확정신뢰도 90%영어판 위키백과 문서는 이 역이 "2025년 12월 30일 개통했다"고 명시한다.[1]
베이징 부도심의 이 통합교통허브는 퉁저우(Tongzhou)구 퉁윈(Tongyun) 준가도 지하에 자리하며, 베이징-탕산(Tangshan), 베이징-빈하이(Binhai) 도시간철도의 첫 승객을 맞았다. 베이윈허둥(Beiyunhedong)에서 지하철 6호선과 환승된다. 허브 공사는 2019년 11월 30일 시작됐다.
Zhuqiao, Pudong New Area, Shanghai, ChinaChina Railway
추정신뢰도 52%상하이시 정부 자체의 영문 뉴스 페이지(2025년 3월 19일)는 "이 사업은 2027년 7월 운영을 시작할 예정이며, 고속철도와 도시철도, 지하철 노선, 버스, 공항과 매끄럽게 연결될 것"이라고 밝힌다 - 이는 특정일이 아닌 월이어서, 이 핀은 연말이 아니라 2027년 7월의 마지막 날을 사용한다.[1]
훙차오에 이어 상하이에서 두 번째로 큰 이 역은 푸둥국제공항 옆 보세구역에 지어지고 있으며, 고속철도 역사에는 15개 승강장과 30개 선로가 들어선다. 승객들은 열차와 공항 사이를 약 250미터만 걸으면 된다.
추정신뢰도 50%MTR 노던 링크 프로젝트 사이트는 "주 공사는 2023년 이미 시작되었으며, 전체 사업을 2027년 완공하는 것을 목표로 한다"고 밝혀, 특정일이 아닌 연도만 제시한다.[1]
구퉁역이 성수이와 록마차우 사이에 개통해 홍콩 북부도시권의 구퉁 노스 신개발지구에 서비스를 제공하는 첫 철도역이 된다. 이 역은 운영 중인 록마차우 지선 터널 바로 위, 그 터널을 지을 당시 남겨둔 박스 구조물을 활용해 개착식 공법으로 지어지고 있어, 동철선 열차는 그 아래로 계속 운행된다.
