- 시작
- 1812년 6월 24일신뢰도 90%출처 제공
펜턴 머레이 앤드 우드, 세계 최초의 상업용 증기기관차 살라만카호 운행
원문에서 자동 번역됨
원본 제목: Fenton, Murray and Wood Launches the Salamanca, the First Commercial Steam Locomotive
리즈 홀벡의 라운드 파운드리에서 엔지니어링 회사 펜턴, 머레이 앤드 우드가 세계 최초로 상업적으로 성공한 증기기관차 살라만카호를 제작했으며, 1812년 6월 24일 처음으로 공개 운행되었다. 매튜 머레이가 존 블렌킨솝의 랙앤피니언 방식 미들턴 철도용으로 설계했으며, 톱니 궤도를 이용해 석탄을 운반했다.
- 살라만카호는 1812년 홀벡에서 펜턴, 머레이 앤드 우드의 매튜 머레이가 미들턴 철도용으로 제작했으며, 최초의 상업적으로 성공한 증기기관차로 불린다[2][3]
- 이 기관차는 존 블렌킨솝이 특허를 낸 톱니 궤도를 이용하는 랙앤피니언 방식이었고, 실린더 2개를 갖춘 최초의 기관차이기도 했다[2][3]
- 1812년 웰링턴의 살라만카 전투 승리를 기려 명명되었으며, 자체 중량의 20배가 넘는 하중을 끌 수 있었다[2][3]
- 같은 형태의 기관차 4대가 제작되었고, 살라만카호는 약 6년 뒤 보일러 폭발로 파괴되었다[3]
- 랙 방식은 점착식(adhesion) 기관차가 확산되면서 1830년대 후반에는 이미 구식이 되었다[2]
참고자료 3신뢰도 82%
첫 번째 항목은 항상 핀의 출처입니다. 전체 신뢰도는 각 자료가 위의 시작·종료 시각을 얼마나 확실히 뒷받침하는지에 대한 가중 평균이며, 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다.
- [1]90%youtube.com/watch?v=9Yrahv0JgDIyoutube.com· 게시 2026년 9월 15일· 시작 1812년 6월 24일 ✓· 점수의 50%
위키백과의 살라만카(기관차) 문서와 리얼 요크셔 블로그 모두 이 기관차의 첫 공개 운행일을 1812년 6월 24일로 기록하고 있다.
- [2]75%The Salamanca - the world's first commercially successful steam locomotiverealyorkshireblog.com· 추가 2026년 9월 15일· 점수의 50%
Independent account corroborating the 1812 build date and the Round Foundry/Fenton, Murray and Wood attribution.[1]
- [3]85%Salamanca (locomotive) - Wikipediaen.wikipedia.org· 게재 1812년 6월 24일· 점수의 0%
Wikipedia dates Salamanca's first public appearance to 24 June 1812, built by Matthew Murray at the Round Foundry.
수정 제안
빠지거나 잘못된 점이 있나요? 이 핀을 뒷받침하는 링크, 다른 시작일이나 종료일과 그 이유, 빠지거나 잘못된 사실을 자신의 말로 알려주세요. AI가 이 핀의 출처와 대조하고 더 나은 자료를 찾아, 뒷받침하는 페이지를 추가합니다. 핀 자체의 출처가 여전히 가장 중요하게 반영됩니다.
