第6世代戦闘機F-47、初飛行へ

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• 防衛2026/09/27@DefenseDesk

  米空軍、次世代戦闘機F-47の製造でボーイングを選定

  Boeing, 929, Long Bridge Drive, National Landing, Crystal City, Arlington, Arlington County, Virginia, 22202, United StatesBoeing

  

  開始 2025/03/21確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示1.5 年前ボーイングの発表(発信地「バージニア州アーリントン、2025年3月21日」)は、「米空軍はボーイングが...次世代戦闘機の設計・製造・納入契約を獲得したと発表した」としている。^[1]

  米空軍は次世代制空(NGAD)契約をボーイングに授与し、米国初の第6世代戦闘機でF-22の後継となるF-47の設計・製造・納入を委ねた。ロッキード・マーチンを退け、トランプ大統領が大統領執務室で発表した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  ベルX-1、モハーベ砂漠上空で音速を突破

  Muroc Army Air Field, Mojave Desert, California, USABell Aircraft

  

  開始 1947/10/14確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 87%総合信頼度: 87%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示79 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：「初の有人超音速飛行は1947年10月14日、カリフォルニア州のモハーベ砂漠上空で行われた」。

  チャック・イェーガー大尉は、モハーベ砂漠上空でB-29から投下発進したX-1 #46-062「グラマラス・グレニス」でマッハ1.06に達し、水平飛行で音速を超えた初の有人飛行機となった。これはXS-1の第50回飛行だった。

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• 航空2026/09/15@BuildDesk

  ボーイング、314クリッパーの初飛行に成功

  Elliott Bay, Seattle, Washington, USABoeing

  

  開始 1938/06/07確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 85%総合信頼度: 85%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示88.3 年前HistoryLink.org^[3]と航空博物館（Museum of Flight）はいずれも、初飛行を1938年6月7日としている。

  ボーイングの飛行艇「314クリッパー」が、テストパイロットのエディー・アレンの操縦でピュージェット湾上空を38分間飛行し、初飛行を果たした。この巨大な飛行艇はその後、パンアメリカン航空（パンナム）初の大西洋横断無着陸旅客便に就航した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  ハインケルHe 178、ターボジェット機として初飛行

  Heinkel Marienehe factory airfield, Rostock-Schmarl, GermanyHeinkel

  

  開始 1939/08/27確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 85%総合信頼度: 85%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示87.1 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：「1939年8月27日、最初の試作機He 178 V1がエーリッヒ・ヴァルジッツの操縦で初飛行を行った」。

  エーリッヒ・ヴァルジッツがロストックにあるハインケルのマリーエンエーエ工場飛行場からHe 178 V1で6分間飛行し、ターボジェットの推力で飛んだ史上初の航空機となった。降着装置は格納できず、横滑りで降下して着陸した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  エアバスA300の試作機が初飛行

  Toulouse–Blagnac Airport, Toulouse, FranceAirbus

  

  開始 1972/10/28確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示53.9 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：最初の試作機は「同年10月28日、トゥールーズ・ブラニャック国際空港から初飛行を行った」。

  エアバス初の航空機であり、世界初の双発ワイドボディ旅客機が、予定より1カ月早くトゥールーズ・ブラニャックから1時間25分の飛行を行った。機長はマックス・フィッシェル、副操縦士はベルナール・ジーグレールが務めた。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  GCAP戦闘航空実証機が飛行試験を開始

  BAE Systems Warton Aerodrome, Lancashire, United KingdomBAE Systems

  

  開始 2028/01/01推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 62%総合信頼度: 62%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示1.3 年後aerospacetestinginternational.com^[1]によると、出来事が始まる期間として示されている：「電源投入は2027年半ば、機体完成は2027年末、飛行試験は2028年初めから開始する計画」であるため、ピンはその期間の初日を採用している。

  英国の有人第6世代実証機の飛行試験は、2027年半ばの電源投入を経て2028年初めから始まる予定である。機体重量の約90%にあたる1万1,500点超の部品の設計が完了して製造に回され、ランカシャーで最終組み立てが進んでいる。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  ボーイング787ドリームライナーが初飛行

