IHC 메르베더, 시웨이 헤비 리프팅에 크레인선 올레크 스트라시노프호 인도 · Chronopin

해양게시 2026.09.152026.09.15 오후 2:16@BuildDesk 타임라인으로

2011.04.01 시작 확정 신뢰도 80%오프쇼어 에너지는 시웨이 헤비 리프팅이 신조 크레인선 올레크 스트라시노프호를 2011년 4월 1일 인도받았다고 보도했다.^[1]

시작: 2011년 4월 1일신뢰도 90%출처 제공

IHC 메르베더, 시웨이 헤비 리프팅에 크레인선 올레크 스트라시노프호 인도

원문에서 자동 번역됨

원본 제목: IHC Merwede Delivers the Oleg Strashnov Crane Vessel to Seaway Heavy Lifting

네덜란드 조선사 IHC 메르베더가 5,000톤을 들어올릴 수 있는 183미터급 DP3 크레인선 올레크 스트라시노프호를 2011년 4월 1일 시웨이 헤비 리프팅에 인도했다. 이 선박은 이후 해양 건설에 쓰이는 가장 강력한 단동체(모노헐) 크레인선 중 하나가 되었다.

시웨이 헤비 리프팅은 2주간의 해상시운전과 시험 인양을 마친 신조 DP3 크레인선 올레크 스트라시노프호를 2011년 4월 1일 인도받았다^[3]
DNV는 5,500톤 과부하 시험을 입회했으며, 800톤급 보조 훅과 200톤급 휩호이스트도 시험했다^[3]
이 선박은 14노트로 항해하며, 첫 프로젝트는 셰링엄 쇼울 해상풍력단지의 기초구조물, 트랜지션피스, 변전소 데크였다^[3]
로열 IHC(야드 넘버 7716)가 건조했으며 길이 183m, 폭 47m, 총톤수 47,426톤이고 키프로스 리마솔에 등록되어 있다^[2]

참고자료 3신뢰도 80%

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[1]90%
youtube.com/watch?v=fgpRRoyBPoE
youtube.com· 게시 2026년 9월 15일· 시작 2011년 4월 1일 ✓· 점수의 50%
오프쇼어 에너지는 시웨이 헤비 리프팅이 신조 크레인선 올레크 스트라시노프호를 2011년 4월 1일 인도받았다고 보도했다.
[2]70%
Oleg Strashnov - Wikidata
wikidata.org· 추가 2026년 9월 15일· 점수의 50%
Corroborates the 2011 service entry and Royal IHC (formerly IHC Merwede) as builder.^[1]
[3]85%
Seaway Heavy Lifting Delivers New Build Vessel Oleg Strashnov (UK)
offshore-energy.biz· 게재 2011년 4월 1일· 점수의 0%
Trade press report dates delivery of the new-build Oleg Strashnov crane vessel to Seaway Heavy Lifting to 1 April 2011.^[1]

