“place:"United Arab Emirates"”와(과) 일치하는 핀

알다르 프로퍼티스가 야스 아일랜드에 페라리 브랜드 테마파크 페라리 월드를 개장했는데, 브랜드의 GT 엠블럼 모양을 한 20만 제곱 미터 규모 지붕으로 덮여 세계 최대 실내 테마파크가 되었다.

다우선 모양을 본뜬 2,000석 규모의 공연장 두바이 오페라가, 플라시도 도밍고의 축하 공연과 함께 두바이 오페라 지구에서 개관했다.

장 누벨이 설계한 돔형 지붕의 이 미술관은 프랑스 밖 최초의 루브르 지점으로, 원래 계획보다 5년 늦게 일반에 공개됐다.

세계 최대 규모라 불리는 수족관 서식지를 중심으로 지어진 시월드의 미국 밖 첫 테마파크가 아부다비 야스 아일랜드에서 개장했다.

오랫동안 지연되어 온 아부다비 미드필드 터미널이 새로 개명된 자이드 국제공항의 터미널 A로 운영을 시작했으며, 원래 목표였던 2017년보다 6년 늦어졌다.

Alo 요가의 UAE 첫 매장이 프랜차이즈 파트너 알샤야 그룹과 함께 두바이몰에 문을 열었다. 유기농 음료바와 요가 테라스를 갖춘 833제곱미터 규모의 플래그십 매장이다.

에마르가 오랫동안 중단됐던 두바이 크릭 타워를 부르즈 할리파보다 낮게 재설계한 뒤 공사를 재개했다.

세계 최대 규모의 대관람차 아인 두바이가 2021년 10월 첫 개장으로부터 3년이 넘는 시간이 지난 끝에 마침내 다시 문을 열었다. 구체적으로 설명되지 않은 '개선 공사'로 인한 휴장은 당초 예정보다 훨씬 길게 이어졌다.

두바이마리나 해안가에 세워진 높이 377m, 객실 1,004개 규모의 초고층 호텔이 세계 최고층 호텔로 개장했다. 곡선형 콘크리트 구조는 해안 부지에서 풍하중을 흘려보내도록 설계됐다.

전면 침공 이후 처음으로 미국·우크라이나·러시아 협상가들이 한자리에 모여 아랍에미리트가 주최한 이틀간의 아부다비 협상을 진행했으나, 러시아가 도네츠크 잔여 지역 요구를 굽히지 않아 합의 없이 끝났다.

에티하드 레일이 전국망 완전 개통에 앞서 아부다비-푸자이라 시범 노선을 개통하며 UAE에서 여객 운행을 시작했다.

2026년 새 규정 아래 치러지는 첫 F1 시즌은 2026년 12월 6일 일요일 야스 마리나에서 열리는 24번째이자 마지막 라운드인 아부다비 그랑프리로 마무리된다. 2026년 9월 20일 기준 칼시는 컨스트럭터 챔피언십이 사실상 끝난 것으로 평가했는데, 메르세데스가 95~96%였고 페라리·맥라렌·레드불은 모두 1~2%에 그쳤다.

발표된 지 20년 만인 2026년 12월 11일, 구겐하임 아부다비가 구겐하임 계열 박물관 중 최대 규모로 개관한다 - 약 8만제곱미터로, 뉴욕관의 약 4분의 1보다 훨씬 크다. 프랭크 게리는 하나의 높은 아트리움을 중심으로 전시관을 배치했는데, 조각적인 원뿔 구조물 10개 사이로 이어지며 그중 9개는 스테인리스 스틸 메시로, 1개는 오닉스와 유리로 덮여 있어 컬처 디스트릭트 건너편에서 보면 지붕선이 탑들이 모여 있는 것처럼 보인다.

중동 최대 방산전시회인 IDEX가 자매 해양전시회 NAVDEX와 함께 아부다비 ADNEC센터에서 2027년 1월 25일부터 29일까지 다시 열린다. 2025년 회차는 전시업체 1,565곳과 방문객 20만6,000명을 기록했다.

부활한 팜 제벨 알리 마스터플랜은 일곱 개의 프론드(잎사귀 모양 부지)에 걸쳐 약 3만 5,000가구를 위한 빌라 1,700채와 아파트 6,000채를 포함하며, 규모는 팜 주메이라의 최대 두 배에 달한다. 빌라 공사는 12개 주거용 프론드 전역에서 진행 중이며, 섬 전체의 완공 목표는 2028년이다.

중동 최대 규모의 에어쇼인 두바이 에어쇼가 두바이월드센트럴 전시장에서 2027년 11월 15일부터 19일까지 다시 열린다. 2025년 행사에는 전시업체 1,500곳 이상과 490개 군·민간 대표단이 참가했다.

시즌은 해가 지는 야스 마리나에서 마무리되며, 이번에는 처음으로 시즌 최종전이 스프린트 주말로도 열린다.

두바이 개발사 무라바와 프리츠커상 수상자 RCR 아르키텍테스가 폭 22.5m에 불과한 380m 높이의 타워 무라바 베일을 건설 중이며, 통기성 강철 메시로 감싸인 이 건물은 세계에서 가장 가느다란 초고층 빌딩 중 하나가 될 것이다.

두바이 개발사 나킬이 팜 제벨 알리의 새 마스터플랜을 현지 당국으로부터 승인받아, 보류됐던 이 인공섬을 팜 주메이라의 더 큰 후속작으로 재가동했다. 첫 빌라는 2027년부터 입주가 예정되어 있으며, 프로젝트는 2028년 말 완공을 목표로 한다.

총연장 30km의 블루라인은 두바이 실리콘 오아시스, 아카데믹 시티, 인터내셔널 시티, 두바이 크릭 하버, 미르디프, 알 와르카 일대에 14개 역을 새로 추가하며, 지하 구간 15.5km와 고가 구간 14.5km로 이뤄진다. 도로교통청(RTA)은 2024년 12월 MAPA·LIMAK·CRRC 컨소시엄에 공사 계약을 맡겼으며, 2030년까지 열차 28편이 하루 20만 명을 실어 나르고 2040년에는 32만 명까지 늘어날 것으로 예상한다.

아지지 디벨롭먼츠가 두바이 셰이크 자이드 로드에 725m 높이의 버즈 아지지를 건설 중이며, 세계에서 두 번째로 높은 건물이 될 예정이지만 2026년 중반 기준 공사는 아직 매트기초와 지하 주차장 단계에 머물러 있다.

두바이의 350억 달러 규모 신공항으로, 최종적으로 연간 2억 6,000만 명을 처리하도록 설계됐다. 추정 날짜.

두바이의 350억 달러 규모 알 막툼 국제공항 확장 사업의 1단계로, 최종적으로 연간 2억 6,000만 명 이상의 승객을 처리하는 세계 최대 공항이 될 예정이다.

두바이가 지하 최대 90m 깊이의 심층 하수 터널망 건설에 220억 달러 규모의 예산을 승인했다. 이는 종종 도시 거리로 역류해온 150개 이상의 양수장으로 이뤄진 기존의 임시방편식 시스템을 대체한다.