- Début
- 3 mars 2026CONFIANCE 90 %selon la source
Un juge estime que l'administration Trump ne peut pas mettre fin au péage de congestion de New York
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: Judge Rules Trump Administration Cannot Kill NYC Congestion Pricing
- Le juge Liman a accueilli la requête de la MTA en jugement sommaire partiel et a déclaré que le secrétaire ne pouvait mettre fin à l'accord du Value Pricing Pilot Program que selon ses propres termes, que la résiliation par l'USDOT était illégale, et que faire appliquer les lettres du 19 février ou du 21 avril 2025 serait illégal[1]
- Le tribunal avait déjà suspendu la résiliation par une injonction préliminaire le 28 mai 2025[1]
- Le pouvoir du secrétaire d'approuver le péage « n'emporte pas avec lui la capacité unilatérale inhérente, pour quiconque occupe la fonction de secrétaire aux Transports à un moment donné, de mettre fin à un projet », a écrit Liman[3]
- Le péage de congestion « était le produit d'un processus démocratique » et « le processus démocratique a fonctionné », indique la décision[3]
- Hochul a déclaré : « les caméras restent allumées » ; l'USDOT a indiqué être en désaccord et « examiner toutes les options juridiques — y compris un appel »[4]
- Les défendeurs fédéraux ont déposé un avis d'appel devant la cour d'appel du deuxième circuit le 1er mai 2026, contre le jugement rendu le 5 mars 2026[2]
Références 4CONFIANCE 88 %
La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
- [1]90%storage.courtlistener.com/recap/gov.uscourts.nysd.637159/gov.uscourts.nysd.637159.195.0.pdfstorage.courtlistener.com· Publié le 24 sept. 2026· Début 3 mars 2026 ✓· 40 % du score
Donné comme certain sur la décision elle-même : « Filed 03/03/26 », « OPINION AND ORDER », signée par Lewis J. Liman ; Streetsblog[3] et NY1[4] l'ont rapporté le jour même.
- [2]85%MTA v. Duffy, Notice of Appeal (ECF 197)storage.courtlistener.com· Publié le 1 mai 2026· 23 % du score
The defendants' notice of appeal to the Second Circuit from the March 5, 2026 judgment and the March 3 opinion.[1]
- [3]88%Federal Judge Rules Trump Can't Kill Congestion Pricingnyc.streetsblog.org· Publié le 3 mars 2026· 18 % du score
Same-day report quoting the 149-page ruling and Hochul's response.[1]
- [4]85%Congestion pricing upheld by federal judge over Trump's objectionsny1.com· Publié le 3 mars 2026· 18 % du score
NY1/AP report of the ruling with USDOT's statement that it was weighing an appeal.
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