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O avião comercial supersônico anglo-francês, construído pela Sud Aviation e pela British Aircraft Corporation sob um tratado de 1962, voou pela primeira vez a partir de Toulouse. Quatro turbojatos Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 acionavam uma asa delta ogival que levava de 92 a 128 passageiros.

A primeira aeronave da Airbus e o primeiro avião comercial bimotor de fuselagem larga do mundo voou de Toulouse–Blagnac um mês antes do previsto, por uma hora e 25 minutos, com Max Fischl como comandante e Bernard Ziegler como primeiro oficial.

O F-WWOW, o primeiro do único avião comercial a jato de convés duplo em todo o comprimento já construído, voou de Toulouse–Blagnac com uma tripulação de seis sob o piloto-chefe de testes Jacques Rosay, que disse que pilotá-lo era "como conduzir uma bicicleta".

A Lufthansa recebeu seu primeiro Airbus A350-900 no centro de entregas da Airbus em Toulouse, a primeira aeronave de um pedido de 25 jatos que se tornou a espinha dorsal de seu novo hub de longo curso em Munique. O A350 entrou em serviço regular dois meses depois, voando de Munique a Délhi.

O primeiro cargueiro grande totalmente novo da Airbus deve voar de Toulouse por volta de 24 de setembro, abrindo uma campanha de certificação de cerca de 400 horas e nove meses, voada pelos MSN700 e MSN701, antes da primeira entrega no segundo semestre de 2027.