Regional Jets：今後の日程

最近

• 航空2026/10/23@BuildDesk

  ARJ21-700が中国初の国産リージョナルジェット旅客機を運航

  Chengdu Shuangliu International Airport, 机场东三路, Dongsheng, Shuangliu District, Chengdu, Sichuan, 610299, ChinaCOMAC

  

  開始 2016/06/28確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示10.3 年前

  GEエアロスペース、2016年6月28日：「中国の成都航空のCF34-10A搭載ARJ21-700の初商業飛行が本日行われ、成都から上海まで飛行した」。^[1]

  成都航空は、初便から7年半後の2016年6月28日に、約70人の乗客を乗せて成都発上海虹橋行きARJ21-700型定期旅客便の初便を運航した。

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• 航空2026/10/23@BuildDesk

  COMAC、初のARJ21-700を成都航空に納入

  Shanghai Pudong International Airport, Zhuqiao, Pudong, Shanghai, ChinaCOMAC

  

  開始 2015/11/29確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示10.9 年前

  GE Aerospace^[1][3]、2015 年 11 月 30 日: 「COMAC は昨日、上海での特別式典で、顧客である成都航空の就航に向けて、初の ARJ21 の納入を祝いました…初飛行からちょうど 7 年後。」

  COMAC は、初飛行から 7 年後の 2015 年 11 月 29 日、上海の式典で顧客である成都航空の就航に最初の ARJ21-700 (B-3321) を引き渡しました。 ジェット機は同日成都に飛び立った。

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• 航空2026/10/23@BuildDesk

  COMAC ARJ21-700 が 6 年間のテストを経て中国の型式証明書を取得

  Civil Aviation Administration of China, 155, Dongsi West Street, 隆福寺社区, Jingshan Subdistrict, 首都功能核心区, Dongcheng District, Beijing, 100710, ChinaCOMAC

  

  開始 2014/12/30確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示11.8 年前

  COMAC^[1] の英語製品ページ: 「C909 航空機は、2014 年 12 月 30 日に中国民間航空局 (CAAC) から型式証明書 (TC) を取得しました。」 GE と COMAC の ICAO^[3][4] 文書には同じ日付が記載されています。

  中国の航空規制当局CAACは、初飛行から6年後の2014年12月30日にARJ21-700の型式証明書を発行し、中国初の国産リージョナルジェット機の航空輸送を許可した。

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• 航空2026/10/23@BuildDesk

  EASAがロシア旅客機としては初となるスホーイ・スーパージェット100を認証

  EASA, 3, Konrad-Adenauer-Ufer, Kunibertsviertel, Altstadt-Nord, Innenstadt, Cologne, North Rhine-Westphalia, 50668, GermanySukhoi Civil Aircraft

  

  開始 2012/02/03確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示14.7 年前

  2012 年 2 月 3 日付の EASA ニュース項目: 「当局は、スホーイ スーパージェット 100 として知られる RRJ-95B の型式証明書をスホーイ民間航空機会社 (SCAC) に発行した」。 AIN: 「2月3日に型式証明書を発行しました」。^[1]

  2012 年 2 月 3 日、EASA はスホーイ スーパージェット 100 (RRJ-95B) の型式証明書 A-176 を発行しました。これは、CS-25 を満たす最初のロシアの大型旅客機であり、ヨーロッパの航空会社が同機を運航する許可を与えられました。

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• 航空2026/10/23@BuildDesk

  スホーイ・スーパージェット100がロシアの型式証明を取得

  The Interstate Aviation Committee, 22/2, улица Большая Ордынка, Yakimanka District, Moscow, Central Federal District, 119017, RussiaSukhoi Civil Aircraft

  

  開始 2011/02/03確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示15.7 年前

  2011年2月3日付、モスクワのスホーイ社のリリース：「本日、ロシア認証局IAC ARによりスホーイ・スーパージェット100の型式証明書が提出された」。 AIN: 「モスクワの IAC AR 本部での 2 月 3 日の式典で発表」。^[1]

  2011年2月3日、ロシアのIAC航空登録局は、約200の認証プログラムと4機の試作機での2,594時間の飛行時間を経て、モスクワの式典でスホーイ・スーパージェット100型の認証を授与した。

