Airbus A350-1000 Melakukan Penerbangan Pertama

• MSN059, yang pertama dari tiga pesawat pengembangan A350-1000, lepas landas dari Toulouse-Blagnac Runway 32L pukul 10:42 waktu setempat pada 24 November 2016 dibayangi oleh pesawat pengejar Dassault Falcon 20 dan mendarat pada pukul 15:00 setelah 4 jam 18 menit, diterbangkan oleh pilot uji eksperimental Hugues van der Stichel dan Frank Chapman dengan insinyur uji penerbangan Gerard Maisonneuve^[1][6]
• Para kru menjelajahi penanganan dan selubung penerbangan di barat daya Prancis dengan pembuatan film pengejaran; CEO Airbus Fabrice Bregier berkata, "hari ini kita telah melihat pesawat penumpang paling modern dan efisien di dunia...beraksi untuk pertama kalinya"^[1]
• MSN059 akan melakukan kinerja, beban dan pengereman; Pengereman MSN071, pembangkit listrik, sistem dan autopilot; MSN065, dilengkapi dengan kabin, akan mengevaluasi kabin dan sistem udara serta menerbangkan "penerbangan awal yang panjang" dan pembuktian rute; AIN merangkum rencana tersebut sebagai tiga prototipe yang terbang selama 1.600 jam pengujian^[1][5]
• Airbus merencanakan kampanye yang lebih singkat dibandingkan A350-900 karena kesamaannya, di bawah satu tahun untuk ketiga pesawat tersebut, sehingga mulai beroperasi pada paruh kedua tahun 2017 dengan Qatar Airways, pelanggan terbesar dengan 37 pesanan; program tersebut kemudian mendapat 195 pesanan dari 11 pelanggan^[1]
• Di tengah penerbangan, kepala uji coba Airbus Christophe Cail mengatakan "sejauh ini, baik-baik saja; semuanya bekerja dengan baik" saat pesawat menjelajahi konfigurasi sayap berkecepatan rendah, berkecepatan tinggi, dan semua sayap pada ketinggian 10.000 kaki; AirlineGeeks mencantumkan 366 kursi standar dan jangkauan 7.950 nm untuk tipe tersebut^[6]

Fitur penting

• Panjang 73,78 m, lebar sayap 64,75 m, lebar kabin maksimum 5,71 m; sekitar 7 m lebih panjang dari A350-900 (66,80 m)^[2][3]
• Dua mesin Rolls-Royce Trent XWB-97 berkekuatan lebih tinggi sebesar 97.000 lbf^[3][6]
• Tempat duduk tipikal 369 di dua kelas (54 bisnis, 315 ekonomi) atau 375-400 di tiga kelas; maksimal 480^[2][3]
• Tepi belakang sayap yang dimodifikasi dan roda pendaratan utama beroda enam yang baru, menggantikan bogie roda empat A350-900^[1][6]
• Jangkauan 9.100 nm (16.850 km) per Airbus saat ini; pelayaran Mach 0,85; berat lepas landas maksimum 324 ton di halaman Airbus (varian berat 316-319 ton di manual perencanaan bandara)^[2][3]