Nur als Zielvorgabe genannt, nicht als fester Termin, laut der Pin-Beschreibung: „…nach Melbourne 1956 und Sydney 2000. Geschätzter Termin.…“[1]
Australiens dritte Olympische Spiele nach Melbourne 1956 und Sydney 2000. Geschätzter Termin.
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Die Sommer-Paralympics 2032, auch bekannt als Brisbane 2032 Summer Paralympic Games und vermarktet als Brisbane 2032, werden die 19. Ausgabe der Sommer-Paralympics sein, einer internationalen Multisportveranstaltung im Behindertensport unter dem Dach des Internationalen Paralympischen Komitees. Die Spiele sollen vom 24. August bis 5. September 2032 in Brisbane (Queensland, Australien) stattfinden. Die Infobox des Artikels nennt als Stadion das Brisbane Olympic Stadium, die neue Arena mit 63.000 Plätzen im Victoria Park, an der dieser Pin liegt; dem Lang Park sind bei den Olympischen Spielen 2032 nur Siebener-Rugby und das Fußballfinale zugeteilt.
Estimated: Google Lincoln Campus Building 8, North 56th Street & Interstate 80 Corridor, Lincoln, Lancaster County, NE 68528
Google
Separate Baukosten, IT-Stromversorgung, Grundfläche und ein Eröffnungsdatum für dieses Gebäude oder diese Phase wurden nicht überprüft. Veröffentlichte Campus-Zahlen stellen keine unabhängigen Komponentenzahlen dar.
Aktuelles Online-Datum in der CAISO[1]-Aktivwarteschlange 1943, Zeile 194; Schätzung, nicht bestätigter Betrieb.
In der CAISO-Warteschlange 1943 wird Wingtip Solar 1 als in Merced County aktiv aufgeführt, mit jeweils 1.176,1 MW Solar- und Batteriekapazität und 1.150 MW Nettonetzexport. Das aktuelle Online-Ziel ist der 18. September 2032 und ersetzt die nicht unterstützte Eröffnung im Jahr 2029.
Laut en.wikipedia.org[1] als geplant angegeben: „…sollte bis 2024 beginnen, die Fertigstellung des Projekts ist für 2032 geplant.[47] Am 31. März hat die itali…“
Eine geplante Hängebrücke mit einer einzigen Spannweite von 3,3 km, die Sizilien mit dem italienischen Festland verbinden und die mit Abstand größte je gebaute Spannweite haben soll. Geschätzter Termin.
€13.5B
Charles River Bridge, Leverett Circle Connector, East Cambridge, Cambridge, Middlesex County, Massachusetts, 02222, United States
Massachusetts Bay Transportation Authority
Nur die Jahreszeit, laut Projektseite der MBTA[1][5]: „Erwartete Fertigstellung des Projekts: Herbst 2032“ - als letzter Tag des Herbstes 2032 angesetzt.
Der 1,3 Milliarden Dollar teure Ersatz der Klappbrücke Draw One an der North Station soll im Herbst 2032 fertig sein und bringt zwei zusätzliche Gleise über den Charles River sowie zwei Bahnhofsgleise für die nördliche Commuter Rail und den Amtrak Downeaster.
≈€1.2B
Centralny Port Komunikacyjny, Baranow, Grodzisk County, Masovian Voivodeship, PolandCentralny Port Komunikacyjny
Laut Quelle so geplant: „Der neue Flughafen von Port Polska soll 2032 eröffnen“.[1]
Polens geplantes Drehkreuz Centralny Port Komunikacyjny (CPK) für Flugverkehr und Hochgeschwindigkeitsbahn, 25 Meilen westlich von Warschau, soll nun 2032 eröffnen.
≈€31.3B
Estimated: Industrial Park North, near U.S. 31 and County Road 400 North, Kokomo, Howard County, Indiana (coordinates approximate: nearest OpenStreetMap-geocoded county road north of Kokomo)
Digital Realty
WISH-TV[1] (2. Oktober 2026): Bürgermeister Tyler Moore „sagte, dass der Bau des Projekts voraussichtlich mehrere Jahre dauern wird, mit einem Fertigstellungstermin im Jahr 2033“; WRTV[4] (14. Okt. 2026): „Vier bis sechs Jahre bis zum Abschluss“.
Digital Realty schlug einen aus drei Gebäuden bestehenden, 3 Millionen Quadratmeter großen Rechenzentrumscampus (ca. 920 MW pro Cleanview, ca. 1,500 MW bei Vollbau pro Unternehmen) auf 476 acres im Industrial Park North in Kokomo, Indiana vor, der von Duke Energy betrieben wird und für 2033 geplant ist; Die Gesamtkosten werden mit 1–3 Milliarden US-Dollar angegeben, daher wird keine einzelne Zahl angegeben.
