- Начало
- 31 дек. 2026 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 50%от источник
Daxing Airport Express доходит до Lize Shangwuqu
Автоматический перевод оригинала
Оригинальное название: Daxing Airport Express Reaches Lize Shangwuqu
- Вторая очередь Daxing Airport Express - «северное продление длиной 3.5 км (2.2 мили) до станции Lize Shangwuqu (Lize Business District)», строящееся, полностью подземное, доводящее линию до общей длины 44.86 км (27.87 мили); оно «начало строиться в 2020 году» и «будет завершено в 2026 году» - в статье указан только год, а не дата 31 декабря из пина[1]
- Lize Shangwuqu находится в Fengtai, Пекин, и имеет пересадки на линии 14 и 16; нынешняя северная конечная - Caoqiao, с пересадками на линии 10 и 19[1]
- Линия соединяет Caoqiao, на Southern 3rd Ring Road, с международным аэропортом Beijing Daxing, проходя через районы Fengtai и Daxing Пекина и район Guangyang в Langfang, провинция Хэбэй; на схемах метро она окрашена в синий цвет, а её планировавшееся название - M35[1]
- Первая очередь имеет длину 41.36 км, включая 17.71 км эстакад и 23.65 км подземных путей, причём все три станции подземные: Caoqiao на отметке 0.000 км, Daxing Xincheng на 13.028 км и Daxing Airport на 25.303 км, что даёт 38.331 км между конечными[1]
- Статья датирует открытие двояко: в инфобоксе указано 25 сентября 2019 г., а в тексте - «Линия открылась 26 сентября 2019 г.», и таблица участков называет 26 сентября 2019 г. для Caoqiao - Daxing Airport[1]
- Работают 8-вагонные составы типа D производства CRRC Qingdao Sifang со скоростью до 160 км/ч от контактной сети переменного тока 25 кВ 50 Гц, и это «вторая линия пекинского метро, полностью автоматизированная и беспилотная, после линии Yanfang»[1]
- Стоимость проезда в одну сторону - 10, 25 или 35 юаней в обычном классе и 50 юаней в бизнес-классе: Caoqiao - Daxing Xincheng 10 юаней, Daxing Xincheng - Daxing Airport 25 юаней, Caoqiao - Daxing Airport 35 юаней[1]
- Предыстория: линию сначала планировали начинать от Mudanyuan и вести параллельно линии 19 до Caoqiao при стоимости более 40 млрд юаней, что сочли слишком дорогим для выделенной аэропортовой линии; параллельный участок исключили, сократив необходимые инвестиции на 20 млрд юаней, а в 2014 году сообщалось об инвестициях в 19.7 млрд юаней. Строительство началось в конце 2016 года, а испытательные поездки - в июне 2019 года[1]
- Помимо второй очереди, в долгосрочной перспективе планируется южное продление до Daxing Airport South, а Jing Xiong Express (линия R1 Xiong'an Rail Transit) будет иметь сквозное сообщение с этой линией - её участок Daxing Airport - Xiong'an Terminal длиной 86 км, из которых 65.7 км на эстакаде, «как ожидается, откроется в 2026 году»[1]
Источники 1ДОСТОВЕРНОСТЬ 50%Общая достоверность: 50%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 1 источник, включая основной, подтверждает время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью от 50% до 74%
Первая запись — всегда источник пина. Общая достоверность — это взвешенное среднее того, насколько каждый источник подтверждает указанные выше время начала и окончания; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новым.
- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Daxing_Airport_Expressen.wikipedia.org· Размещено 20 сент. 2026 г.· Начало 31 дек. 2026 г. ✓· 100% оценки
Английская Wikipedia сообщает: «Северное продление начало строиться в 2020 году и будет завершено в 2026 году» - год без месяца, поэтому день условно обозначает конец этого года.
Предложить исправление
Чего-то не хватает или есть ошибка? Напишите своими словами: ссылку, подтверждающую этот пин, другую дату начала или окончания и почему, или факт, которого нет или который неверен. ИИ сверит это с источниками пина, поищет лучшие и добавит любую страницу, которая вас подтверждает. Собственные источники пина всё равно весят больше всего. Изображение, на котором показано что-то другое или показано плохо, тоже проверяется и опускается ниже или заменяется.
