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LAX のターミナルとメトロ レール システムおよびレンタカー センターを結ぶ 3.25 マイルの自動人員輸送車は、乗客を乗せずにデモンストレーション走行を開始し、人を乗せられるようになるまでに 30 日間連続でエラーなく運行することを目指しました。 建設は当初、2023年3月に完了する予定だった。 ロサンゼルス・ワールド・エアポートはその後、49億ドルの25年契約に加えて、8億8000万ドル以上の紛争支払いに合意したが、開業日は発表していない。

空港のターミナルとロサンゼルスのメトロ網をようやく結ぶはずの無人運転列車、LAXの33億4,000万ドルの自動旅客輸送システム（APM）は、当初目標から何年も遅れ、今も開業日が確定していない。