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L'ultimo tratto di 10,99 km, da Acharya Atre Chowk a Cuffe Parade, è stato aperto ai passeggeri e ha completato la linea Aqua Line di 33,5 km, la prima metropolitana completamente sotterranea di Mumbai con 27 stazioni. L'amministratore delegato della Mumbai Metro Rail Corporation ha stimato il costo di completamento della linea a circa 30.000 crore di rupie.

Sono state aperte sei stazioni lungo un tratto di 5,2 km tra João Paulo I e Perdizes, tra cui Água Branca, che con 47,8 metri è la stazione metropolitana più profonda del Sud America. I treni circolano nei giorni feriali dalle 10.00 alle 15.00 e per ora sono gratuiti; la linea finita sarà lunga 15,3 km con 15 stazioni da Brasilândia a São Joaquim.

La linea 22, costruita come linea Pinggu, è la prima linea metropolitana interprovinciale tra Pechino e Hebei: 81,82 km e 22 stazioni da Dongdaqiao a Chaoyang attraverso Tongzhou e Sanhe nell'Hebei fino a Pinggu, utilizzando treni di tipo D da 8 carrozze fino a 160 km/h. Il 25 agosto 2026 è iniziato il processo a vuoto tra Hongmiao e Pinggu; Jintai Xizhao e Dongdaqiao sono trattenuti fino al 2029.

Il primo tratto di 8,4 km della Golden Line della Fase 4, da Tughlakabad a Sangam Vihar, dovrebbe aprire a dicembre 2026; il resto del corridoio Delhi Aerocity-Tughlakabad di 29,785 km, 19 stazioni di cui 12 sotterranee, segue per fasi. Ad aprile 2026 i lavori civili erano completati al 78 per cento con cinque talpe meccaniche ancora al lavoro, e i convogli avevano iniziato ad arrivare al deposito di Sarita Vihar modificato.

La linea 19 correrà per 46,2 km con 34 stazioni dalla stazione ferroviaria di Baoshan a Hongjian Road attraverso sei distretti, costruita per alleviare il traffico su Pudong South Road e l'affollamento all'estremità sud della linea 8 e alle estremità nord delle linee 1 e 3. La sezione nord, dalla stazione ferroviaria di Baoshan a Yierba Jinian Road, arriva per prima; la sezione sud segue nel 2029 e quella centrale nel 2031.

Apre la prima fase della Jurong Region Line di Singapore, completamente sopraelevata e senza conducente, al servizio di Tengah e dei quartieri occidentali attorno a Choa Chu Kang. L'LTA ha spostato l'apertura di circa sei mesi dopo che la costruzione del viadotto sopra la Pan-Island Expressway ha potuto avvenire solo durante le chiusure notturne della strada, e farà circolare navette provvisorie dalla fine del 2027 fino all'apertura della linea.

La linea blu da 30 km aggiunge 14 stazioni attraverso Dubai Silicon Oasis, Academic City, International City, Dubai Creek Harbour, Mirdif e Al Warqa, con 15,5 km di binari sotterranei e 14,5 km sopraelevati. La RTA ha assegnato il contratto di costruzione a un consorzio di MAPA, LIMAK e CRRC nel dicembre 2024 e prevede che 28 treni trasporteranno 200.000 passeggeri al giorno entro il 2030, salendo a 320.000 entro il 2040.

La Fase 1 della Linea 28 percorre 8,877 km con nove stazioni sotto il quartiere centrale degli affari di Chaoyang, da Dongdaqiao a Guangqudonglu passando per Guanghualu, Dawang Lu e la stazione ferroviaria di Pechino Est. La costruzione è iniziata nel luglio 2021.