Company page for Airbus: the A300, A320, A330, A350 and A380 programmes and the A220, each with a dated timeline of pins.
Airbus Industrie was created on 18 December 1970 as a grouping of economic interest under French law and builds the A300, A320, A330, A350, A380 and A220 airliners.
This page gathers Chronopin's dated Airbus pins by aircraft family, from the A300 launch in 1969 to the A350F first flight in September 2026.
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en.wikipedia.org· Gepostet am 6. Nov. 2026· Beginn 18. Dez. 1970 ✓
Airbus Industrie was created on 18 December 1970 according to Wikipedia.
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AviationWeek
Der Airbus A350F absolviert seinen Erstflug
A350-1000ULR fliegt in 19 Stunden nonstop von Toulouse nach Melbourne
Airbus A350-1000ULR macht seinen ersten Flug für Qantas
Iberia erhält den ersten Airbus A321XLR
Der Airbus A321XLR erhält die EASA-Musterzulassung
Der Airbus A321XLR absolviert seinen Erstflug von Hamburg aus
Emirates übernimmt den letzten A380, den 251. gebauten, in Hamburg
Airbus-Vorstand genehmigt den A350F-Frachter
Free Documentary - Engineering
Airbus weiht in Hamburg eine robotergestützte A320-Rumpflinie ein
Airbus gibt das Ende der A380-Produktion nach 2021 bekannt
TAP Air Portugal erhält die weltweit erste A330-900-Auslieferung
Airbus A330-900 erhält EASA-Musterzulassung
Singapore Airlines übernimmt den ersten Ultralangstrecken-A350-900ULR
Airbus übernimmt die Mehrheitskontrolle über die in A220 umbenannte Bombardier C-Serie
Airbus liefert den ersten A350-1000 an Qatar Airways
Emirates bestätigt Bestellung für 20 weitere A380 im Wert von 16 Milliarden US-Dollar
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen85 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 38 Tagen
Die eigene Geschichte von Airbus[1][3][6] ist auf den 29. September 2026 datiert: „Heute ist das erste A350F-Flugzeug – MSN700 – zum allerersten Mal in die Lüfte geflogen“, und die Besatzung „flog das Flugzeug 4 Stunden und 10 Minuten lang“. Airways berichtet, dass am „Dienstag, dem 29. September, genau um 10:30 Uhr Ortszeit der erste A350F, F-WXLD, vom Flughafen Toulouse (TLS) RWY 14R abhob“. Die frühere Angabe „um den 24. September herum“ war ein Ziel von Reuters; Die Endzeit addiert den 4 Stunden und 10 Minuten dauernden Flug zum Start um 10:30 Uhr MESZ.
Der erste A350F von Airbus, MSN700 (F-WXLD), startete am 29. September 2026 gegen 10:30 Uhr Ortszeit in Toulouse-Blagnac und flog 4 Stunden und 10 Minuten. Damit begann eine etwa 400 Stunden dauernde Zertifizierungskampagne vor einer ersten Auslieferung in der zweiten Hälfte des Jahres 2027.
Apron Service Road, Melbourne Airport, Melbourne, Victoria, 3045, AustraliaAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen83 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 83%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 4 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 106 Tagen
AeroCorner[3] zitiert Qantas und Airbus[4]: Das Flugzeug „verließ Toulouse am Donnerstag, dem 23. Juli, um 7:33 Uhr Ortszeit und landete am nächsten Tag um 10:46 Uhr Ortszeit in Melbourne. Der Flug dauerte 19 Stunden und 12 Minuten.“
Das A350-1000ULR-Testflugzeug verließ Toulouse am 23. Juli 2026 um 07:33 Uhr und landete 19 Stunden und 12 Minuten später in Melbourne. Es war das erste Project Sunrise-Flugzeug, das Australien erreichte. Der Rückflug dauerte 24 Stunden 24 Minuten.
Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen82 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 82%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 157 Tagen
Veröffentlichung von Airbus[1][2][6] mit Datum „Toulouse, Frankreich, 2. Juni 2026“: Die A350-1000ULR (MSN 707) „hat ihren Erstflug in Toulouse abgeschlossen“; AVweb[5] bestätigt den Testflug „am 2. Juni“.
Der erste A350-1000ULR, MSN707 F-WULR, flog am 2. Juni 2026 für 3 Stunden und 43 Minuten von Toulouse aus und startete damit eine zweimonatige Kampagne zur Zertifizierung des hinteren Mitteltanks, der es Qantas ermöglicht, 22-Stunden-Flüge des Project Sunrise zu planen.