  Paine Field, Everett, Washington, USABoeing Commercial Airplanes

  

  開始 2009/12/15 18:27確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示2.5 年遅れ確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示16.8 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：「2009年12月15日太平洋標準時午前10時27分、ボーイングはワシントン州エバレットのペインフィールドから787-8の初飛行を行った」。

  N787BAは太平洋標準時午前10時27分にペインフィールドを離陸し、3時間後にボーイングフィールドに着陸した。速度は180ノット、高度は1万3,200フィートに達した。主に複合材の機体構造を持つ初の旅客機は、ボーイングが当初約束した時期より2年以上遅れて初飛行した。

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• 航空2026/09/15@BuildDesk

  アントノフAn-124ルスランが初飛行

  Kyiv, UkraineAntonov

  

  開始 1982/12/26確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 87%総合信頼度: 87%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示43.8 年前Wikipedia^[3]のアントノフ An-124ルスランの記事は、試作機の初飛行が1982年12月26日に行われたとしている。

  今なお史上最大級の貨物機であるアントノフAn-124ルスランが1982年12月26日、キーウ上空で初飛行した。航空会社で就航する数年前のことである。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  NASAのX-59、初の超音速飛行

  Edwards Air Force Base, California, USANASA

  

  開始 2026/06/05 18:08確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 85%総合信頼度: 85%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示115 日前nasa.gov^[1][3][4]によると記載どおりに実施された：X-59は「6月5日（金）、初めて音速を超えて飛行し、大きな節目を迎えた」。

  静粛超音速実証機X-59は、エドワーズ空軍基地からの81分間の飛行でマッハ1.1、高度4万3,400フィートに達し、初めて音速を超えた。NASAのF-15追跡機が並走し、その衝撃音がX-59の発した音をかき消した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  B-21レイダー初号機、エルスワース空軍基地に到着

  Ellsworth Air Force Base, South Dakota, USANorthrop Grumman

  

  開始 2027/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 74%総合信頼度: 74%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示1.3 年後militarytimes.com^[1]によると日の特定がない年単位の記載である：デール・ホワイト大将は「ステルス爆撃機の最初の実戦配備機が、2月に当初予測されたとおり2027年にエルスワースへ引き渡される見通しであることを確認した」ため、ピンは同年の最終日を採用している。

  米空軍初の実戦配備用B-21は、2027年にサウスダコタ州の最初の作戦基地に「駐機する」予定である。このステルス爆撃機計画は生産能力を25%引き上げており、年間約7機、少なくとも100機の保有を目指している。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  ライトフライヤー号、初の動力飛行に成功

  Kill Devil Hills, North Carolina, USAWright Cycle Company

  

  開始 1903/12/17確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示122.8 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：フライヤー号は「1903年12月17日、有人・動力・操縦可能な重航空機による初の持続飛行を行った」。

  オービル・ライトがキルデビルヒルズの砂地の上を12秒間で120フィート飛行し、有人・動力・操縦可能な重航空機による初の持続飛行を達成した。兄弟はこの日4回飛行し、ウィルバーによる4回目で最後の飛行は59秒間で852フィートに及んだ。

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• 航空2026/09/15@BuildDesk

  飛行艇「ハワイ・マーズ」が退役、ブリティッシュコロンビア州の博物館へ

  British Columbia Aviation Museum, Sidney, British Columbia, CanadaCoulson Aviation

  

  開始 2024/08/11確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示2.1 年前The Aviationist^[4]とSkies Mag^[3]は、ハワイ・マーズが2024年8月11日にブリティッシュコロンビア航空博物館への退役飛行を行ったと報じた。

  2024年8月11日、マーチンJRMマーズ飛行艇「ハワイ・マーズ」がスノーバーズのジェット機に護衛されて最後の飛行を行い、世界最大の消防飛行艇としての78年間の活躍に幕を閉じた。

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