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El metro de la línea D llega a Beverly Hills y Century City
ESTIMADO76% DE CONFIANZAdentro de 268 díasLa ciudad de Beverly Hills[1] indica que la Sección 2 «está en construcción y su finalización está prevista para la primavera de 2027», y el calendario de Metro[2][4] de septiembre de 2026 sitúa la entrada en servicio de la Sección 2 en la «primavera de 2027»; una estación del año toma su último día.La Sección 2 de la extensión de la línea D añade 2,59 millas de metro y dos estaciones, Beverly Drive y Century City, y lleva la línea hacia el oeste desde Wilshire/La Cienega.0.75La prolongación del metro de la D Line abre sus tres primeras estaciones
Wilshire/La Cienega station, Wilshire Blvd at La Cienega Blvd, Beverly Hills, CA 90211Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
CONFIRMADO90% DE CONFIANZAhace 140 díasLa propia página del proyecto de Metro[1] dice sobre la Sección 1: «Se inauguró el 8 de mayo de 2026».LA Metro abrió la Sección 1 de la prolongación del metro de la D Line, que lleva el metro de Wilshire Boulevard 3,9 millas al oeste de Wilshire/Western hasta nuevas estaciones en La Brea, Fairfax y La Cienega. Es la primera prolongación de la línea desde 1996 y la primera de las tres secciones que Metro quiere tener en funcionamiento antes de los Juegos Olímpicos de 2028.0.71Metro elige un metro subterráneo para el paso de Sepulveda
CONFIRMADO87% DE CONFIANZAhace 246 díasEl comunicado de Metro[1] del 22 de enero de 2026 dice que la junta de Metro «seleccionó una opción de metro pesado subterráneo como Alternativa Localmente Preferida (LPA) del Sepulveda Transit Corridor Project»; Wikipedia[2] sitúa la votación unánime de la junta en pleno en su reunión del 22 de enero de 2026.La junta de Metro eligió una línea de metro pesado totalmente subterránea, la Modified Alternative 5, para unir el valle de San Fernando con el Westside a través del paso de Sepulveda, un trayecto que según Metro durará menos de 20 minutos.0.69Abre la Fase 2 del metro de la Segunda Avenida
ESTIMADO69% DE CONFIANZAdentro de 6,2 añosSe presenta como un objetivo, no como una fecha fija, según la descripción del pin: «…siglo después de que se propusiera la línea por primera vez. Fecha estimada.…»[1]La línea Q se prolonga hacia el norte hasta la calle 125 en East Harlem, un siglo después de que se propusiera la línea por primera vez. Fecha estimada.$17B0.67Metro inaugura la vía ciclista y peatonal Rail to Rail en el sur de Los Ángeles
CONFIRMADO89% DE CONFIANZAhace 1,4 añosEl comunicado de Metro[1] fechado el 17 de mayo de 2025 dice que «celebró esta mañana una “inauguración itinerante” y una feria vecinal para festejar la gran apertura del Rail to Rail Active Transportation Corridor».Un camino peatonal y ciclista de 5,5 millas sobre una antigua línea de mercancías abandonada a lo largo de Slauson Avenue, desde cerca de la estación Fairview Heights de la línea K hasta la estación Slauson de la línea A, construido por 166 millones de dólares.$166M0.66Abre el LAX/Metro Transit Center y el tren llega a LAX
CONFIRMADO85% DE CONFIANZAhace 1,3 añosEl comunicado de Metro[1] del 6 de junio de 2025 dice que «celebró hoy la inauguración oficial de la estación LAX/Metro Transit Center con un corte de cinta», y ABC7[3] informa: «La estación abrirá oficialmente al público a las 5 p. m.» (17:00 PDT = 00:00Z del 7 de junio).La estación de Metro de 900 millones de dólares en Aviation Boulevard y la calle 96 une las líneas C y K con 14 líneas de autobús y las lanzaderas de LAX: la primera conexión ferroviaria directa con el aeropuerto.$900M0.66Abre el Sydney Metro West
