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AvGeekery[1]: "1990년 1월 10일, McDonnell Douglas MD-11이 캘리포니아주 롱비치 상공에서 처음으로 하늘을 날았습니다."; Airport Spotting[5]과 Wikipedia[2]도 이에 동의합니다.맥도넬 더글러스 MD-11, 롱비치에서 첫 비행
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원본 제목: McDonnell Douglas MD-11 Makes Its First Flight From Long Beach
주요 경쟁 제품
- Airbus A340-300 · Airbus
250-290 seats in three classes - three-class range about 12,408 km (6,700 nmi) - four CFM56-5C engines - in service since March 1993
출처 - Boeing 747-400 · Boeing
416 passengers in three classes - range about 7,285 nmi - four PW4000, CF6 or RB211 engines - in service since February 1989
출처
확장되고 업데이트된 DC-10 파생형인 최초의 MD-11 삼중제트기가 원래 일정보다 약 9개월 뒤인 1990년 1월 10일 롱비치에서 이륙했습니다.
- McDonnell Douglas는 1986년 12월 30일 10개의 항공사와 2개의 임대업체로부터 52개의 확정 주문과 40개의 옵션을 포함하여 승객, 콤비 및 화물기 버전으로 MD-11을 출시했습니다.[2][3]
- 첫 번째 프로토타입의 조립은 1988년 3월 9일 Long Beach에서 시작되었습니다. 1989년 3월로 계획된 첫 비행은 제조 문제, 공급업체 지연 및 노동 분쟁으로 인해 실패했으며, 출시는 1989년 9월까지 지연되었습니다.[2]
- 비행기는 1990년 1월 10일에 처음 비행했습니다. FAA 인증은 1990년 11월 8일에 이어졌고 유럽 합동 당국은 약 200개의 문제가 해결된 후 1991년 10월 17일에 이를 인증했습니다.[1][2][5]
- MD-11은 주행거리와 연료소모 목표에 미치지 못하여 판매에 타격을 입혔습니다. 단 200대만 제작되었으며 American은 1999년에 여객기를 퇴역시켰습니다.[1][4]
- Finnair는 1990년 12월 7일에 첫 배송을 받았고 1990년 12월 20일에 서비스를 시작했습니다.[1][3]
주목할만한 기능
- MD-11(승객): GE 엔진 장착 시 길이 약 61.6m(202피트 2인치), 날개 길이 51.97m(170피트 6인치), 높이 57피트 11인치[2]
- 좌석: 3등석 배치로 298석(일등석 16석, 비즈니스석 56석, 이코노미석 226석), 이코노미석 10열로 최대 410석[2]
- 3개의 엔진: 각각 약 61,500-62,000lbf의 Pratt & Whitney PW4460/62 또는 General Electric CF6-80C2D1F; 최대 이륙 중량 602,500-625,500 lb[2]
- 순항 마하 0.83(MMO 0.88); 승객 298명 탑승 시 항속 거리는 6,725 nmi; 천장 43,200피트[2]