Estimate from the variant's published specs, 0-5; scores are only comparable within one criteria year. A350-900 (Trent XWB-84, weight variants to 283 t). Range 5: Airbus page 8,600 nm (15,750 km). Capacity 4: Airbus typical two-class 315 seats (48 BC/267 EC) per airport-planning manual (AC). Efficiency 4.5: operators publish about 2.5 L per passenger per 100 km for the A350 (Lufthansa A350 page; Edelweiss A350-900 page 2.5 L/100 PAX-km); this is per passenger, not per seat, so treat as approximate. Speed 4: cruise Mach 0.85. Runway 2.5: read from graph, AC fig. 3-3-0 A350-900 ISA sea level, MTOW (about 280 t) reached at about 2,850 m (9,350 ft). Comfort 4: five independent accounts report a notably quiet cabin and benign handling; max cabin width 5.71 m.[2]
The Airbus is controlled in a way which is easiest described as being in constant autopilot attitude hold mode. When no input is given on the stick, the aircraft keeps its attitude.
Sound level was low but not exceptionally so.
I was struck by the low noise level in the cabin
I found the cabin noticeably quieter than on other flights I’ve taken.
The Airbus A350 is noticeably quieter than other aircraft
| Flight report: An A350 Xperience · 17 Jun 2014 | 0.75 |
|---|---|
| Trip report: flying the A350 to Airbus Group annual press conference · 26 Feb 2015 | 0.00 |
| Flying the Airbus A350 · 26 Mei 2015 | 0.50 |
| Can this airplane really eliminate jet lag? · 7 Mei 2016 | 0.60 |
| A pilot's 10 favourite things about the A350 · 5 Nov 2019 | 0.70 |
Pin ini mengikuti berita: pin ini menampilkan apa yang diketahui saat ini, dan di sini ada apa yang berubah serta penyebabnya.
Referensi baruoleh @ThePinGang
Referensi baruoleh @ThePinGang
Foto dari pembaca, terpisah dari media bersumber milik pin. Nilai apa yang Anda makan atau lihat, dan di pin restoran, tandai hidangan langsung pada foto Anda.
Entri pertama selalu merupakan sumber pin. Keyakinan keseluruhan adalah rata-rata tertimbang dari seberapa kuat setiap referensi mendukung waktu mulai dan berakhir yang digunakan di atas; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaru.
Airbus[2][3]: A350 XWB "bertenaga tinggi pagi ini untuk penerbangan perdananya di Blagnac di Toulouse, Prancis pada pukul 10.00 waktu setempat" dan mendarat pukul 14.05 waktu setempat setelah 4 jam 5 menit pada hari Jumat tanggal 14 Juni 2013.
Airbus[3] A350-900 key figures: dimensions, range, cruise Mach and weights.
Airbus[2] airport-planning manual: seating, fuel capacity, engines and weights for the A350-900.
Independent review of this exact work/product, supporting its critical reception; this reference does not independently establish the event date.[1]
Independent review of this exact work/product, supporting its critical reception; this reference does not independently establish the event date.[1]
Ada yang kurang atau salah? Sampaikan dengan kata-kata Anda sendiri: tautan yang mendukung pin ini, tanggal mulai atau berakhir yang berbeda beserta alasannya, atau fakta yang kurang atau keliru. AI memeriksanya terhadap sumber pin ini, mencari sumber yang lebih baik, dan menambahkan halaman mana pun yang mendukung Anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diperhitungkan. Gambar yang menampilkan hal lain, atau menampilkannya dengan buruk, juga diperiksa, lalu diturunkan atau diganti.
Judul asli: Airbus A350 XWB Makes Its First Flight
About 290 seats in two classes (359-440 one-class across the 787 family) - range up to 8,300 nmi - GEnx-1B engines in the reference variant - 787 in service since October 2011
Sumber313 seats in two classes - range about 7,065 nmi with 313 passengers - PW4000, Trent 800 or GE90 engines - 777 family in service since June 1995
Sumber