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- 1 ott 2028AFFIDABILITÀ 40%da la fonte
Apre la stazione di Samseong della GTX-A dopo il rifacimento delle armature
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Titolo originale: GTX-A's Samseong Station Opens After a Rebar Rebuild
- Samseong è l'anello mancante della GTX-A: la linea è stata aperta il 30 marzo 2024 ma funziona come due sezioni separate, da Dongtan a Suseo e da Unjeongjungang a Seoul Station, e il collegamento tra Seoul Station e Suseo doveva aprire ad agosto 2026[1]
- A maggio 2026 si è scoperto che alcuni pilastri di sostegno del quinto piano interrato della stazione di Samseong erano stati costruiti in modo inadeguato, «rendendo improbabile l'apertura prevista per agosto 2026»[1]
- Da allora Samseong è slittata ulteriormente e, a maggio 2026, non è prevista in apertura fino a ottobre 2028, anche se la tabella delle stazioni dello stesso articolo indica ancora aprile 2028, una data che non viene conciliata con il testo[1]
- Samseong si trova al km 43.1 della linea tra Seoul Station (33.0 km) e Suseo (48.3 km), e la stazione di Bongeunsa verrà unita ad essa[1]
- La GTX-A è ufficialmente la Metropolitan Area Rapid Transit Line A, una ferrovia pendolare sotterranea con nove stazioni di proprietà del governo della Corea del Sud, a doppio binario a scartamento normale a 25 kV/60 Hz, che viaggia a 180 km/h con treni da 1,090 passeggeri ciascuno[1]
- Il servizio ha da tre a quattro corse l'ora per direzione sulla sezione sud e sei corse l'ora sulla sezione nord; circa 30 km della linea condividono i binari con la SRT e altri 9 km all'estremità occidentale sono interamente sotterranei[1]
- Il ritardo è una costante su questa linea: la posa della prima pietra è avvenuta il 27 dicembre 2018 con il servizio inizialmente previsto nel 2023, e il progetto «è stato ufficialmente ritardato a causa di questioni di compensazione dei terreni e della scoperta di rovine archeologiche risalenti al periodo Joseon»; Suseo, Seongnam e Dongtan sono state aperte il 30 marzo 2024, Guseong il 29 giugno 2024 e Unjeongjungang-Seoul Station il 28 dicembre 2024, con Changneung prevista solo nel 2030[1]
- La GTX-A è una di tre linee, con la GTX-B, in costruzione dal 7 marzo 2024 e prevista per il 2030, e la GTX-C, in costruzione dal 25 gennaio 2024 e prevista per il 2028, in una rete prevista in completamento nel 2030, con le linee D, E e F ancora in fase di pianificazione[1]
- La wiki non riporta il dettaglio del difetto in sé: non indica il numero di pilastri, né un resoconto degli strati di armatura, né un costo di riparazione e non nomina un appaltatore[1]
Fonti 1AFFIDABILITÀ 40%Affidabilità complessiva: 40%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 1 fonte, compresa quella principale, conferma gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o inferiore al 49%
La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
- [1]40%en.wikipedia.org/wiki/Great_Train_eXpressen.wikipedia.org· Postato il 20 set 2026· Inizio 1 ott 2028 ✓· 100% del punteggio
Wikipedia afferma che la stazione «a maggio 2026, non è prevista in apertura fino a ottobre 2028»; non è indicato un giorno, quindi il pin si colloca all'1 ottobre 2028.
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