Pin che corrispondono a place:"Long Beach"

Il pilota collaudatore della Douglas Arnold Heimerdinger volò sul primo aereo di linea DC-8, N8008D, da Long Beach il 30 maggio 1958 alla base aeronautica di Edwards, un volo di circa due ore davanti a una folla stimata in 50.000 persone.

Il primo Douglas DC-9, N9DC, decollò da Long Beach alle 11:26 del 25 febbraio 1965 per un volo di 2 ore e 13 minuti verso la base aeronautica di Edwards, iniziando i test di volo del twinjet con motore posteriore.

Il primo DC-10-10, N10DC, volò da Long Beach alla base aeronautica di Edwards il 29 agosto 1970 in un volo di 3 ore e 36 minuti, raggiungendo i 300 nodi e 30.000 piedi alla prima uscita del primo trijet widebody.

Il primo DC-9 Super 80, poi denominato MD-80, volò per la prima volta il 18 ottobre 1979 da Long Beach; il twinjet JT8D-200 allungato e con bypass più alto è stato certificato il 25 agosto 1980.

Il primo trijet MD-11, un derivato DC-10 allungato e aggiornato, decollò da Long Beach il 10 gennaio 1990, circa nove mesi dopo il suo programma originale.

L'MD-90, un MD-80 allungato con motori IAE V2500, volò per la prima volta il 22 febbraio 1993; il cliente di lancio Delta ricevette la prima consegna nel febbraio 1995 e iniziò il servizio il 2 aprile 1995.

Il primo Boeing 717-200, lanciato come McDonnell Douglas MD-95, decollò da Long Beach alle 12:35. il 2 settembre 1998 e atterrò al centro test della Boeing Yuma, in Arizona, dopo 4 ore e 7 minuti.

Il 23 settembre 1999 Boeing ha consegnato il suo primo 717-200 al cliente di lancio AirTran Airways, tre settimane dopo la certificazione congiunta FAA ed europea. AirTran ha messo in servizio le sue prime due 717 dal 12 ottobre.

Lufthansa Cargo ha preso in consegna l'ultimo MD-11 mai consegnato, il cargo D-ALCM (seriale 48805), il 22 febbraio 2001, dopo aver ricevuto l'ultimo costruito, il D-ALCN, il 25 gennaio 2001.

Il 23 maggio 2006 Boeing ha consegnato i suoi ultimi due 717, a Midwest Airlines e AirTran Airways, in una cerimonia di Long Beach che ha chiuso la produzione di aerei commerciali nel sud della California. Il programma 717 costruì 156 aerei.

Il 19 dicembre 2025 Rocket Lab ha annunciato un contratto principale della US Space Development Agency da US$816 milioni per costruire 18 satelliti Tracking Layer Tranche 3, il suo contratto più grande finora.

All'Augmented World Expo 2026 di Long Beach, Qualcomm ha lanciato Snapdragon Reality Elite, una piattaforma XR con 48 TOPS di IA sul dispositivo e grafica 4,4K per occhio che alimenterà gli occhiali Android XR Project Aura di XREAL.

Il 29 giugno 2026 Rocket Lab e Iridium Communications hanno annunciato un accordo definitivo in base al quale Rocket Lab comprerà Iridium a US$54 per azione in contanti e azioni, un enterprise value di circa US$8,0 miliardi.

Il 4 agosto 2026 Rocket Lab ha detto di aver vinto un contratto da US$397 milioni della US Space Force per costruire, lanciare su Neutron e gestire veicoli spaziali Flatellite per il programma Space-Based Airborne Moving Target Indicator.

IndyCar, auto sportive IMSA e altre quattro serie corrono sulle strade del centro di Long Beach in un festival di tre giorni che richiama circa 190.000 tifosi.