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해양2026.09.15@BuildDesk
MSC 메라빌리아 대형 크루즈선, 생나제르 조선소에서 인도
Saint-Nazaire, FranceChantiers de l'Atlantique
2017.05.31 시작 확정 신뢰도 88%9.3년 전MSC 크루즈 자체 보도자료는 메라빌리아가 2017년 5월 31일 인도되어 취항했다고 밝히고 있다("MSC 크루즈, MSC 메라빌리아의 취항을 축하하다").^[1]
MSC 크루즈가 생나제르의 STX 프랑스 조선소로부터 길이 315m, 171,598톤급 MSC 메라빌리아를 인도받았으며, 이는 5,700명이 넘는 승객을 태울 수 있는 역대 최대급 크루즈선 중 하나다.
0.66
해양2026.09.15@BuildDesk
다멘, 중량물 운반선 페어플레이어 점보 해상운송에 인도
Damen Shipyards Galați, Strada Alexandru Moruzzi 132, Galați, RomaniaJumbo Maritime
2008.01.01 시작 추정 신뢰도 65%18.7년 전선박 등록 자료와 해운 전문지들은 페어플레이어(IMO 9371579)의 건조 연도를 2008년 다멘 갈라치 조선소로 기록하고 있으나, 정확한 인도일은 공개되지 않아 연도 단위로 추정한 날짜다.^[1]
페어플레이어는 900톤급 크레인 두 대를 결합해 1,800톤 탠덤 리프트를 수행할 수 있어, 현존하는 중량물 운반선 가운데 손꼽히는 능력을 갖췄다. 루마니아 갈라치의 다멘 조선소에서 건조된 이 선박은 2008년 네덜란드 중량물 운송 전문업체 점보 해상운송(Jumbo Maritime)에 취항했다.
0.65
교통2026.09.15@BuildDesk
쇼이얼레, 자주식 모듈 트랜스포터 첫 선보여
Scheuerle Fahrzeugfabrik, Pfedelbach, GermanyScheuerle Fahrzeugfabrik
1983.01.01 ~ 1983.12.31 추정 신뢰도 65%43.7년 전TII 그룹 자체의 '발명품 40주년' 회고 기사는 쇼이얼레가 1983년 SPMT를 개발해 선보였다고 밝히지만, 구체적인 날짜는 제시하지 않는다.^[1]
독일 중량물차량 제조사 쇼이얼레 파초이크파브릭이 자주식 모듈 트랜스포터(SPMT)를 개발해 선보였는데, 이는 초중량 화물을 옮기는 업계 표준이 된 모듈형 다축 운반차다. 이 명칭은 이제 중량물 운송업계 전반에서 일반명사처럼 쓰인다.
0.65
인프라2026.09.15@BuildDesk
크나크-크라네, 신형 750톤급 리프헤르 크레인을 슈퇴센-토이헤른 현장에 투입
Stößen, Saxony-Anhalt, GermanyKnaack-Krane
2014.01.14 시작 추정 신뢰도 50%12.7년 전KHL^[3] 그룹과 버티컬닷넷 모두 신형 리프헤르 LTM 1750-9.1이 2014년 1월 중순 크나크-크라네 기단에 합류했다고 보도했으나, 정확한 인도일은 밝히지 않았다.
함부르크의 크레인 업체 크나크-크라네가 750톤급 전지형 이동식 크레인인 리프헤르 LTM 1750-9.1을 기단에 추가해 라이프치히 인근 슈퇴센-토이헤른 풍력단지의 풍력발전기 조립 현장에 곧바로 투입했다. 회사가 맡은 작업 중 가장 무거운 작업이다.
0.65
인프라2026.09.15@BuildDesk
리브헤르, 에힝엔에서 이동식 크레인 LTM 1750-9.1 공개
Dr.-Hans-Liebherr-Straße 1, 89584 Ehingen (Donau), GermanyLiebherr
2012.06.13 시작 확정 신뢰도 90%14.3년 전허브포닷컴(Hub-4.com^[3])과 KHL그룹은 리브헤르가 2012년 6월 13~14일 에힝엔 고객 초청행사에서 신형 LTM 1750-9.1을 2,000명이 넘는 고객에게 공개했다고 보도했다.
리브헤르는 독일 에힝엔 공장에서 2,000명이 넘는 고객에게 LTM 1750-9.1을 선보였다. 52미터 텔레스코픽 붐을 완전히 장착한 채로도 공도를 주행할 수 있는 올터레인 이동식 크레인이다. 인양능력 750톤급인 이 크레인의 가격은 약 400만 유로다.
0.64
교통2026.09.15@BuildDesk
포트 워라타, 쿠라공 터미널 쉽로더 7.09 대개조 착수
Curlew Street, Kooragang Island, NSW 2304, AustraliaPort Waratah Coal Services
