermöglichte[1]
- Andere Referenzen datieren den Erstflug am 27. Juli 1983; Die Produktion begann Ende 1984, die brasilianische CTA zertifizierte den Typ im Mai 1985 und Atlantic Southeast Airlines aus Atlanta nahm 1985 die erste Lieferung entgegen[1][2][4]
Bemerkenswerte Funktionen
- Kapazität: 30 Passagiere; Besatzung von zwei Personen; Länge 20 m, Spannweite 19,78 m, Höhe 6,35 m[1]
- Leistung: zwei Pratt & Whitney Canada PW118B Turboprops mit je 1.800 PS in der Produktion -120 (der Prototyp flog mit 1.500 PS starken PW115)[1]
- Leistung (Embraer): maximale Reisegeschwindigkeit 584 km/h, Reichweite 1.481 km, Startstrecke 1.560 m, Landestrecke 1.380 m[1]
- Aeropedia listet für die Serien-EMB 120ER eine maximale Reisegeschwindigkeit von 556 km/h bei 22.000 Fuß, einer Höchsthöhe von 9.753 m und einem Ladegewicht von 11.500 kg auf[4]