- शुरुआत
- 31 अक्टू॰ 202450% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
- अंत
- 31 दिस॰ 203350% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
TxDOT ने I-35 कैपिटल एक्सप्रेस सेंट्रल रीबिल्ड का शिलान्यास किया
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: TxDOT Breaks Ground on the I-35 Capital Express Central Rebuild
- TxDOT ने ऑस्टिन में I-35 कैपिटल एक्सप्रेस सेंट्रल परियोजना का शिलान्यास किया, जिसमें टेक्सास ट्रांसपोर्टेशन कमीशन के चेयरमैन जे. ब्रूस बग जूनियर, कमिश्नर रॉबर्ट वॉन और सीनेटर जूडिथ ज़ाफ़िरिनी शामिल हुए[1]
- यह परियोजना एक टेक्सास क्लियर लेन्स योजना के तहत "US 290 ईस्ट से SH 71/बेन व्हाइट बुलेवार्ड तक हर दिशा में दो बिना-टोल हाई-ऑक्यूपेंसी-व्हीकल (HOV) प्रबंधित लेन" जोड़ती है[1]
- यह "एयरपोर्ट बुलेवार्ड से लेडी बर्ड लेक तक मुख्य लेन को नीचे करेगी, ऊपरी डेक हटाएगी, डेक प्लाज़ा के अवसर प्रदान करेगी, ट्रांजिट कनेक्शन बेहतर करेगी, डाउनटाउन से होकर बुलेवार्ड-शैली के खंड जोड़ेगी और कॉरिडोर के साथ पैदल यात्री तथा साइकिल पथों को बेहतर बनाएगी" - विज्ञप्ति नीचे किए गए हिस्से का वर्णन उसकी सीमाओं से करती है, न कि पिन की आठ मील की बात से[1]
- इसमें 19 मील से अधिक नए साझा-उपयोग पथ, चौड़े और बेहतर बनाए गए पूर्व-पश्चिम क्रॉसिंग, और 3री स्ट्रीट, 15वीं स्ट्रीट और 41वीं स्ट्रीट पर नए साइकिल-पैदल यात्री क्रॉसिंग भी शामिल हैं[1]
- चेयरमैन बग ने लागत 5.6 बिलियन डॉलर बताई, ह्यूस्टन की 13 बिलियन डॉलर की NHHIP का शिलान्यास होने के एक सप्ताह बाद, जिससे TxDOT का निर्माणाधीन और नियोजित परियोजनाओं का कुल 71.6 बिलियन डॉलर हो गया, राज्यभर में पहले से 53 बिलियन डॉलर से अधिक निर्माणाधीन है[1]
- "सेंट्रल परियोजना पर निर्माण अक्टूबर 2024 में मार्टिन लूथर किंग जूनियर बुलेवार्ड पुल के पुनर्निर्माण से शुरू हुआ", ठेकेदार Harper Brothers, LLC द्वारा[1]
- अगला खंड, हॉली स्ट्रीट से SH 71/बेन व्हाइट बुलेवार्ड तक लेडी बर्ड लेक पर, 2025 की शुरुआत में Balfour Beatty के तहत शुरू होना था[1]
- "पूरे कॉरिडोर पर निर्माण 2033 में पूरा होने की उम्मीद है, मौसम अनुकूल रहने पर", जो पिन से मेल खाता है[1]
- सीनेटर ज़ाफ़िरिनी ने कहा कि प्रभाव "राज्यव्यापी, देशव्यापी और अंतरराष्ट्रीय" होगा साथ ही स्थानीय भी, जिससे भीड़भाड़ में कमी और सुरक्षा तथा जल निकासी में सुधार होगा; कमिश्नर वॉन ने साइकिल और पैदल यात्री पथों पर जोर दिया जो "परिवहन के सभी साधनों को समायोजित करने में मदद" करेंगे[1]
संदर्भ 267% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 67%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 2 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करते हैं, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है50% से 74% कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]50%txdot.gov/about/newsroom/local/austin/txdot-breaks-ground-on-transformational-i35-capital-express-central-project.htmltxdot.gov· 20 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 31 अक्टू॰ 2024 ✓· खत्म 31 दिस॰ 2033 ✓· स्कोर का 52%
TxDOT[2] का अपना न्यूज़रूम आइटम, 31 अक्टूबर, 2024 की तारीख का, घोषणा करता है कि यह "परिवर्तनकारी I-35 कैपिटल एक्सप्रेस सेंट्रल परियोजना का शिलान्यास करता है"। समाप्ति: TxDOT का "CapEx Central Phasing" तकनीकी समय-सारणी (अंतिम अद्यतन 09/02/26) शेष सभी खंडों - लेडी बर्ड लेक, यूनिवर्सिटी और डाउनटाउन - को 2033 में समाप्त करता है, जो तालिका में सबसे बाद का समाप्ति वर्ष है।
- [2]85%CapEx Central Phasing (technical schedule, last update 09/02/26) - TxDOTtxdot.gov· 2 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 48%
TxDOT's[1] own phasing table, linked from the CapEx Central project page, lists the Lady Bird Lake segment (in construction 2024-2033), University (letting Sept 2028, 2029-2033) and Downtown (letting Sept 2029, 2030-2033); the corridor therefore completes in 2033, a year-only target.
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