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- 13 de ago. de 202690% DE CONFIANÇAde a fonte
Linha Amarela do Metrô de Mumbai chega a Chembur na Linha 2B
Traduzido automaticamente do original
Título original: Mumbai Metro's Yellow Line Reaches Chembur on Line 2B
A estação Chembur foi aberta no ramal da Linha 2B da Linha Amarela, levando o trecho operacional a seis estações depois que os primeiros 5,8 km, de Diamond Garden a Mandale, começaram a transportar passageiros em abril de 2026. A estação fica a cerca de 200 metros da estação ferroviária suburbana de Chembur e a cerca de 100 metros do monotrilho, formando uma integração de três modais; a Linha 2B como um todo tem custo estimado em 10.986 crore de rupias.
- A estação Chembur (VNP and RC Marg Junction) da Linha 2B da Linha Amarela do Metrô de Mumbai tem a data de 13 de agosto de 2026 tanto na tabela de abertura do Planejamento do artigo quanto em sua tabela de estações[1]
- Ela vem depois do primeiro trecho da 2B, que o texto de abertura descreve como “Em 7 de abril de 2026, um trecho de 5,8 km (3,6 mi) da Linha 2B, de Diamond Garden a Mandale, entrou em operação para passageiros”, enquanto a tabela do Planejamento e a tabela de estações datam essas mesmas cinco estações – Deshbhakt N.G. Acharya Udyan-Diamond Garden Chembur, Chhatrapati Shivaji Maharaj Chowk (Chembur), Deonar, Mankhurd e Maharashtranagar Mandale – de 8 de abril de 2026; o artigo cita uma matéria do Hindu de 7 de abril de 2026 para a versão do texto de abertura[1]
- Com Chembur, a parte operacional da Linha 2B são essas cinco estações de abril mais Chembur, seis no total, e o status no quadro de informações do artigo diz “Totalmente operacional: Linha 2A” e “Parcialmente operacional: Linha 2B”[1]
- As tabelas do artigo contam as duas aberturas da 2B juntas como 6,411 km (3,984 mi), o que não bate com os 5,8 km (3,6 mi) que o texto de abertura dá apenas para o trecho de abril, e põem o total da Linha Amarela em 25,011 km (15,541 mi)[1]
- O Metrô 2B como um todo é estimado em ₹10.986 crore, incluindo ₹1.274 crore de desapropriações, valor que o Gabinete de Maharashtra aprovou em 27 de setembro de 2016; metade vem do Centro e do Estado e o restante de empréstimos, embora o artigo nomeie os credores de forma inconsistente – o Banco Asiático de Desenvolvimento com o Novo Banco de Desenvolvimento na seção EPC e o Banco Asiático de Desenvolvimento com o Banco Mundial na seção de Custos[1]
- A Linha 2B percorre 23,643 km de DN Nagar a Mankhurd com 20 estações na seção de Construção, mas o corredor aprovado em setembro de 2016 é descrito como de 23,5 km com 22 estações e a tabela de status tem o título “Obras em andamento em algumas das 22 estações”[1]
- O restante da Linha 2B ainda está por vir: Hare Ram Hare Krishna Mandir - Juhu, Prem Nagar, Indira Nagar (Vile Parle), Nanavati Hospital, Khira Nagar e Saraswat Nagar estão listadas para dezembro de 2026, e Bandra (Western), Income Tax Office, ILFS, MTNL, SG Barve Marg, Kurla (East) e Eastern Express Highway para dezembro de 2027[1]
- Toda a Linha Amarela é elevada e com níveis separados, de propriedade da MMRDA e operada pela Maha Mumbai Metro Operation Corp. Ltd., indo de Dahisar, no noroeste, a Mandale, em Mankhurd, passando por Andheri, BKC e Chembur; o trecho 2A anterior abriu em duas etapas, de Dahisar East a Dahanukarwadi em 2 de abril de 2022 e de Dahanukarwadi a Andheri (West) em 19 de janeiro de 2023[1]
- A 2B foi construída duas vezes: suas empreiteiras originais, Simplex Infrastructure (pacote um, ₹1.080 crore) e uma joint venture RCC Infra Ventures-MBZ (pacote dois, ₹521 crore, abrangendo o trecho Diamond Garden-Mandale e o depósito de Mandale), foram demitidas em 4 de fevereiro de 2020 tendo concluído 5% e 4,46% de seu trabalho, e a J Kumar Infraprojects (₹1.307,88 crore, junho de 2021) e a Nagarjuna Construction Company (₹760 crore, março de 2022) assumiram, com a obra retomada em março de 2023[1]
- O trecho recém-aberto é atendido pelo depósito de Mandale, um local de dois andares de 28 hectares com 76 linhas de estacionamento que o artigo chama de “o maior depósito de metrô de Mumbai” e ainda descreve como em construção, 80,72% concluído na tabela de status datada de 25 de setembro de 2023[1]
- O artigo se contradiz quanto ao tamanho da linha: o texto de abertura diz que o Metrô 2A compreende “17 das 39 estações que fazem parte deste trajeto”, a seção Estações diz “Haverá um total de 37 estações na Linha 2” (17 na 2A mais 20 na 2B), e a tabela numerada de estações vai apenas até 36[1]
- A caixa de navegação do próprio artigo ainda lista Chembur – junto com Diamond Garden, Chhatrapati Shivaji Maharaj Chowk, Deonar, Mankhurd e Maharashtranagar Mandale – como “em construção”, contradizendo as datas de abertura de 2026 que o corpo do texto lhes dá[1]
- A wiki não registra nada sobre as distâncias de integração na descrição do pin – cerca de 200 metros até a estação ferroviária suburbana de Chembur e cerca de 100 metros até o monotrilho – e não dá data de publicação nem de última atualização da página, que foi capturada na revisão oldid=1369799969[1]
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- [1]90%en.wikipedia.org/wiki/Yellow_Line_(Mumbai_Metro)en.wikipedia.org· Postado em 20 de set. de 2026· Início 13 de ago. de 2026 ✓· 100% da pontuação
A tabela de estações do artigo da linha na Wikipédia em inglês dá como data de abertura de Chembur "13 de agosto de 2026".
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