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- 27 abr 200590% DE CONFIANZAfuente
El Airbus A380 realiza su primer vuelo
Traducido automáticamente del original
Título original: The Airbus A380 Makes Its First Flight
Principales competidores
- Boeing 747-8 Intercontinental · Boeing
467 passengers in a typical three-class cabin - range about 14,300-14,400 km (7,730-7,790 nmi) - four GEnx-2B engines - in service since June 2012 with Lufthansa
Fuente - Boeing 777-300ER · Boeing
365 seats in three classes (392 in two classes at maximum range) - range 7,370 nmi (13,650 km) - two GE90-115B engines - first delivered to Air France on 29 April 2004
Fuente
El F-WWOW, el primero del único avión comercial con doble cubierta completa jamás construido, despegó de Toulouse-Blagnac con una tripulación de seis personas bajo el mando del jefe de pilotos de pruebas Jacques Rosay, quien dijo que pilotarlo era "como manejar una bicicleta".
- El primer A380, con matrícula F-WWOW, voló por primera vez el 27 de abril de 2005 desde el aeropuerto de Toulouse-Blagnac con una tripulación de seis personas encabezada por el jefe de pilotos de pruebas Jacques Rosay.[1]
- Rosay afirmó que volar el A380 había sido "como manejar una bicicleta".[1]
- El aparato estaba equipado con motores Rolls-Royce Trent 900 y había sido presentado en Toulouse el 18 de enero de 2005.[1]
- Airbus lanzó el programa, de 9.500 millones de euros, el 19 de diciembre de 2000 para desafiar el dominio del 747 en el mercado de largo radio.[1]
- La certificación de tipo de la EASA y la FAA llegó el 12 de diciembre de 2006; los problemas con el cableado retrasaron la producción dos años y casi duplicaron los costes de desarrollo.[1]
Características destacadas
- Es el avión de pasajeros más grande del mundo y el único con doble cubierta completa.[1]
- Airbus indica una configuración típica de tres clases con 525 asientos (10 de primera, 76 de business y 439 de turista), y la capacidad máxima certificada es de 853 pasajeros en una configuración de clase única.[1]
- El cuatrimotor está propulsado por turbofanes Engine Alliance GP7200 o Rolls-Royce Trent 900, con un alcance de 8.000 nmi (14.800 km) y una velocidad de crucero habitual de Mach 0,85.[1]
- Mide 72,72 m de longitud, con una envergadura de 79,75 m y 845 m² de superficie alar, y tiene un peso máximo al despegue de 575 t.[1]
- Fue el primer avión comercial con un cajón central del ala fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono y el primero con una sección alar de contorno suave.[1]