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보잉, 2016년 1월 29일: 737 MAX 8은 "오늘 처음으로 하늘을 날았습니다", "현지 시간 오전 9시 46분에 렌턴 필드에서 이륙했습니다."[1]보잉 737 MAX 8, 렌톤에서 첫 비행
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원본 제목: Boeing 737 MAX 8 Makes Its First Flight From Renton
주요 경쟁 제품
- Airbus A320neo · Airbus
165 seats in two classes (195 maximum) - range 3,500 nmi (6,500 km) - LEAP-1A or PW1100G engines - entered service with Lufthansa on 25 January 2016
출처 - Airbus A321neo · Airbus
206 seats in two classes (244 maximum) - range 3,650-4,000 nmi (6,760-7,400 km) depending on weight variant - LEAP-1A or PW1100G engines - in service since May 2017
출처
최초의 737 MAX 8은 2016년 1월 29일 렌턴에서 이륙하여 2시간 47분의 비행 후 보잉 필드에 착륙하여 예정대로 재엔진된 737 계열의 비행 테스트를 시작했습니다.
- 첫 번째 737 MAX 8은 현지 시간으로 오전 9시 46분 렌턴 필드에서 이륙해 오후 12시 33분 착륙했다. 보잉 필드에서 수석 시험 조종사 크레이그 봄벤(Craig Bomben)과 737 MAX 수석 조종사 에드 윌슨(Ed Wilson)이 탑승한 2시간 47분 비행[1]
- 탑재 장비가 실시간 데이터를 시애틀의 테스트 팀에 스트리밍하는 동안 그들은 북쪽으로 25,000피트, 250노트로 비행했습니다. Wilson은 "737 MAX가 비행 중에 딱 맞는 느낌을 받았습니다"라고 말했습니다.[1]
- 보잉은 사우스웨스트 항공(Southwest Airlines)에 첫 납품을 한 후 2017년 3분기를 목표로 하고 최종 조립에서 3대의 비행 테스트 항공기를 추가하는 등 이정표가 예정대로 이루어졌다고 말했습니다. MAX 제품군은 62명의 고객으로부터 3,072개의 주문을 받았습니다.[1]
- 보잉은 3,500 nmi 이상의 항속거리를 통해 첫 번째 차세대 737보다 연료 사용량이 20% 더 낮고 A320neo보다 좌석당 운영 비용이 8% 더 낮다고 주장했습니다.[1]
- 인증 이후: FAA는 2017년 3월에 MAX 8을 인증했으며 2017년 5월에 Malindo Air에 첫 배송이 이루어졌습니다.[2]