- शुरुआत
- 18 सित॰ 202692% कॉन्फ़िडेंसsandag.org से
SANDAG समिति ने एयरपोर्ट रेल लिंक के लिए प्रस्ताव मांगने हेतु मतदान किया
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: SANDAG Committee Votes to Seek Proposals for an Airport Rail Link
- समिति ने सुपरवाइज़र जोएल एंडरसन के प्रस्ताव के पक्ष में 6-2 से मतदान किया, जिसे काउंसिलमेंबर शॉन एलो-रिवेरा का समर्थन प्राप्त था, ताकि SANDAG स्टाफ द्वारा सुझाई गई सूचना के अनुरोध के साथ-साथ प्रस्तावों का अनुरोध भी जारी किया जा सके[1]
- दूसरे दौर की 17 अवधारणाओं में से पांच आगे बढ़ती हैं - तीन ऑटोमेटेड पीपल मूवर और दो ट्रॉली विस्तार - सभी डाउनटाउन में सांता फे डिपो, कन्वेंशन सेंटर या 12वीं व इंपीरियल पर समाप्त होते हैं; ओल्ड टाउन और रेंटल-कार-सेंटर विकल्पों को हटा दिया गया[1]
- ट्रॉली विकल्पों में सबसे अधिक अनुमानित सवारी और सबसे कम लागत है, 1.2 बिलियन डॉलर से 1.9 बिलियन डॉलर; सबसे सस्ता एलिवेटेड पीपल मूवर 1.8 बिलियन डॉलर से 2.8 बिलियन डॉलर आंका गया है[1]
- एयरपोर्ट के एयरलाइनों के साथ 10-साल के समझौते में परिवहन निर्माण के लिए 350 मिलियन डॉलर रखे गए हैं, जो 2029 तक कुछ भी शॉवल-रेडी न होने पर गंवाए जा सकते हैं; SANDAG के CEO मारियो ओर्सो ने इतने बड़े पर्यावरण दस्तावेज़ के लिए उस समयसीमा को "अत्यधिक असंभव" बताया[1]
- स्टाफ ने कहा कि RFI में चार महीने और RFP में नौ महीने से अधिक लग सकते हैं[1]
- SANDAG के 2026 के कॉन्सेप्ट स्टडी परिशिष्ट ने 21 रेल अवधारणाओं को घटाकर तीन पीपल-मूवर और दो ट्रॉली अवधारणाओं तक सीमित कर दिया; 6 सितंबर 2026 से MTS रूट 992 डाउनटाउन-एयरपोर्ट के बीच हर 15 मिनट में रात करीब 1 बजे तक चलता है, और एयरपोर्ट के लिए तीन रैपिड बस रूटों का अध्ययन किया जा रहा है[2]
- नॉर्थ काउंटी पाइपलाइन इस परियोजना की लागत अवधारणा के आधार पर 1.5 बिलियन डॉलर से 3.1 बिलियन डॉलर और पर्यावरण विश्लेषण की लागत 25 मिलियन डॉलर से 40 मिलियन डॉलर आंकती है[4]
संदर्भ 486% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 86%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 4 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करते हैं, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है75% या उससे बेहतर कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]90%kpbs.org/news/economy/2026/09/22/as-sandag-moves-forward-with-airport-transit-connection-board-members-push-to-speed-up-the-processkpbs.org· 24 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 18 सित॰ 2026· स्कोर का 25%
पक्के रूप में दिया गया: KPBS रिपोर्ट करता है कि समिति ने "शुक्रवार की बैठक" में "एंडरसन के प्रस्ताव के पक्ष में 6-2 से मतदान किया", और SANDAG[2][3] के कैलेंडर में परिवहन समिति "शुक्रवार, 18 सितंबर 2026 सुबह 9 बजे" (16:00 UTC) पर सूचीबद्ध है।
- [2]88%Airport Transit Connectionsandag.org· 24 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 25%
SANDAG's[3] own project page: the 2026 concept study addendum, the five remaining rail concepts, Route 992's 15-minute evening service from 6 September 2026 and the Rapid bus study; lists the 18 September 2026 Transportation Committee meeting.
- [3]92%Transportation Committee - Friday, September 18, 2026sandag.org· 24 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· शुरुआत 18 सित॰ 2026 ✓· स्कोर का 25%
SANDAG's[2] calendar entry dates and times the meeting: "Friday, September 18, 2026 9 a.m. Regular Session In Person", with the agenda and meeting video.
- [4]75%SANDAG committee advances airport transit connectionncpipeline.substack.com· 22 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 25%
North County Pipeline report of the 6-2 vote to dual-track the RFP and RFI, with the $1.5-3.1 billion project range and the corrected $25-40 million environmental cost.[1]
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