ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 81%Общая достоверность: 81%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 5 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше
Bryan Gibbins Collection: converted to the DHC-8-300 prototype "In this form it was first flown on May 15, 1987"; BAE Heritage: "The Dash 8-300 flew in May 1987".[1]- Начало
- 15 мая 1987 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%от источник
Dash 8 Series 300 Stretch Prototype Makes Its First Flight
The original Dash 8 prototype, rebuilt with an 11 ft 3 in fuselage stretch and 2,380 shp PW123 engines, flew for the first time as the 56-seat Dash 8-300 on 15 May 1987.
- Bryan Gibbins's record of C-GDNK (c/n 001) says the first Dash 8 prototype was converted to the 300 prototype with a 3.43 m fuselage stretch, an extra starboard service door, bigger galley and lavatory, wing-tip extensions and 2,380 shp PW123 turboprops, and first flew in that form on 15 May 1987[1]
- The same airframe was withdrawn from use at Las Vegas in September 1989 and broken up at Van Nuys the following March[1]
- Airways says the Series 300 followed in May 1987 as the first stretch, seating 50 to 56, and that the 200 later combined the -100 fuselage with -300 engines[5]
- BAE Heritage lists the -300 as entering service in 1989 and 267 built; production of the 200 and 300 ended in 2009[2]
- Boeing had bought de Havilland Canada in 1986, so the -300 was developed under Boeing ownership before Bombardier acquired the company in 1992[4]
Notable features
- Series 300 (the Bombardier Q300 data sheet covers the later production aircraft): 50 to 56 passengers, two PW123 turboprops of 2,380 shp[3]
- Length 84 ft 3 in (25.70 m), wing span 90 ft (27.40 m), wing area 605 ft2 (56.2 m2), maximum take-off weight 43,000 lb (19,505 kg)[3]
- Maximum range with 50 passengers 924 NM, high cruise 287 kt, ceiling 25,000 ft[3]
- FAR take-off field length 3,870 ft (1,180 m) at sea level, ISA, maximum take-off weight; landing field length 3,415 ft[3]
Как партнёр Amazon, Chronopin получает доход с соответствующих покупок.
Chronopin может получать комиссию, когда вы покупаете по ссылкам eBay.