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영국 유나이티드 항공(British United Airways)은 1965년 4월 9일 개트윅에서 제노아까지 BAC One-Eleven의 첫 번째 유료 서비스를 비행하여 더글라스 DC-9가 출시되기 8개월 전에 영국 단거리 제트기를 항공사에 투입했습니다.

Delta Air Lines는 1965년 11월 29일에 Ship 105를 이용해 애틀랜타에서 멤피스와 캔자스 시티까지 최초의 DC-9 여객 서비스를 비행했습니다. 일일 정기 DC-9 서비스는 1965년 12월 8일에 시작되었습니다.

아메리칸 항공은 1971년 8월 5일 N103AA를 이용해 로스앤젤레스-시카고 왕복 여행인 최초의 DC-10 여객기를 비행했습니다. 유나이티드는 8월 16일 샌프란시스코-로스앤젤레스 경기를 펼쳤습니다.

록히드 L-1011 TriStar, N301EA는 1972년 4월 26일 마이애미-뉴욕 노선에서 발사 고객인 Eastern Air Lines와 함께 상용 서비스를 시작하여 747 및 DC-10에 이어 세 번째로 상용 운항되는 광동체 여객기가 되었습니다.

1974년 5월 23일, 에어 프랑스는 예정된 A300 운항을 시작하여 파리-런던 히드로 간선 노선에 2회 왕복 여행이 포함된 최초의 쌍발 엔진 광동체 여객기를 선보였습니다.

McDonnell Douglas MD-80의 출시 고객인 Swissair는 1980년 9월 13일 첫 항공기를 인도받은 지 한 달 뒤인 1980년 10월 10일에 첫 번째 MD-81을 운항했습니다.

스위스 지역 항공사인 Crossair는 첫 번째 항공기를 인도받은 지 9일 후인 1984년 6월 15일 바젤과 파리 간 Saab-Fairchild SF340 정기 서비스를 시작했습니다.

아메리칸 항공은 2월 19일 첫 인도(N351AA)를 받은 지 2주 후인 1988년 3월 3일에 장거리 보잉 767-300ER을 도입하여 베스트셀러 767 버전이 되었습니다.

에어 프랑스는 1988년 3월 28일 첫 번째 Airbus A320을 인수했으며, 이 제트기는 다음 달부터 비행을 시작할 예정입니다.

Finnair는 프랑스 인증을 받은 지 한 달 후인 1989년 10월 27일에 첫 번째 ATR 72를 받았으며 66석 규모의 노선을 운영하는 최초의 항공사가 되었습니다.

MD-11의 출시 고객인 Finnair는 1990년 12월 7일 첫 인도를 받은 후 1990년 12월 20일 헬싱키-테네리페 노선에서 trijet 서비스를 시작했습니다.

Air Inter는 1994년 1월 17일 파리 오를리-마르세유에서 첫 번째 Airbus A330-300을 상용 서비스에 투입했습니다. 프랑스 국내 항공사는 1996년까지 단일 클래스 좌석 412개를 갖춘 4대의 A330을 운항했습니다.

보잉 777은 1995년 6월 7일 유나이티드 항공이 런던 히드로와 워싱턴 간 첫 번째 프랫 앤 휘트니 구동 777-200 항공기를 비행하면서 상용 서비스를 시작했습니다.

영국항공은 첫 번째 배송을 받은 지 3일 후인 1997년 2월 9일에 장거리 보잉 777-200ER을 항공 서비스에 도입하여 777의 장거리 B 시장 변형의 발사 운영자가 되었습니다.

SAS는 2000년 2월 초에 새로운 Dash 8 Q400 터보프롭 항공기를 코펜하겐과 오르후스 간 노선에 처음으로 투입했으며, 이는 이 유형의 항공기를 상업적으로 비행한 세계 최초의 항공사였습니다.

75.3m로 세계에서 가장 긴 여객기인 Virgin Atlantic의 A340-600은 2002년 8월 1일 히드로에서 뉴욕 JFK까지 첫 상용 서비스를 비행했습니다. 이는 10개 중 첫 번째로 19억 달러 규모의 주문이었습니다.

2004년 3월 17일 LOT 폴란드 항공은 3월 8일 인도 및 인증 지연 이후 Embraer E-Jet의 첫 상업 비행인 바르샤바에서 비엔나까지 SP-LDA를 비행했습니다.

Embraer에 따르면 Air Canada는 2005년 7월 19일에 첫 번째 Embraer E175인 C-FEIQ를 비행하기 시작했으며, 이로 인해 캐나다 항공사는 미국의 주요 지역 제트기가 된 76~78석 규모의 E-Jet의 발사 운영자가 되었습니다.

2007년 10월 25일 싱가포르항공 SQ380편은 A380의 첫 번째 여객편인 싱가포르에서 시드니까지 455명의 승객을 태웠습니다. 대부분의 좌석은 eBay에서 판매되었으며 수익금은 자선 단체에 기부되었습니다.

카타르항공은 2015년 1월 15일 도하-프랑크푸르트에서 A350 비행을 시작했으며, A350 XWB를 상용 서비스에 투입하고 본국 공항에서 루프트한자에 도전한 최초의 항공사가 되었습니다.

청두항공은 2016년 6월 28일 청두에서 상하이 훙차오까지 첫 번째 예정된 ARJ21-700 여객 서비스를 비행했으며, 첫 비행 후 7.5년 만에 약 70명의 승객이 탑승했습니다.

SWISS는 2016년 7월 15일 CS100을 이용해 취리히에서 파리 샤를 드골까지 LX638편으로 첫 상용 CSeries 서비스를 시작했습니다.

중국동방항공 MU9191은 2023년 5월 28일 10시 32분에 약 130명의 승객을 태우고 상하이 훙차오에서 베이징 캐피털까지 C919의 첫 상용 서비스를 비행했습니다.