Alaska, United States
Der Finsterniskatalog der NASA[1][2][3] nennt als Zeitpunkt des Finsternismaximums 18:01:16 UT am 30. März 2033 (18:02:35 TD; beide Angaben trennt Delta T), aus dem Saros-Zyklus 120. Die Umstände einer Finsternis werden aus der Bahnmechanik berechnet, daher sind Datum und Uhrzeit auch Jahrhunderte im Voraus exakt.
Der Mondschatten trifft am 30. März 2033 um 18:01:16 UT auf die Erde, und die totale Phase dauert bis zu 2 Minuten 37 Sekunden entlang eines 781,0 km breiten Pfads über den Osten Russlands und Alaska. Eine partielle Finsternis ist in Nordamerika zu sehen.
Der Quelle zufolge soll der Tunnel „im Jahr 2033 eröffnet werden“ und „im Sommer 2033“ für den Verkehr freigegeben werden.[1]
Norwegens Rogfast, ein 27 km langer Doppelröhrentunnel, der 392 m unter den Boknafjord reicht, wird zum längsten und tiefsten Unterwasserstraßentunnel der Welt und ersetzt eine Fährüberfahrt auf der Autobahn E39.
≈€2.5B
Imperial County, California
„Datum“ ist das vorgeschlagene Abschlussdatum im CAISO-Warteschlangeneintrag 2166, wie von „interconnection.fyi[1]“ (Aggregator) reproduziert. keine feste Zusage.
Umbriel ist ein aktiver CAISO-Verbindungswarteschlangeneintrag (#2166) für ein 1.150-MW-Batterie- und Solarprojekt im Imperial County, Kalifornien. In der Warteschlange ist eine geplante Fertigstellung der 500-kV-Leitung North Gila-Imperial Valley im September 2033 aufgeführt. Es wird kein Entwickler oder keine Website veröffentlicht.
CAISO[1]-Warteschlange 2166 aktuelles Online-Ziel, Zeile 262; bleibt geschätzt.
In der aktiven CAISO-Warteschlange 2166 ist Umbriel im Imperial County mit 1.150 MW Solarenergie, 1.150 MW Batterie und 1.150 MW Nettoexport aufgeführt. Aktuelles Online-Ziel ist der 15. September 2033. Der frühere Preis von 2,1 Milliarden US-Dollar und das Datum vom 30. September bieten keine Unterstützung.
Estimated: Approx. 27 miles east of Quartzsite, La Paz County, Arizona, United States (approximate)
ENGIE
Cleanview[3] und die CAISO-Warteschlange (über Interconnection.fyi[2], Warteschlange 2052) geben ein kommerzielles Betriebsdatum im Dezember 2033 an; Es gibt keinen vom Entwickler angegebenen Zeitplan (Revolve sagt nur, dass die Ankündigung zum Fortfahren und COD zukünftige Meilensteine bleiben).
ENGIE besitzt das geplante Solar-Plus-Speicherprojekt 1,000 MW (Cleanview: 1,010 MW) Bouse auf BLM-Grundstücken in La Paz County, Arizona, das im Januar 2023 von Revolve Renewable Power gekauft wurde; Es wurden keine Projektkosten veröffentlicht und das Warteschlangendatum ist Dezember 2033.
Nicht verifizierter Legacy-Platzhalter vom Dezember 2033; Die geöffnete Verkäufermitteilung legt den Eigentums- und Verbindungsfortschritt fest, nicht die Nachnahme.[1]
In der Ankündigung von Revolve vom Juni 2024 wird Bouse als ein 1.000-MW-Solar- und Speicherprojekt identifiziert, das im Januar 2023 an ENGIE verkauft wurde. Das vorherige Budget von 1,5 Milliarden US-Dollar und die separaten Messwerte für 1.010 MW Solar-/1.011 MW-Batterien werden von dieser Quelle nicht ermittelt.
Bouse / La Paz County, Arizona context only; exact hybrid parcel not established by queue
Der 26. Dezember 2033 ist das aktuelle Wunschdatum der Warteschlange, keine garantierte Inbetriebnahme.
CAISO listet die aktive Anfrage 2052 für ein Bouse-Solar- und Speicherkraftwerk im La Paz County mit 1.009,9 MW Photovoltaikausrüstung, 1.010,88 MW Speicherausrüstung und 1.000 MW kombiniertem Nettoexport auf. Der aktuelle Wunschtermin ist der 26. Dezember 2033.
