「tag:737-10」に一致するピン

最大の737 MAXである737-10は、2021年6月18日午前10時7分にレントンを離陸し、約2時間半後にボーイングフィールドに着陸し、当時ボーイングが2023年に終了すると予想していた試験プログラムを開始した。

2026年1月7日、BoeingとAlaska航空は、同社として過去最大の発注を発表した。737-10を105機(追加35機のオプション付き)と、787ドリームライナー5機である。

2026年9月16日、BoeingとKorean Airは、同社が103機の発注を確定したと発表した。内訳は777-9が20機、787-10が25機、737-10が50機、777-8貨物機が8機である。

FAAは2026年10月20日、737 MAXファミリーの最大かつ最後のメンバーであるボーイング737 MAX 10を認証し、修正型式証明書を発行し、ボーイングがウエストジェットで最初に納入を開始することを許可した。

ウェストジェット航空はローンチカスタマーとして、カナダ運輸省とEASAがFAA認証を認証し次第、2027年初めに最初のボーイング737-10を導入する予定だが、ボーイング社のマイク・シネット氏はそれが「おそらく数カ月」先としている。