Boeing Commercial Airplanes：今後の日程 · Chronopin

Boeing Commercial Airplanes：今後の日程

今後の日程：2 ・すべてのピン：76

次：ボーイング777-9型機、ETOPSテストで失敗しFAAの認証を待つ（2027年1月1日）

Boeing Commercial Airplanes (BCA) is a division of the Boeing Company and designs, assembles, markets, and sells commercial aircraft, including the 737, 767, 777, and 787, along with freighter and business jet variants of most.

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今後

航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング777-9型機、ETOPSテストで失敗しFAAの認証を待つ
Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2027/01/01推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 71%総合信頼度: 71%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示65 日後
推定:FAA長官ブライアン・ベッドフォードは、「まずMAX 7を入手し、次に-10を入手し、できれば来年初めに777を入手すると思う」と述べた(Aviation Week^[1][2][3][4]、2026年5月28日)。 2026年10月21日、アビエーション・ウィークは「ボーイング777-9の初期納入が2027年にさらに遅れる可能性がある兆候が増えている」と報じた。認証日は指定されていないため、ピンは 2027 年のウィンドウの開始位置にあります。
2026年10月21日の時点で、777-9はまだFAAの型式証明試験中である。ETOPS飛行試験の承認はGE9Xエンジンのミッドシール問題を理由に保留されており、FAA長官は2027年の早い時期に認証が得られることを望んでいると述べた。

