- Bắt đầu
- 19 thg 4, 1995ĐỘ TIN CẬY 90%nguồn
FAA và JAA chứng nhận Boeing 777-200
Được dịch tự động từ bản gốc
Tiêu đề gốc: FAA and JAA Certify the Boeing 777-200
Đối thủ chính
- Airbus A340-300 · Airbus
295 passengers in three classes - range 6,700 nmi (12,400 km) - four CFM56-5C engines - entered service with Lufthansa and Air France in March 1993
Nguồn - McDonnell Douglas MD-11 · McDonnell Douglas
298 passengers in three classes - range up to 13,200 km (7,130 nmi) - three PW4460/62 or CF6-80C2 engines - entered service with Finnair on 20 December 1990
Nguồn
FAA Hoa Kỳ và Cơ quan Hàng không Chung Châu Âu đã chứng nhận Boeing 777-200 vào ngày 19 tháng 4 năm 1995, mười tháng sau chuyến bay đầu tiên và khoảng một tháng trước chuyến giao hàng đầu tiên.
- 777-200 đã đạt được chứng nhận đủ điều kiện bay đồng thời từ FAA và JAA Châu Âu vào ngày 19 tháng 4 năm 1995, theo chứng chỉ loại T00001SE[1][2]
- Đây là máy bay thuộc loại vận tải đầu tiên được chứng nhận theo FAR 25 Bản sửa đổi 25-82, giới thiệu thử nghiệm ghế động và là máy bay chở khách đầu tiên được phát triển hoàn toàn bằng đồ họa máy tính 3D.[1]
- Sau đó là sự phê duyệt động cơ đôi xuyên đại dương: FAA đã trao giấy phép ETOPS trong 180 phút cho những chiếc 777-200 chạy bằng PW4074 vào ngày 30 tháng 5 năm 1995, chiếc đầu tiên dành cho một chiếc máy bay chở khách ở cấp độ đó[1][4]
- Khi triển khai, Boeing cho biết việc phê duyệt ETOPS là "rất quan trọng đối với sự thành công lâu dài trên thị trường của máy bay" và dự kiến điều này sẽ xảy ra sau một năm bay thử nghiệm, một mốc thời gian nhanh bất thường.[5]
- United nhận được chiếc máy bay đầu tiên trong vòng một tháng, vào ngày 15 tháng 5 năm 1995, và bắt đầu các chuyến bay doanh thu vào ngày 7 tháng 6 năm 1995[3][4]
Tính năng nổi bật
- 777-200 được chứng nhận: chiều dài 209 ft 1 in (63,73 m); sải cánh 199 ft 11 in (60,93 m)[2]
- Chỗ ngồi: 305 chỗ điển hình cho ba hạng; được chứng nhận cho tối đa 440 hành khách[1][2]
- Tầm bay 5.240 nmi (9.700 km) đối với 777-200 cơ bản[2]
- Động cơ: Pratt & Whitney PW4000 series (máy bay trang bị động cơ PW4074 nhận ETOPS-180)[1]
- trọng lượng cất cánh tối đa 545.000 lb (247.200 kg); IGW lên tới 656.000 lb (297.550 kg); tốc độ hoạt động tối đa Mach 0,87[1]
- Giá niêm yết: không công bố ở nguồn trích dẫn[2]