추정신뢰도 50%보도는 Vila Formosa~Penha 2단계에 대해 "2028년 운행 개시가 예상된다"고 밝히는데, 이는 특정 일자가 아니라 연도까지만 제시된 것이다.[1]
8.3km 길이의 동쪽 연장 구간은 Vila Prudente에서 Penha까지 역 8개를 새로 추가하며, 이로써 2호선-그린은 23km로 노선망 최장 노선이 된다. 첫 4개 역인 Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa는 2027년 개통 예정이며, 상파울루 주정부는 전체 연장 사업비를 150억 헤알로 제시한다.
지연됨5.5년 지연신뢰도 40%이 보도는 "파드나비스 정부는 이 사업을 2028년까지 완전히 완공하는 것을 추진하고 있으며, 이 기한은 이미 여러 차례 수정된 바 있다"고 전하며, 이는 특정일이 아닌 연도여서 이 핀은 2028년의 마지막 날을 사용한다.[1]
총연장 17.17km의 이 연결도로는 아라비아해를 가로지르는 9.8km 길이의 왕복 8차로 교량을 주 구간으로 하며, 반드라·카터 로드·주후·베르소바에 연결로 4곳을 갖춰 반드라-워를리 시링크에서 베르소바까지 북쪽으로 해안도로를 이어준다. 2026년 초 기준 공정률은 약 30%였으며, 사업비는 두 차례 조정되어 2024년 기준 1만 8,120.96크로르 루피가 되었다.
JASM, Haramizu, Kikuyo, Kikuchi County, Kumamoto Prefecture 869-1103, JapanTSMC
추정12개월 지연신뢰도 71%연도만 제시되어 있다: 대만 경제부는 이 공장이 "2028년에 설비 설치를 시작해 가동에 들어갈 예정"이라고 밝혔고, C.C. 웨이도 2026년 4월 16일 콘퍼런스콜에서 "상업 생산은 2028년에 시작될 예정"이라고 말했다 - 따라서 해당 연도의 마지막 날로 추정된다.[1]
JASM의 구마모토 기쿠요 소재 제2공장은 6nm급에서 TSMC의 3nm 공정으로 전환됐으며, 2028년 12인치 웨이퍼 기준 월 1만 5,000장 규모로 양산을 시작할 예정이다. 이는 TSMC가 애초 약속했던 2027년 말 가동 목표보다 약 1년 늦은 것으로, 일본 최초의 3nm 칩 생산이 된다.
Boston City Hall, 1, Congress Street, Government Center/Faneuil Hall, Downtown, Boston, Suffolk County, Massachusetts, 02201, United StatesUnited States Army Corps of Engineers
추정신뢰도 74%연도만 명시됨, 보스턴시 계획 요약 자료: "최종본은 2028년 의회에 제출된다" - 그 해의 마지막 날로 처리함; 시장실 발표문은 이 연구가 "2028년까지 완료될 것으로 예상된다"고 밝혔다.[1]
육군공병단은 2028년 보스턴 연안 홍수 연구를 마무리하고 최종 보고서를 의회에 제출할 것으로 예상하며, 이 단계가 완료돼야 시가 약 100억 달러 규모 방벽·둑·수문 사업에 대해 최대 65%의 연방 자금 지원을 신청할 수 있다.