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen84 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 84%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 2 Jahren
Airbus[1][2]-Mitteilung vom 30. Oktober 2024: „Die spanische Fluggesellschaft Iberia hat ihre erste A321XLR übernommen und ist damit der Startbetreiber des neuesten Single-Aisle-Flugzeugs der Welt.“
Airbus lieferte am 30. Oktober 2024 die erste A321XLR an Iberia in Hamburg aus und machte die spanische Fluggesellschaft damit zum Betreiber des 4.700 Seemeilen langen Single-Aisle-Flugzeugs.
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen86 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 86%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 2,3 Jahren
Airbus[1][2][3][4][5]-Mitteilung vom 19. Juli 2024: „Der Airbus A321XLR mit CFM LEAP-1A-Triebwerken hat seine Musterzulassung von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) erhalten.“
Die EASA hat den A321XLR mit CFM LEAP-1A-Antrieb am 19. Juli 2024 zertifiziert und damit das 4.700 Seemeilen lange Single-Aisle-Flugzeug am Ende des Sommers für den Betrieb freigegeben.
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen86 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 86%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 4,4 Jahren
Airbus[1][2][3][4][5]-Mitteilung: „Hamburg, 15. Juni 2022 – Airbus‘ erster A321XLR hat seinen Erstflug erfolgreich absolviert … startete um 11:05 Uhr MESZ vom Flughafen Hamburg-Finkenwerder.“
Der erste A321XLR von Airbus, MSN 11000, startete am 15. Juni 2022 um 11:05 Uhr MESZ in Hamburg-Finkenwerder und flog etwa viereinhalb Stunden.
Airbus plant, Felix-Kracht-Strasse, Finkenwerder, Hamburg-Mitte, Hamburg, GermanyAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen90 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 90%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 4,9 Jahren
Airline Ratings[1], 17. Dezember 2021: „Am Donnerstagnachmittag um 16.41 Uhr MEZ rotierten das letzte Flugzeug MSN272, das 251. an eine Fluggesellschaft und das 123. … an … Emirates, auf der Landebahn … in Hamburg-Finkenwerder“; Airbus[2] listet „Dezember 2021 Ende der A380-Produktion und letzte A380-Auslieferung“ auf.
Am 16. Dezember 2021 erhielt Emirates den letzten Airbus A380, A6-EVS, seinen 123., und beendete damit eine 14-jährige Auslieferung. Die Zeremonie wurde stumm geschaltet und der Jet verließ Hamburg-Finkenwerder um 16:41 Uhr MEZ in Richtung Dubai.
Dam, Centrum, Amsterdam, North Holland, Netherlands, 1012 NP, NetherlandsAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen83 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 83%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 5,3 Jahren
Veröffentlichung der Airbus[1][2][3][4] H1 2021-Ergebnisse mit dem Datum „Amsterdam, 29. Juli 2021“: „Nach der Genehmigung durch den Vorstand erweitern wir unsere Produktlinie um ein A350-Frachter-Derivat“; AIN, 29. Juli 2021: „Airbus bringt Frachterversion des A350 auf den Markt“.
Airbus gab mit seinen Halbjahresergebnissen am 29. Juli 2021 bekannt, dass sein Vorstand die Entwicklung eines A350-Frachter-Derivats genehmigt hat, dessen Inbetriebnahme im Jahr 2025 mit 20 % weniger Treibstoffverbrauch als zweistrahlige Frachter angestrebt wird.
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen78 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 78%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 3 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 7,1 Jahren
Die eigene Pressemitteilung von Airbus[3] vom 1. Oktober 2019, „Airbus weiht neue A320-Strukturmontagelinie in Hamburg ein“, nennt das genaue Datum der Einweihung.
Am 1. Oktober 2019 eröffnete Airbus an seinem Standort Hamburg-Finkenwerder eine hochautomatisierte Strukturmontagelinie für Rümpfe der A320-Familie, auf der 20 Roboter Rumpfnähte bohren, senken und vernieten. Die Linie wurde gebaut, um den Auftragsbestand von mehr als 6.500 Flugzeugen des Typs abzuarbeiten.
Airbus headquarters area, Avenue de Londres, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen90 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 90%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 7,7 Jahren
Airbus[1][2][5]-Mitteilung: „Angesichts fehlender Auftragsbestände bei anderen Fluggesellschaften wird Airbus die Auslieferungen des A380 im Jahr 2021 einstellen“; Die ADS Group[3] hat es am 14. Februar 2019 veröffentlicht und TravelMole[4] hat es am Donnerstag, dem 14. Februar 2019, gemeldet.
Am 14. Februar 2019 kündigte Airbus an, die Auslieferung des A380 im Jahr 2021 einzustellen, nachdem Emirates seine Bestellung von 162 auf 123 Flugzeuge gekürzt hatte. Stattdessen bestellte Emirates 40 A330-900 und 30 A350-900 im Wert von 21,4 Milliarden US-Dollar zu Listenpreisen.