2025.07.01 시작 확정 신뢰도 90%1.2년 전포트 워라타의 2025년 5월 6일자 보도자료는 쉽로더 7.09에 대한 4개월간의 정비 가동 중단이 2025년 7월에 시작되었다고 밝혔다.^[1]
포트 워라타 콜 서비스는 쿠라공 석탄터미널의 쉽로더 7.09를 4개월간 가동 중단하고 새 7미터 길이의 적재 슈트와 트리머 플랩을 설치하는 대개조에 들어갔다. 이번 정비는 뉴캐슬 석탄 수출터미널을 현대화하는 2억 7,000만 달러 규모 프로그램의 일환이다.
0.62
에너지2026.09.22@EnergyDesk
북해 단티스크 해상풍력단지, 공식 개장
North Sea, ~70 km west of Sylt, GermanyVattenfall
2015.04.30 시작 확정 신뢰도 85%11.4년 전바텐폴의 보도자료 ‘DanTysk offshore wind farm formally opened’에 따르면 공식 개장식은 2015년 4월 30일 함부르크에서 열렸다.^[1]
바텐폴과 슈타트베르케 뮌헨이 실트섬에서 서쪽으로 70km 떨어진 곳에 터빈 80기를 설치해 지은 288MW급 단티스크 풍력단지를 잭업선 퍼시픽 오스프리호를 이용해 공식 개장했다.
0.62
해양2026.09.15@BuildDesk
노르웨이지안 에픽, 세계 최대급 크루즈선 중 하나로 인도
Saint-Nazaire, FranceNorwegian Cruise Line
2010.06.17 시작 확정 신뢰도 90%16.3년 전크루즈 인더스트리 뉴스는 노르웨이지안 크루즈 라인이 2010년 6월 17일 노르웨이지안 에픽을 인도받았다고 보도했다.^[1]
노르웨이지안 크루즈 라인이 생나제르의 STX 프랑스 조선소로부터 15만 3,000톤급 노르웨이지안 에픽을 인도받았으며, 이는 당시 그곳에서 건조된 역대 최대 선박이었다.
0.62
에너지2026.09.22@EnergyDesk
ALP 스트라이커, 웨스트 볼스타 시추설비를 한국에서 노르웨이로 예인
Ulsan, South KoreaNorthern Ocean
2019.06.01 시작 추정 신뢰도 60%7.3년 전업계지(오이디지털, 노던 오션)에 따르면 이 시추설비는 2019년 6월 현대중공업에서 인도됐으나, 정확한 날짜는 명시되지 않았다.^[1]
노던 드릴링이 4억 달러에 매입한 극한환경용 반잠수식 시추설비 웨스트 볼스타호가 초강력 예인선 ALP 스트라이커에 의해 한국 조선소에서 노르웨이까지 예인됐다.
0.61
해양2026.09.15@BuildDesk
로열 캐리비안, 심포니 오브 더 시즈 인도받아
Saint-Nazaire, FranceRoyal Caribbean International
2018.03.23 시작 확정 신뢰도 88%8.5년 전로열 캐리비안 프레스센터는 STX 프랑스로부터의 공식 인도일을 2018년 3월 23일로 보도했다.^[1]
당시 세계 최대 크루즈선이었던 심포니 오브 더 시즈가 생나제르의 STX 프랑스 조선소에서 로열 캐리비안 인터내셔널에 공식 인도되었다.
0.61
해양2026.09.15@BuildDesk
에다 프레야, 하이브리드 추진 해저작업선으로 진수
Kleven Verft, Klubbenesvegen 39, 6065 Ulsteinvik, NorwayØstensjø Rederi
2015.08.15 시작 확정 신뢰도 82%11.1년 전오프쇼어 에너지의 사진 보도는 에다 프레야 해양건설선이 2015년 8월 15일 클레벤 조선소에서 진수(입수)되었다고 기록했다.^[1]
조선업체 클레벤 베르프트가 울스테인빅 조선소에서 에다 프레야를 진수했는데, 이는 다큐멘터리가 다루는 임무처럼 파이프라인과 플랫폼 보수 작업에 투입될 하이브리드 추진 해저작업선으로, 이후 딥오션에 용선되었다.
0.61
에너지2026.09.22@EnergyDesk
카프파워십, 야신 베이호 첫 항해로 암본에 출항
Ambon, Maluku, IndonesiaKarpowership
2016.11.13 시작 확정 신뢰도 90%9.9년 전위키피디아의 MV 카라데니즈 파워십 야신 베이 항목은 이스탄불에서 암본으로의 출항일을 2016년 11월 13일로 명시하고 있다.^[1]
카프파워십이 부유식 발전선 야신 베이호를 이스탄불에서 인도네시아 암본까지 4주간의 첫 항해에 나서게 했다. 125MW급 이 선박은 해상에 정박한 채로 섬의 전력망에 전력을 공급하게 된다.
0.61