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• 航空2026/10/23@BuildDesk

  COMAC ARJ21リージョナルジェット機が上海で初飛行

  Shanghai Dachang Airport, Changzhong Road, Dachang, Baoshan District, Shanghai, 200436, ChinaCOMAC

  

  開始 2008/11/28確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示17.9 年前

  GE アビエーション、2008 年 12 月 1 日: 「中国初の国産リージョナルジェット機の 11 月 28 日の初飛行に伴い、飛行試験プログラムが…現在進行中です。」 航空会社は、上海の大昌飛行場から2008年11月28日と日付を付けています。^[1]

  中国初の国産リージョナルジェット機であるARJ21プロトタイプは、2008年11月28日に上海の大昌飛行場から初飛行を行い、高度9,000フィートまで約1時間飛行した。

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• 航空2026/10/23@BuildDesk

  スホーイ・スーパージェット100がコムソモリスク・ナ・アムーレから初飛行

  Dzemgi Airport, улица Жуковского, Komsomolsk-on-Amur, Khabarovsk Krai, Far Eastern Federal District, 681007, RussiaSukhoi Civil Aircraft

  

  開始 2008/05/19 5:47 UTC確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 78%総合信頼度: 78%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示18.4 年前

  スホーイ氏の飛行に関する技術レビューには、「航空機は現地時間の16時47分に離陸し、高度1200メートルに達した」と記載されている。 AINは初飛行の日付を「5月19日」としている。 現地時間は 2008 年に施行されたウラジオストク夏時間 (UTC+11) であるため、05:47Z となります。^[1]

  ソ連崩壊後のロシア初の新型旅客機であるスホーイ・スーパージェット100試作機は、2008年5月19日にコムソモリスク・ナ・アムーレから離陸し、テストパイロットのアレクサンダー・ヤブロンツェフとレオニード・チクノフとともに高度1,200メートルまで1時間5分飛行した。

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• 航空2026/10/26@BuildDesk

  ボンバルディア CRJ700 ストレッチが初飛行

  Aéroport international Montréal-Trudeau, 975, Boulevard Roméo-Vachon Nord, Dorval, Montréal, Québec, H4Y 1H1, CanadaBombardier

  

  開始 1999/05/27確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 80%総合信頼度: 80%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示27.4 年前

  エアウェイズ・マガジン：「1999年の今日、ボンバルディアCRJ700（C-FRJX）試作機が初飛行を行った」（5月27日）。 ウィキペディアと FlyRadius^[3] は 1999 年 5 月 27 日を示しています。

  ボンバルディア CRJ700 の試作機、C-FRJX は 1999 年 5 月 27 日に初飛行しました。 70席のCRJ200には当時96の確定注文と140のオプションがあった。

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• 航空2026/10/26@BuildDesk

  カナディアのCRJ100リージョナルジェット機が初飛行

  Aéroport international Montréal-Trudeau, 975, Boulevard Roméo-Vachon Nord, Dorval, Montréal, Québec, H4Y 1H1, CanadaBombardier

  

  開始 1991/05/10確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 75%総合信頼度: 75%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示35.5 年前

  Skies Mag^[1] (2021 年 5 月 10 日): 「プロトタイプのカナディア リージョナル ジェット (CRJ) は 1991 年 5 月 10 日に初飛行しました。」 ウィキペディアには同じ日付が記載されています。

  カナディア リージョナル ジェットの試作機 C-FCRJ は、1991 年 5 月 10 日にモントリオール国際空港を離陸し、1 時間 25 分の飛行を行いました。 CRJ200 はその再エンジンされた後継モデルです。

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• 航空2026/10/26@BuildDesk

  フォッカー100がスキポールから初飛行

  Luchthaven Schiphol, Badhoevedorp, Haarlemmermeer, Noord-Holland, 1171 VM, NetherlandsFokker

  

  開始 1986/11/30確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 77%総合信頼度: 77%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示39.9 年前

  dutch-aviation.nl^[1] の履歴には、1986 年 11 月 30 日日曜日の午後 (14:16) が記録されています。 アヴィオドローム、フォッカーの歴史、エアウェイズ マガジン、ウィキペディアはいずれも 1986 年 11 月 30 日としています。

  フォッカー社のプロトタイプ 100 PH-MKH は、1986 年 11 月 30 日の 14 時 16 分にスキポールを離陸し、2 時間強飛行し、完全自動着陸で終了しました。

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