Blagnac 2, Rue Charles Lindbergh, Roumegas, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen80 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 80%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 7,9 Jahren
Airbus[1][3][5]-Veröffentlichung vom 26. November 2018: „TAP Air Portugal hat den weltweit ersten Großraumflugzeug A330neo der neuen Generation übernommen.“
Airbus lieferte am 26. November 2018 die erste A330-900 an den Startbetreiber TAP Air Portugal aus, ein von Avolon geleastes Flugzeug mit 298 Sitzplätzen. TAP wird 20 weitere A330-900 übernehmen und sie auf Strecken nach Amerika und Afrika einsetzen.
Blagnac 2, Rue Charles Lindbergh, Roumegas, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen90 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 90%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 8,1 Jahren
Pressemitteilung von Airbus[1][2][4][5][6] mit Datum „Toulouse, 26. September 2018“: „Der A330-900 hat seine Musterzulassung von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) erhalten.“
Die EASA hat die A330-900 am 26. September 2018 nach rund 1.400 Flugteststunden in weniger als einem Jahr zertifiziert. Airbus teilte mit, dass die FAA-Zertifizierung in Kürze folgen werde und die erste Auslieferung an TAP Air Portugal in den kommenden Wochen erfolgen werde.
Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen85 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 8,1 Jahren
Airbus[1][2][3]-Mitteilung vom 22. September 2018: „Airbus hat das erste A350-900 Ultra Long Range (ULR)-Flugzeug an den Erstkunden Singapore Airlines ausgeliefert“; ch-aviation[5]: Es „verließ Toulouse am Abend des 22. September“.
Airbus lieferte am 22. September 2018 die erste A350-900ULR, MSN220 9V-SGA, an den Erstkunden Singapore Airlines aus; Drei Wochen später startete das Flugzeug mit 161 Sitzplätzen und einer Distanz von 9.700 Seemeilen die Strecke Singapur-Newark nonstop wieder.
Aéroport international Montréal–Mirabel, Sainte-Monique, Mirabel, Laurentides, Québec, J7N 0M2, CanadaAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen80 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 80%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 4 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 8,3 Jahren
Airbus[3]-Mitteilung vom 1. Juli 2018: „Der Abschluss der zuvor angekündigten C Series-Transaktion … trat am 1. Juli 2018 in Kraft. Airbus besitzt nun eine Mehrheitsbeteiligung von 50,01 % an der C Series Aircraft Limited Partnership.“
Der Vertrag zwischen Airbus und Bombardier C Series wurde am 1. Juli 2018 abgeschlossen, wodurch Airbus 50,01 Prozent der Partnerschaft erhielt; Die Jets wurden am 10. Juli in A220-100 und A220-300 umbenannt.
Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen85 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 8,7 Jahren
Airbus[1][2][3]-Mitteilung vom 20. Februar 2018: „Airbus hat das weltweit erste A350-1000-Großraumflugzeug an den Erstkunden Qatar Airways bei einer Auslieferungsveranstaltung in Toulouse ausgeliefert“; TPG, 20. Februar: „heute im Rahmen einer Zeremonie in Toulouse“ übergeben.
Airbus übergab am 20. Februar 2018 in Toulouse die weltweit erste A350-1000 an den Erstkunden Qatar Airways, das erste mit der Qsuite-Business-Class ausgestattete Airbus-Flugzeug, das vier Tage später seinen ersten Revenue-Service flog.
Madinat Jumeirah (World Government Summit venue), Dubai, United Arab EmiratesAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen87 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 87%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 8,7 Jahren
Airbus[1][2][3][4]-Mitteilung: „Emirates und Airbus haben ein früheres Memorandum of Understanding bekräftigt … und einen Vertrag über 20 zusätzliche A380 mit weiteren 16 Optionen unterzeichnet“; unterzeichnet auf dem Weltregierungsgipfel, den TPG am 12. Februar 2018 als „gerade abgeschlossen“ meldete.
Airbus und Emirates unterzeichneten einen Vertrag über 20 weitere A380 mit 16 weiteren Optionen im Wert von 16 Milliarden US-Dollar zu Listenpreisen. Es wurde weithin so interpretiert, dass es die A380-Linie am Leben hielt.
Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen85 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 7 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 9 Jahren
Airbus[1][2][3]-Mitteilung vom 21. November 2017: „Der A350-1000 hat die Musterzulassung von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und der Federal Aviation Administration (FAA) erhalten“; AIN: „Erlangung der Zertifizierung am 21. November“.