RETRASADO4 años de retraso63% DE CONFIANZAdentro de 6,3 añosEl propio resumen del proyecto de Sydney Metro[2] fija como objetivo «una fecha de apertura en 2032», un año y no un día concreto, por lo que se sitúa al final de ese año.Un metro sin conductor que duplica la capacidad ferroviaria entre Parramatta y el distrito financiero de Sídney. Fecha estimada.A$27B0.66El tren ligero de Phoenix llega al sur de la ciudad y se divide en dos líneas
CONFIRMADO90% DE CONFIANZAhace 1,3 añosEl comunicado de la Ciudad de Phoenix[1] se titula «South Central-Downtown Hub Light Rail Extension Opens June 7» y da como fecha de apertura el «sábado 7 de junio de 2025».Valley Metro abrió la South Central Extension y el Downtown Hub, de 5,5 millas, con ocho nuevas estaciones a lo largo de las avenidas Central y 1st hasta Baseline Road. Ese mismo día el sistema se reorganizó en una A Line hacia Mesa y una B Line desde Metro Parkway, en el noroeste de Phoenix, hasta Baseline Road, que se cruzan en cuatro nuevos andenes del centro.$1.3B0.64La Blue Line del metro de Dubái abre en el 20.º aniversario del metro
PROGRAMADO75% DE CONFIANZAdentro de 3 añosEl informe indica que la línea «entrará en funcionamiento previsiblemente el 9-9-2029, anunció la Autoridad de Carreteras y Transporte (RTA)», un día fijo anunciado y elegido para evocar la propia apertura del metro el 9-9-2009.[1]La Blue Line, de 30 km, añade 14 estaciones en Dubai Silicon Oasis, Academic City, International City, Dubai Creek Harbour, Mirdif y Al Warqa, con 15,5 km de vía subterránea y 14,5 km elevados. La RTA adjudicó el contrato de construcción a un consorcio de MAPA, LIMAK y CRRC en diciembre de 2024 y prevé que 28 trenes transporten 200.000 pasajeros al día en 2030, cifra que subirá a 320.000 en 2040.AED 20.5B0.64La prolongación del BART en Silicon Valley llega al centro de San José y a Santa Clara
RETRASADO11 años de retraso40% DE CONFIANZAdentro de 10,3 añosEl artículo da para la fase la «finalización prevista en 2037» sin mes, por lo que el pin usa el primer día de ese año.[1]La Fase II de la prolongación de VTA lleva el BART desde Berryessa por un túnel de un solo tubo de cinco millas hasta tres nuevas estaciones subterráneas en San José (28th Street/Little Portugal, Downtown San Jose y Diridon), además de una estación en superficie en Santa Clara. A finales de 2025 se estaba excavando el pozo de entrada de la tuneladora en Newhall Yard.$12.7B0.63La línea A de Metro inaugura su extensión hasta Pomona
CONFIRMADO89% DE CONFIANZAel año pasadoNBC Los Angeles[1] (publicado el 19 de septiembre de 2025): «La extensión de la línea A de Metro[2] abre el viernes»; el propio vídeo de Metro añade: «Cuatro nuevas estaciones abren este viernes 19 de septiembre... ¡El primer viaje es a mediodía!» (12:00 PDT = 19:00Z).Nueve millas de tren ligero y cuatro nuevas estaciones en Glendora, San Dimas, La Verne y Pomona devuelven los trenes al este del valle de San Gabriel por primera vez desde 1951, con una extensión de 1.500 millones de dólares.$1.5B0.63La CTA inicia las obras de la prolongación de la Red Line hasta la calle 130
Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority
CONFIRMADO90% DE CONFIANZAhace 154 díasEl propio comunicado de la CTA está fechado el 24 de abril de 2026 y describe el inicio de las obras como ya ocurrido, con «la nueva prolongación y las estaciones [...] previstas para estar terminadas y en servicio en 2030».[1]La Chicago Transit Authority empezó a construir la prolongación de 5,5 millas y 5.700 millones de dólares de la Red Line hacia el sur desde 95th/Dan Ryan, con una ceremonia en el emplazamiento de la futura estación de Michigan Avenue. Cuatro nuevas estaciones accesibles cerca de 103rd Street, 111th Street, Michigan Avenue y 130th Street llevarán el metro al Far South Side por primera vez.$5.7B0.63