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最近

企業2026/10/04@EconDesk
ボーイング 2026 年第 3 四半期の業績および決算説明会
929 Long Bridge Drive, Arlington, Virginia, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2026/10/27予定日付の確度: 予定予定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「予定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 8 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示昨日
ボーイングの2026年9月30日のリリースには、「2026年第3四半期の財務結果を10月27日火曜日に発表する」と記載されている。^[1]
ボーイングは10月27日火曜日に2026年第3四半期決算を発表し、CEOのケリー・オルトバーグ氏と最高財務責任者ジェイ・マラベ氏が東部時間午前10時30分に電話で結果について話し合う予定だ。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング 737 MAX 10 が FAA の認証を獲得
Boeing Everett Assembly Plant, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2026/10/20確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 85%総合信頼度: 85%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示8 日前
FAA^[1]、2026年10月20日火曜日：「FAAはボーイングの737 MAX-10の認証を発行した」。ボーイング社のリリース：「FAAは本日、最新かつ最大のボーイング737 MAX航空機を認定した」。
FAAは2026年10月20日、737 MAXファミリーの最大かつ最後のメンバーであるボーイング737 MAX 10を認証し、修正型式証明書を発行し、ボーイングがウエストジェットで最初に納入を開始することを許可した。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング、2026年第3四半期に22機の787ドリームライナーを納入、累計62機
Boeing, 929, Long Bridge Drive, National Landing, Crystal City, Arlington, Arlington County, Virginia, 22202, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2026/10/13確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 87%総合信頼度: 87%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示15 日前
ボーイングのリリースには「バージニア州アーリントン、2026年10月13日」という日付が記載されており、納入実績は787件、うち第3四半期は22件、年初から62件と記載されている。さらに、「四半期決算が発表されるまでは納品情報は最終的なものとはみなされない」とも付け加えている。^[1]
ボーイングの2026年10月13日の納入発表では、第3四半期に22機、今年これまでに62機の787が納入されており、第2四半期の報告書によると、納入ラインは月8機で安定しているという。ボーイングはサウスカロライナ州の拡張で月10回に移行する計画だ。
企業2026/10/04@EconDesk
Turkish Airlines、Boeing 737 MAX最大150機の発注を確定
New York, New York, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2026/09/23確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示35 日前
Boeingのリリースの日付表記は「NEW YORK, 2026年9月23日」で、Daily Sabah^[2]とAir Data News^[3]はいずれも署名が9月23日だったと報じている。
2026年9月23日、BoeingとターキッシュエアラインズはニューヨークでErdogan大統領の立ち会いのもと、737-8を100機(さらに50機のオプション付き)発注する契約に署名した。
企業2026/10/04@EconDesk
Korean Air、Boeing機103機の過去最大の発注を確定
Seoul, South KoreaBoeing Commercial Airplanes
開始 2026/09/16確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示42 日前
Boeingのリリースの日付表記は「SEOUL, 2026年9月16日」で、Travel Extra^[2]は2026年9月17日に報じた。
2026年9月16日、BoeingとKorean Airは、同社が103機の発注を確定したと発表した。内訳は777-9が20機、787-10が25機、737-10が50機、777-8貨物機が8機である。
≈¥6.7T
企業2026/10/04@EconDesk
Alaska航空、Boeing 737-10を105機、787を5機発注
SeaTac, Washington, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2026/01/07確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 87%総合信頼度: 87%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示294 日前
Boeing^[2][4]のリリースの日付表記は「SEATTLE, 2026年1月7日」で、Alaska Business Magazineも2026年1月7日付で報じた。
2026年1月7日、BoeingとAlaska航空は、同社として過去最大の発注を発表した。737-10を105機(追加35機のオプション付き)と、787ドリームライナー5機である。
企業2026/10/04@EconDesk
Boeing、Spirit AeroSystemsの買収を完了
Wichita, Kansas, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2025/12/08確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 87%総合信頼度: 87%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示324 日前
Boeingのプレスリリースの日付表記は「ARLINGTON, Va., 2025年12月8日」で、同じ文面が付属書類99.1としてSEC^[2]に提出された。
2025年12月8日、BoeingはSpirit AeroSystemsの買収を完了したと発表し、737の胴体メーカーとそのウィチタ、ダラス、タルサ、ベルファストの事業がBoeingの傘下に戻った。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング、ボーイング767貨物機の生産を2027年に終了すると発表
Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2024/10/11確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 78%総合信頼度: 78%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示2 年前
HeraldNet^[1]、2024年10月11日：「ボーイングは2027年に767貨物機の生産を中止する…ボーイング社CEOのケリー・オルトバーグ氏が金曜日に発表した。」 Forecast International^[4] (2024 年 10 月 16 日) は、現在の注文が満たされたら 2027 年が終了することを確認しています。
