Estimate from the variant's published specs, 0-5; scores are only comparable within one criteria year. 767-200 (JT9D-7R4D, 315,000 lb MTOW, Boeing planning layout 216 seats: 18 first + 198 economy). Range 3,900 nmi (Wikipedia, 216 pax) = 2.5. Capacity 216 two-class = 3. Efficiency: Aircraft Commerce 2006 LAX-LGA, 6,282 USG for 176 seats over 2,188 nm tracked (4,052 km): 35.7 USG = 135 L per seat, 3.3 L/seat/100km = 2.5. Speed: Mach 0.80 long-range cruise used in that analysis = 2.5. Runway ~6,600 ft at MTOW, sea level, standard day, read from Boeing ACAPS graph (Wikipedia 6,300 ft at 30C) = 4.5. Comfort null: only passing remarks on the -200 itself; Ask the Pilot and Gadling cover the 767 generally, AVGeekery is a retrospective.[4]
The 767, even at 400,000 pounds, can be flown with two fingers.
although the shorter 767-200 is a little lacking in get-up-and-go
The Boeing 767 was pretty groundbreaking.
| Cockpit Chronicles: Boeing vs Boeing. Pilots weigh in on the flight qualities of each type · 30 thg 9, 2011 | -0.30 |
|---|---|
| Ode to the 767 · 11 thg 1, 2019 | 0.70 |
| Back When United's 767-200 Was State Of The Art · 20 thg 5, 2025 | 0.60 |
Ảnh của độc giả, tách biệt với phương tiện có nguồn của ghim. Hãy chấm điểm món bạn đã ăn hoặc thấy, và với ghim nhà hàng, gắn thẻ món ngay trên ảnh của bạn.
Mục đầu tiên luôn là nguồn của ghim. Độ tin cậy tổng thể là trung bình có trọng số về mức độ mỗi tài liệu ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc được dùng ở trên; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhất.
Bảng dữ liệu chứng chỉ loại A1NM của FAA liệt kê 'I - Model 767-200 (Được phê duyệt ngày 30 tháng 7 năm 1982)'.
Program chart lists a July 1982 certification (290,000 lb, JT9D-7R4D), first delivery to United in August 1982 and certification of the standard 300,000 lb aircraft in September 1982.[1]
Says the type was certified on 30 July 1982 and that the CF6-powered 767-200 received certification in September 1982.[1]
Boeing planning document with the 216-seat layout and the takeoff field length chart.[1]
Says the 767 entered service with United on 8 September 1982 on flight UA1767, Chicago to Denver.[1]
Thiếu hay sai điều gì? Hãy nói bằng lời của bạn: một liên kết củng cố ghim này, một ngày bắt đầu hoặc kết thúc khác kèm lý do, hoặc một thông tin còn thiếu hay sai. AI đối chiếu với các nguồn của ghim này, tìm nguồn tốt hơn và thêm mọi trang ủng hộ bạn. Các nguồn của chính ghim vẫn được tính nhiều nhất. Hình ảnh thể hiện nội dung khác hoặc thể hiện kém cũng được xem xét, rồi bị hạ xuống hoặc thay thế.
Tiêu đề gốc: FAA Certifies the Boeing 767-200
243 passengers in the reference variant - range up to 5,150 nmi - PW4000 or CF6-80C2 engines - in service since April 1983 (Swissair)
NguồnRange about 2,900-4,050 nmi across variants - GE CF6 or Pratt and Whitney engines - first flight October 1972, in service since May 1974 (Air France)
Nguồn