Laut Quelle als geplant angegeben: Der Basistunnel „soll bis Ende 2033 in Betrieb gehen“; telt.eu[2] bestätigt: „Die Fertigstellung ist für 2033 vorgesehen“, ein Jahr später als das frühere Ziel 2032.
Mit 57,5 km wird der Mont-Cenis-Basistunnel der längste Eisenbahntunnel der Welt; er führt die neue Bahnstrecke Lyon–Turin zwischen Saint-Jean-de-Maurienne in Frankreich und Susa in Italien unter den Alpen hindurch.
€11.1B
Die Olympischen Winterspiele 2034, offiziell die XXVII. Olympischen Winterspiele und vermarktet als Utah 2034, sind eine künftige internationale Multisportveranstaltung, die vom 10. bis 26. Februar 2034 im US-Bundesstaat Utah stattfinden soll. Der Pin liegt am Rice–Eccles Stadium.
East Ennedi, Chad
Der Finsterniskatalog der NASA[1][2][3] nennt als Zeitpunkt des Finsternismaximums 10:17:25 UT am 20. März 2034 (10:18:45 TD; beide Angaben trennt Delta T), aus dem Saros-Zyklus 130. Die Umstände einer Finsternis werden aus der Bahnmechanik berechnet, daher sind Datum und Uhrzeit auch Jahrhunderte im Voraus exakt.
Der Mondschatten trifft am 20. März 2034 um 10:17:25 UT auf die Erde, und die totale Phase dauert bis zu 4 Minuten 9 Sekunden entlang eines 159,1 km breiten Pfads über Nigeria, Kamerun, den Tschad, den Sudan, Ägypten, Saudi-Arabien, Iran, Afghanistan, Pakistan, Indien und China. Eine partielle Finsternis ist in Afrika, Europa und Westasien zu sehen.
Nagoya, Japan
Das Datum hat sich verschoben, laut en.wikipedia.org[1]: „…suke Niwa sagte, dass wegen Bauverzögerungen eine Eröffnung im Jahr 2027 nun unmöglich sei und nicht erwar…“
Eine supraleitende Magnetschwebebahn mit 505 km/h, die Tokio und Nagoya in 40 Minuten verbinden soll und durch einen Streit um die Umleitung von Wasser in Shizuoka verzögert wurde. Geschätztes Datum.
≈€55.2B
Estimated: Google Project Springboard Campus Building 4, John T. Griffin Industrial Park, Muskogee, Muskogee County, OK 74403Google LLC (Alphabet Inc.)
Separate Baukosten, IT-Stromversorgung, Grundfläche und ein Eröffnungsdatum für dieses Gebäude oder diese Phase wurden nicht überprüft. Veröffentlichte Campus-Zahlen stellen keine unabhängigen Komponentenzahlen dar.
Nur als Zielvorgabe genannt, nicht als fester Termin, laut der Pin-Beschreibung: „…zehnmal so viel Leistung erzeugen kann, wie sie verbraucht. Geschätzter Termin.…“[1]
Der weltgrößte Tokamak, von 35 Staaten in Südfrankreich gebaut, soll zeigen, dass Kernfusion zehnmal so viel Leistung erzeugen kann, wie sie verbraucht. Geschätzter Termin.
€22B
Peru
Der Finsterniskatalog der NASA[1][2][3] nennt als Zeitpunkt des Finsternismaximums 16:18:07 UT am 12. September 2034 (16:19:27 TD; beide Angaben trennt Delta T), aus dem Saros-Zyklus 135. Die Umstände einer Finsternis werden aus der Bahnmechanik berechnet, daher sind Datum und Uhrzeit auch Jahrhunderte im Voraus exakt.
Der Mondschatten trifft am 12. September 2034 um 16:18:07 UT auf die Erde, und die ringförmige Phase dauert bis zu 2 Minuten 58 Sekunden entlang eines 102,1 km breiten Pfads über Chile, Bolivien, Argentinien, Paraguay und Brasilien. Eine partielle Finsternis ist in Mittel- und Südamerika zu sehen.
Es wurde kein neues Fertigstellungsdatum genannt: Der Public Investment Fund setzte die Arbeiten am 16. September 2025 aus, und Semafor[2] berichtete am 22. Mai 2026, weitere Arbeiten seien bis mindestens nach 2030 verschoben, ohne Zeitplan für den Neuentwurf oder neue Mittel. Der Pin verwendet das zuletzt berichtete Ziel, den ersten halbe Meile langen Abschnitt bis 2034 fertigzustellen (laut Wall Street Journal über Wikipedia[1]), das der Aussetzung vorausging und selbst zweifelhaft ist.
