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BARTの理事会は、新たな資金が得られない場合に3億7,600万ドルの赤字を解消するための代替運行計画を暫定承認した。2027年1月から3路線への縮小、30%の運賃値上げ、1,200人の解雇を行い、その後は最大15駅を閉鎖し、列車の運行を午後9時で終える。

地域交通特別区は有効署名を推計23万5,503筆と認定した。必要数の20万5,831筆を上回り、BART、Muni、Caltrain、AC Transitのための14年間の売上税（サンフランシスコで1セント、ほかの4郡で0.5セント）が11月3日の住民投票にかけられる。

アラメダ、コントラコスタ、サンフランシスコ、サンマテオ、サンタクララの各郡の有権者が、BART、Muni、Caltrain、AC Transitのための14年間の売上税（サンフランシスコで1セント、その他で0.5セント）の是非を決める。否決に備え、BARTとMuniは駅の閉鎖や路線削減の計画をまとめている。