Der A350-1000 erhielt am 21. November 2017, weniger als ein Jahr nach seinem Erstflug und nach mehr als 1.600 Flugteststunden auf drei Flugzeugen, Musterzulassungen sowohl von der EASA als auch von der FAA.
Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen88 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 88%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 9 Jahren
Airbus[1][2][3][5][6]: Der erste A330neo „startete heute Morgen um 09:57 Uhr Ortszeit in Blagnac in Toulouse, Frankreich“ und „landete um 14:10 Uhr Ortszeit in Toulouse-Blagnac, Frankreich … und dauerte 4 Stunden und 13 Minuten“ am 19. Oktober 2017 (MESZ, UTC+2).
Der erste A330neo, ein A330-900 (MSN1795) mit Rolls-Royce Trent 7000-Triebwerken, startete am 19. Oktober 2017 in Toulouse und flog 4 Stunden 13 Minuten. Airbus plante für die Zertifizierung 1.100 Flugstunden.
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen80 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 80%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 9,5 Jahren
AIN, 20. April 2017: „Airbus liefert ersten A321neo an Virgin America“; GE/CFM-Pressemitteilung vom selben Tag: „Virgin America hat heute das Airbus A321neo-Flugzeug übernommen ... das erste Flugzeug weltweit, das diesen Flugzeugtyp in Empfang genommen hat.“[1]
Airbus übergab am 20. April 2017 in Hamburg den weltweit ersten A321neo, einen von GECAS geleasten Jet mit LEAP-1A-Antrieb, an Virgin America; Die Fluggesellschaft plante den Revenue Service ab dem 31. Mai.
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen77 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 77%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 9,6 Jahren
Die Pressemitteilung von Airbus datiert vom 31. März 2017 und besagt, dass die A319neo „heute ihren Jungfernflug durchgeführt hat“; Skies Mag[4], Economy Class & Beyond und Wikipedia[2][3] einigen sich am 31. März 2017.
Der erste A319neo, angetrieben von CFM LEAP-1A-Triebwerken, flog am 31. März 2017 fünf Stunden lang von Hamburg nach Toulouse mit den Testpiloten Michel Gagneux und Eckard Hausser.
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen85 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 9,9 Jahren
ch-aviation meldet die Übergabe der D-AIXA im Rahmen einer Zeremonie in Toulouse-Blagnac am Montag, 19. Dezember 2016; Die Pressemitteilung von Airbus[4] ist auf den 21. Dezember 2016 datiert, nennt aber keinen Tag, und das Flugzeug flog am 21. Dezember nach München weiter.
Lufthansa hat ihren ersten Airbus A350-900 vom Airbus-Auslieferungszentrum in Toulouse übernommen, das erste Flugzeug einer 25-Jet-Bestellung, die zum Rückgrat ihres neuen Langstreckendrehkreuzes München wurde. Zwei Monate später ging der A350 in den Liniendienst und flog von München nach Delhi.
Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen85 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 10 Jahren
Airbus[1][2][3]: MSN059 „ist um 15:00 Uhr Ortszeit am Flughafen Toulouse-Blagnac in Frankreich gelandet, nachdem er seinen ersten Flug, der vier Stunden und 18 Minuten dauerte, erfolgreich abgeschlossen hat“ (Start also 10:42 Uhr Ortszeit, 09:42 Uhr).
Der erste A350-1000, MSN059 mit Trent XWB-97-Triebwerken, flog am 24. November 2016 4 Stunden und 18 Minuten lang von Toulouse-Blagnac aus und startete damit eine weniger als einjährige Testkampagne mit drei Flugzeugen.
Chemin de l'Autan, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen81 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 81%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 10,8 Jahren
Airbus[1][2]-Mitteilung vom 20. Januar 2016: „Die Lufthansa Group ... markiert heute mit der Übernahme der ersten A320neo einen großen Schritt in der Luftfahrtgeschichte.“
Lufthansa erhielt am 20. Januar 2016 die erste A320neo, den Erstkunden für Neos mit Pratt & Whitney-Antrieb, die laut Airbus 15 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen.
Hamad International Airport, Lower Ground (LG) carpark route, Doha, QatarAirbus
BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen85 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 8 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigenvor 11,8 Jahren
Reuters über Gulf Times[1] (16. Januar 2015): Qatar Airways „war gestern die erste Fluggesellschaft, die regelmäßige Flüge mit dem fortschrittlichsten Flugzeug von Airbus[2][3], der A350, aufgenommen hat“.
Qatar Airways nahm am 15. Januar 2015 den A350-Linienflug mit Doha-Frankfurt auf und war damit die erste Fluggesellschaft, die die A350 XWB in den kommerziellen Dienst stellte, und forderte Lufthansa an ihrem Heimatflughafen heraus.