Die ersten 2,4 km einer geplanten 170 km langen Linearstadt aus verspiegelten Wänden, gegenüber den ursprünglichen Ankündigungen stark zurückgestuft und seit September 2025 auf Eis gelegt, mit weiteren Arbeiten, die über 2030 hinaus verschoben wurden. Geschätztes Datum.
≈€8.1T
ITERs aktualisierter Basisplan von 2024 nennt 2034 für den Beginn der Forschungsaktivitäten. Angegeben ist nur das Jahr, daher nimmt der Pin dessen letzten Tag.[1]
Der 2024 aktualisierte Zeitplan von ITER sieht den Beginn des Forschungsbetriebs für 2034 vor und eröffnet damit eine Phase von Wasserstoff- und Deuterium-Plasmaexperimenten am Fusionsreaktor in Südfrankreich.
In einer Berichterstattung vom 25. August 2026 unter Berufung auf CDAs Anleiheprospekt vom 21. August wird das globale Terminal im Jahr 2034 und der südliche Concourse E auf etwa 2034 geschätzt. Der 31. Dezember 2034 wird als geschätzter Anker für das Jahr des Terminalprogramms beibehalten, nicht als genauer Eröffnungstag oder Garantie für jeden optionalen/späteren Umfang. Halle D ist separat für Ende 2028 vorgesehen.[1]
Die Überholung des O'Hare 21-Terminals in Chicago, einschließlich eines neuen Global Terminals, hat die Fertigstellung um Jahre über das ursprüngliche Ziel hinaus verlangsamt, da die Kosten gestiegen sind.
≈€11.5B
Laut Quelle hat sich das Datum verschoben: ITER „wird den wissenschaftlichen Betrieb 2034 aufnehmen“, nachdem der ursprüngliche Plan „das erste Plasma bereits 2025 vorsah“.[1]
ITER, der größte und leistungsstärkste Kernfusionsreaktor, der je in Angriff genommen wurde, gebaut in Südfrankreich von 35 Partnerstaaten, hat den Beginn des wissenschaftlichen Betriebs nach jahrelangen Verzögerungen auf 2034 verschoben.
Brenner Pass, Austria
BBT SE[2][3] hat den regulären Zugverkehr vom 20. bis 21. Oktober 2026 auf 2034 überarbeitet. Der 31. Dezember ist ein jahrgenauer Zeitachsenanker; Es wird kein genauer Eröffnungstag veröffentlicht.
Mit 55 km bildet sie mit der Umfahrung von Innsbruck die längste U-Bahn-Verbindung der Welt, die unter den Alpen zwischen Österreich und Italien verläuft. Voraussichtliches Datum.
€11.7B
Geschätzte: World Nuclear News[1], 17. April 2026: „Bau von Thorizon One, dem ersten kommerziellen Salzschmelze-Reaktor mit 100 MWe in Zeeland bis 2034“. Ein Ziel auf Jahresebene, daher ist der 31. Dezember 2034 ein Zeitachsenanker.
Ein niederländischer Fahrplan sieht eine nichtnukleare Testanlage bis 2027, den Thorizon Pioneer-Demonstrator in Petten bis 2028 und den 100 MWe Thorizon One in Zeeland bis 2034 vor.
Point of greatest eclipse at sea, off New Zealand
Der Finsterniskatalog der NASA[1][2][3][4] nennt als Zeitpunkt des Finsternismaximums 23:04:32 UT am 9. März 2035 (23:05:53 TD; beide Angaben trennt Delta T), aus dem Saros-Zyklus 140. Die Umstände einer Finsternis werden aus der Bahnmechanik berechnet, daher sind Datum und Uhrzeit auch Jahrhunderte im Voraus exakt.
Das Maximum der Finsternis fällt am 9. März 2035 auf 23:04:32 UT, wo die ringförmige Phase auf einem 31,5 km breiten Pfad 48 Sekunden dauert; am längsten ist die Ringförmigkeit am Sonnenaufgangsende der Bahn, wo sie 1 Minute 26 Sekunden währt. Der Pfad der Ringförmigkeit führt über Neuseeland und den Pazifik, eine partielle Finsternis ist in Australien, Neuseeland, im Südpazifik, in Mexiko und der Antarktis zu sehen.
Manhattan, New York
Laut Pin-Beschreibung als Zielvorgabe und nicht als festes Datum angegeben: "…ngpasses im US-Northeast-Corridor. Geschätztes Datum.…"[1]
Neue Eisenbahntunnel unter dem Hudson sowie die Sanierung der North River Tunnels von 1910, des kritischsten Engpasses im US-Northeast-Corridor. Geschätztes Datum.
≈€15B