ボーイングのケリー・オルトバーグ最高経営責任者（CEO）は2024年10月11日、ボーイングが残り29機の注文を満たした後、2027年に767貨物機の製造を中止し、エベレットでの旅客機ラインを終了すると発表した。 KC-46A 用タンカー 767-2C は 2027 年以降も継続されます。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング、最終747型機をアトラス航空に引き渡し、半世紀にわたる生産に終止符を打つ
Boeing Everett Assembly Plant, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2023/01/31確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 10 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示3.7 年前
2023年1月31日付のボーイング社のリリースでは、「ボーイングとアトラス・エア・ワールドワイドは数千人の参加者に加わり、アトラス社への最後の747型機の納入を祝い、半世紀以上にわたる生産に終止符を打った」としている。^[1]
ボーイングは2023年1月31日、数千人の従業員とゲストの前でエベレットで最後の747、アトラス航空向け747-8貨物機を引き渡した。これは 1,574 番目に製造された 747 であり、半世紀以上にわたる生産に終止符が打たれました。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング737-10がレントンから初飛行
Renton Municipal Airport, West Perimeter Road, Renton, King County, Washington, 98057, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2021/06/18 17:07 UTC確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示5.4 年前
ボーイング、2021年6月18日：737-10は「本日、初飛行に成功した。飛行機は午前10時7分にレントン・フィールドを離陸し、午後12時38分にボーイング・フィールドに着陸した」。^[1]
最大の737 MAXである737-10は、2021年6月18日午前10時7分にレントンを離陸し、約2時間半後にボーイングフィールドに着陸し、当時ボーイングが2023年に終了すると予想していた試験プログラムを開始した。
航空2026/10/23@BuildDesk
FAA、737 MAXの運航停止を20か月後に解除
Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2020/11/18確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示5.9 年前
2020年11月18日付のFAA声明では「FAAディクソン長官は本日、ボーイング737MAXの商業運航復帰への道を開く命令に署名した」と発表した。^[1]
FAA長官スティーブ・ディクソンは2020年11月18日、737 MAXの運航停止を取り消す命令に署名し、737-8と737-9が再び乗客を輸送できるようになる前に設計変更を要求する耐空性指令を発表した。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング777-9型機がエベレットから初飛行
Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2020/01/25 18:09 UTC確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 80%総合信頼度: 80%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示6.8 年前
ボーイング：「新型ボーイング777Xジェット旅客機は本日、ワシントン州エベレットのペイン・フィールドで現地時間午前10時09分、3時間51分の飛行で空に飛び立った」、2020年1月25日（太平洋標準時間10時09分＝協定世界時18時09分）のリリース。^[1]
最初のボーイング 777-9 試験機 WH001 は、2020 年 1 月 25 日午前 10 時 9 分にペイン・フィールドを離陸し、3 時間 51 分の飛行の後、ボーイング・フィールドに着陸しました。
航空2026/10/23@BuildDesk
エチオピア航空墜落事故を受け、FAAはボーイング737 MAXの運航を停止
Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2019/03/13確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 80%総合信頼度: 80%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示7.6 年前
FAAのレビュー要約：「2019年3月13日、FAAは緊急禁止命令を発令し、ボーイング737 MAX航空機の運航を停止した。」^[1]
FAAは2019年3月13日、エチオピア航空302便墜落の3日後に737 MAX 8と9の運航停止を命じる緊急禁止命令を出し、世界中の規制当局と同様に20カ月の運航停止に加わった。
航空2026/10/23@BuildDesk
シンガポール航空、787-10ドリームライナー初号機を受領
Boeing South Carolina, North Charleston, Charleston County, South Carolina, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2018/03/25確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示8.6 年前
ボーイングのリリースには「2018年3月25日、サウスカロライナ州ノースチャールストン」と日付が記されており、ボーイングとシンガポール航空は「本日、最初の787-10型機の納入を祝った」としている。^[1]
ボーイングは、2018年3月25日にノースチャールストンで顧客であるシンガポール航空に最初の787-10を納入し、式典には3,000人が出席した。シンガポール航空は同型機を49機発注し、ドリームライナーの3機種すべてを運航する最初のグループとなった。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング、初の737 MAX 8をマリンドエアに納入
Boeing Field, 7277, Perimeter Road South, Rainier Valley, Seattle, King County, Washington, 98108, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2017/05/16確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示9.5 年前
AIN、2017 年 5 月 16 日: 「ボーイング、初の 737 Max 8 をマリンドエアに納入」。 FlightGlobalの報道によると、マリンドのCEOは同社を「737 Max 8を納入して運航する世界初の航空会社」と称した。^[1]
ボーイングは、初飛行から1年以上経った2017年5月16日に最初の737 MAX 8をマリンド・エアに引き渡し、その6日後にマレーシアの航空会社は世界初のMAX旅客サービスを飛行した。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング787-10ドリームライナーがチャールストンからの初飛行を完了
Boeing South Carolina, North Charleston, Charleston County, South Carolina, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2017/03/31確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示9.6 年前
ボーイングのリリースには「2017年3月31日、サウスカロライナ州ノースチャールストン」と日付が記されており、787-10は「今日、ボーイング・サウスカロライナで初めて空に飛び立った」としている。^[1]
最長の 787 である 787-10 は、2017 年 3 月 31 日にボーイングサウスカロライナ州から 4 時間 58 分の飛行で初飛行しました。これは、チャールストン工場のみで組み立てられた最初のボーイング製旅客機です。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング737 MAX 8がレントンから初飛行
