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Der 2,25 Meilen lange automatische People Mover, der die Terminals des LAX mit dem Metro-Rail-Netz und dem Mietwagenzentrum verbindet, hat den Demonstrationsbetrieb ohne Fahrgäste aufgenommen. Ziel sind 30 aufeinanderfolgende Tage fehlerfreier Betrieb, bevor Passagiere mitfahren dürfen. Ursprünglich sollte der Bau im März 2023 fertig sein; Los Angeles World Airports hat seither zusätzlich zum 25-Jahres-Vertrag über 4,9 Milliarden Dollar mehr als 880 Millionen Dollar an Streitzahlungen zugesagt und noch keinen Eröffnungstermin genannt.

Arbeiter setzten den letzten Stahlträger auf das Gerüst des neu gebauten Hauptpiers von Terminal 4 von American Airlines am LAX und schlossen damit die wesentlichen Rohbauarbeiten ab, bevor der Innenausbau beginnt.

Der 3,34 Milliarden Dollar teure Automated People Mover am Flughafen LAX – der fahrerlose Zug, der die Terminals endlich an das Metro-Netz von Los Angeles anbinden soll – liegt Jahre hinter dem ursprünglichen Ziel und hat noch immer keinen bestätigten Eröffnungstermin.

Nach der geänderten Olympic-Wage-Verordnung steigt der Mindestlohn für Hotelbeschäftigte in Los Angeles und Flughafenbeschäftigte im Umfeld des LAX am 1. Juli 2027 von 25,00 auf 25,50 Dollar pro Stunde; die Zahlung für die Krankenversicherung der Hotelbeschäftigten steigt von 4,25 auf 6,00 Dollar.