ATR
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- 11 mag 2022AFFIDABILITÀ 90%fonte
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- 11 mag 2022AFFIDABILITÀ 90%fonte
La variante ATR 42-600S STOL effettua il suo primo volo
Tradotto automaticamente dall’originale
Titolo originale: ATR 42-600S STOL Variant Makes Its First Flight
Un prototipo di decollo e atterraggio corto ATR 42-600S parzialmente configurato ha volato per 2 ore e 15 minuti dall'aeroporto di Francazal l'11 maggio 2022, con l'ultimo timone più grande che verrà aggiunto entro la fine dell'anno.
- ATR ha annunciato il primo volo di successo della variante STOL parzialmente configurata dell'ATR 42-600 da Tolosa-Francazal; l'equipaggio ha eseguito test sui sistemi aggiornati per 2 ore e 15 minuti[1]
- Le nuove funzioni dovevano essere testate una alla volta: il computer multifunzionale MFC-NG, il freno automatico, gli spoiler a terra e una maggiore capacità di decollo; un timone più grande era previsto entro la fine del 2022 e i lavori di certificazione nel 2023[1]
- ATR aveva 20 impegni tra compagnie aeree e noleggiatori e contava quasi 500 aeroporti con piste da 800 a 1.000 m che potevano accogliere gli aerei[1]
- La variante era stata lanciata nell'ottobre 2019; nell'ottobre 2023 Transport Canada ha certificato il motore PW127XT-L adattato ad esso, con entrata in servizio prevista per il 2025[2][4]
- L'ATR ha terminato lo sviluppo del 42-600S il 13 novembre 2024, quindi non è mai entrato in servizio[3]
Caratteristiche notevoli
- Variante: ATR 42-600S (STOL), un aereo da 30 a 50 posti per piste da 800 a 1.000 m[1]
- ATR ha affermato che le distanze di decollo e atterraggio scenderebbero a soli 800 m in condizioni di volo standard, raggiungendo circa 1.000 aeroporti con piste corte[4]
- Modifiche rispetto all'ATR 42-600: motore PW127XT-L con controllo elettronico adattato (stessa turbomacchina del PW127XT-M), timone più grande, nuove funzioni avioniche, freno automatico, spoiler a terra e una maggiore capacità di decollo[1][4]
- L'autonomia, il peso al decollo e il carburante disponibile per il -600S non sono mai stati pubblicati nelle fonti trovate[4]