Renton Municipal Airport, West Perimeter Road, Renton, King County, Washington, 98057, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2016/01/29 17:46 UTC確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示10.7 年前
ボーイング、2016年1月29日：737 MAX 8は「今日初めて空へ飛び立った」、「現地時間午前9時46分にレントン・フィールドから離陸した」。^[1]
最初の 737 MAX 8 は、2016 年 1 月 29 日にレントンを離陸し、2 時間 47 分の飛行後にボーイングフィールドに着陸し、予定通り再エンジンされた 737 ファミリーの飛行試験を開始しました。
航空2026/10/23@BuildDesk
ニュージーランド航空、初の787-9ドリームライナーを受領
Boeing Everett Assembly Plant, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2014/07/09確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示12.3 年前
ボーイング社のリリースには「ワシントン州エベレット、2014年7月9日」と日付が記載されており、「本日、ローンチカスタマーであるニュージーランド航空とともに787-9ドリームライナーの初納入を祝った」としている。エベレット・ヘラルド紙は、飛行機は7月9日水曜日に「配達の準備ができていた」と報じた。^[1]
ボーイングは2014年7月9日、エベレットでローンチカスタマーであるニュージーランド航空との787-9の初納入を祝い、発注済みの10機のうちの最初の1機である黒塗装のジェット機を引き渡した。契約調印は6月30日に行われた。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング、ドバイ航空ショーで259機の受注を誇る777Xを発売
Al Maktoum International Airport, Madinat Al Mataar, Dubai Emirate, United Arab EmiratesBoeing Commercial Airplanes
開始 2013/11/17確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 80%総合信頼度: 80%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示12.9 年前
ボーイングのリリースの日付は「ドバイ、2013年11月17日」で、ボーイングは「本日、2013ドバイ航空ショーで777Xプログラムを開始した」と述べている。 2013年11月17日のヘラルドネットは、ボーイングが「日曜日に777Xプログラムを開始した」と報じた。^[1]
ボーイングは2013年11月17日のドバイ航空ショーで777Xプログラムを開始し、エミレーツ航空、ルフトハンザドイツ航空、カタール航空、エティハド航空から定価で950億米ドル以上相当の259機を発注・約束した。
≈¥14.3T
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング787-9ドリームライナーが初飛行を完了
Boeing Everett Assembly Plant, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2013/09/17 18:02 UTC確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示13.1 年前
ボーイングによると、787-9型機は2013年9月17日に「今日初めて空に飛び立った」、「現地時間午前11時2分にワシントン州エベレットのペインフィールドから離陸し、午後4時18分に着陸した」という。ロイター通信は着陸を日本時間２３時１８分と伝えた。^[1]
伸びた787-9は2013年9月17日に初めて飛行し、ペイン・フィールドからボーイング・フィールドまで5時間16分の飛行を行った。ボーイングはこれをノースクオーク飛行と呼び、2014年半ばの認証取得と初納入を目標としている。
航空2026/10/23@BuildDesk
FAAがボーイング787型機のバッテリー修理を承認、再び飛行への道を開く
Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2013/04/19確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 80%総合信頼度: 80%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示13.5 年前
ボーイング社のリリースには日付が「ワシントン州エベレット、2013年4月19日」と記されており、「米国連邦航空局（FAA）による787ドリームライナーのバッテリーシステム改良の本日の承認により、道が開けた」としている。^[1]
運航停止から 3 か月後の 2013 年 4 月 19 日、FAA は新しい鋼製筐体を含むボーイングの再設計された 787 型バッテリーシステムを承認し、改修後の運航再開を許可しました。エチオピア航空は4月27日に787型機の初便を運航した。
航空2026/10/23@BuildDesk
FAA、バッテリー事故を受けてボーイング787型機の運航を停止
Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2013/01/16確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 80%総合信頼度: 80%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示13.8 年前
航空宇宙関連の報道によると、FAA当局は「昨日の日本でのボーイング787機内のバッテリー事故」を受けて、「運航会社に対し米国登録ボーイング787型機の運航を停止するよう求める緊急耐空性指令（AD）を発令した」という。 NPR^[5]の報道は2013年1月16日付。
2013年1月16日、FAAはボストンの日本航空のジェット機と日本のANAのジェット機でバッテリー故障が発生したため、米国登録の787型機の飛行を停止するよう命令した。 FAAが旅客機型の運航を停止したのは1979年以来初めて。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング、ルフトハンザドイツ航空に初の747-8インターコンチネンタルを納入
Boeing Everett Assembly Plant, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2012/04/25確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示14.5 年前
ボーイング: 「ワシントン州エベレット、2012 年 4 月 25 日 ... ボーイングは、最初の 747-8 インターコンチネンタル旅客機をドイツルフトハンザ AG に納入しました。」^[1]
ボーイングは、2012年4月25日にエベレットでルフトハンザドイツ航空の航空会社D-ABYAに納入された最初の747-8インターコンチネンタルを引き渡した。同機は5月1日にフランクフルトに飛行し、6月1日にワシントン・ダレスへの収益便を開始した。
航空2026/10/23@BuildDesk
ボーイング、初の787ドリームライナーをANAに納入
Boeing Everett Assembly Plant, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes
開始 2011/09/25確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示15.1 年前
ボーイング社のリリースは2011年9月25日付けで、「ボーイングとANA^[4]は最初の787ドリームライナーの契約上の引き渡しを完了する正式文書に署名した」としている。
ボーイングとANAは2011年9月25日に書類に署名し、ボーイングが就航時に発表した2008年の納入開始から3年以上が経過し、初号機787の納入を完了した。 ANAは9月27日に東京に帰国し、10月26日に旅客サービスを開始した。